Richiami Geo Metro

4 richiami ufficiali per la sicurezza della Geo Metro, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. La leva del cambio potrebbe spostarsi dalla posizione di Park

    Segnalato il 21 settembre 1998Anni modello 1997Campagna NHTSA 98V22500132.903 veicoli interessati

    La leva del cambio potrebbe sembrare in posizione di Park ma spostarsi da tale posizione senza utilizzare la chiave, il pulsante del cambio o il freno. Il veicolo potrebbe muoversi in discesa, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il gruppo del selettore. Fino ad allora, inserire il freno di stazionamento prima di rilasciare il freno di servizio.

  2. I pulsanti delle fibbie delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero rompersi

    Segnalato il 24 maggio 1995Anni modello 1989–1991Campagna NHTSA 95V103007466.902 veicoli interessati

    Un pulsante di rilascio può rompersi, consentendo a frammenti di entrare nella fibbia e causandone il malfunzionamento. La cintura di sicurezza potrebbe non proteggere adeguatamente gli occupanti in caso di incidente. Controlla entrambe le fibbie; un dealer riparerà o sostituirà la fibbia difettosa gratuitamente. È in fase di sviluppo una soluzione per i pulsanti che non sono rotti.

  3. I tamburi dei freni posteriori possono causare la rottura dei prigionieri ruota

    Segnalato il 26 ottobre 1994Anni modello 1995Campagna NHTSA 94V213000435 veicoli interessati

    Tamburi dei freni posteriori lavorati in modo errato possono ridurre il carico di serraggio delle ruote, scaricando i carichi degli pneumatici sui prigionieri delle ruote. I prigionieri possono rompersi e una ruota potrebbe staccarsi senza preavviso, causando un incidente. I tamburi dei freni posteriori verranno sostituiti.

  4. Le crepe sul riscontro del cofano potrebbero impedire l'aggancio della serratura

    Segnalato il 23 novembre 1993Anni modello 1989–1993Campagna NHTSA 93V189001356.097 veicoli interessati

    Punti di saldatura posizionati male possono causare crepe nel pannello del cofano, impedendo al riscontro di impegnare la serratura. Il cofano potrebbe sollevarsi durante la guida, ostruendo la visuale del conducente e causando potenzialmente un incidente. I concessionari fisseranno il riscontro con due bulloni e dadi e verificheranno che gli elementi di fissaggio della serratura siano ben serrati.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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