Richiami Genesis G90
10 richiami ufficiali per la sicurezza della Genesis G90, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il raccordo del tubo del carburante potrebbe perdere
Il carburante potrebbe fuoriuscire nel punto in cui il tubo del carburante si collega al condotto di alimentazione, aumentando il rischio di incendio. I concessionari ispezioneranno e serreranno il raccordo o sostituiranno il tubo del carburante secondo necessità, gratuitamente.
Gli ancoraggi delle cinture di sicurezza potrebbero staccarsi
L'ancoraggio della cintura di sicurezza del guidatore o del passeggero potrebbe staccarsi, lasciando l'occupante trattenuto in modo inadeguato e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I dealer ispezioneranno e rinforzeranno o sostituiranno gli ancoraggi secondo necessità, a titolo gratuito.
Il radar d'angolo potrebbe attivare una frenata involontaria
Il radar d'angolo dell'assistenza autostradale potrebbe rilevare erroneamente un altro veicolo e causare una frenata improvvisa e involontaria durante la guida, aumentando il rischio di incidenti. Si consiglia ai proprietari di non utilizzare la funzione fino alla riparazione. I concessionari sostituiranno la traversa del paraurti anteriore gratuitamente.
Il display del cruscotto potrebbe non funzionare
Un errore software potrebbe causare il guasto del display del cruscotto, occultando informazioni fondamentali come la velocità o le spie di avvertimento e aumentando il rischio di incidenti. Il software del display verrà aggiornato over-the-air o da un dealer, a titolo gratuito.
La pompa del carburante potrebbe guastarsi e causare la perdita di potenza
La pompa del carburante potrebbe guastarsi, causando la perdita di potenza di marcia e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il gruppo della pompa del carburante gratuitamente.
Il tubo di alimentazione dell'olio del turbocompressore potrebbe perdere
Il tubo di alimentazione dell'olio del turbocompressore sinistro potrebbe deteriorarsi e perdere olio. L'olio che viene a contatto con i componenti caldi del motore può aumentare il rischio di un incendio nel vano motore. I concessionari sostituiranno il tubo gratuitamente.
La presenza di acqua nel solenoide del motorino d'avviamento potrebbe causare un incendio
Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.
L'acqua potrebbe penetrare nel solenoide del motorino d'avviamento e causare un cortocircuito, innescando potenzialmente un incendio nel vano motore durante la sosta o la guida. Parcheggia all'aperto e lontano da strutture fino alla riparazione. I concessionari installeranno gratuitamente un kit relè di riparazione.
I pretensionatori delle cinture di sicurezza potrebbero esplodere durante l'attivazione
I pretensionatori delle cinture di sicurezza anteriori e posteriori potrebbero esplodere se attivati in un incidente, proiettando frammenti di metallo che possono ferire gli occupanti. I concessionari fisseranno i pretensionatori con un tappo gratuitamente.
Il tubo dell'olio del turbocompressore potrebbe perdere sullo scarico
Una guarnizione allentata sul tubo di mandata dell'olio del turbocompressore potrebbe far perdere olio sul collettore di scarico, aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno il tubo gratuitamente.
Il parabrezza e il lunotto potrebbero staccarsi
Un primer errato potrebbe indebolire l'incollaggio del vetro, consentendo al parabrezza o al lunotto di staccarsi durante la marcia e aumentando il rischio di un urto. I concessionari sostituiranno i vetri anteriore e posteriore a titolo gratuito.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.