Richiami Ford Probe
8 richiami ufficiali per la sicurezza della Ford Probe, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La molla del tendicinghia della distribuzione può rompersi
Una molla esterna nel tendicinghia della distribuzione può rompersi e rimanere impigliata nella cinghia, causando potenzialmente lo spegnimento del motore. I concessionari ispezioneranno il tendicinghia e lo sostituiranno se necessario.
Il cavo della cintura a spalla potrebbe bloccarsi nella guida
L'usura della guida della cintura a spalla può bloccare il cavo dell'arrotolatore e rendere la cintura inutilizzabile, lasciando un occupante non adeguatamente trattenuto in caso di incidente. I concessionari sostituiranno i gruppi guida della cintura lato guida e quelli dei lati passeggero eventualmente non funzionanti.
Il cavo della cintura a spalla potrebbe bloccarsi nella guida
L'usura della guida della cintura a spalla può bloccare il cavo dell'arrotolatore e rendere la cintura inutilizzabile, lasciando un occupante non adeguatamente trattenuto in caso di incidente. I concessionari sostituiranno i gruppi guida della cintura lato guida e quelli dei lati passeggero eventualmente non funzionanti.
L'etichetta di avviso dell'airbag è priva di informazioni
L'etichetta sul parasole lato guida omette l'avvertimento contro l'installazione di un seggiolino per bambini rivolto all'indietro su un sedile del passeggero anteriore, quindi i conducenti potrebbero non notare l'avviso. I proprietari riceveranno un'etichetta sostitutiva e le istruzioni; potranno installarla autonomamente o farla installare da un concessionario.
L'airbag del passeggero potrebbe deformare la staffa di montaggio
Se l'airbag del passeggero si attiva senza alcun passeggero a bordo, può staccarsi e deformare la sua staffa di montaggio. Ciò può ostacolare la sostituzione e lasciare i futuri passeggeri a maggior rischio in caso di collisione. Installare un modulo airbag rivisto e un rinforzo sulla staffa di montaggio.
Il perno di imperniamento del montante del portellone potrebbe staccarsi
Una testa del rivetto sottodimensionata potrebbe far staccare il perno di supporto del montante del portellone dal suo attacco, facendo cadere improvvisamente il portellone e ferendo potenzialmente qualcuno. I gruppi dei montanti con teste dei rivetti sottodimensionate verranno sostituiti.
La saldatura della staffa dell'arrotolatore della cintura di sicurezza potrebbe essere debole
Un punto di saldatura debole sulla staffa dell'arrotolatore della cintura toracica potrebbe far cedere la cintura in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. Verranno installati due bulloni nelle staffe.
La leva dell'acceleratore potrebbe bloccarsi
Una leva dell'acceleratore piegata potrebbe bloccarsi e non tornare completamente al minimo. I veicoli interessati saranno riparati prima della consegna.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.