Ford Mustang IV
Ford Mustang IV (1994–2004): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 38 nei mercati negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: SN95
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 4500–4813 mm Traficom | – | 4610–4661 mm |
| Larghezza | 1730–1880 mm Traficom | – | 1824–1857 mm |
| Altezza | 1270–1360 mm Traficom | – | 1331–1356 mm |
| Passo | 2570–2580 mm RDW | – | 2573 mm |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | 1440–1599 kg RDW | – | – |
| Massa in ordine di marcia | 1540–1699 kg RDW | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 1979–2050 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 454 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 454 kg RDW | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 4 RDW | – | – |
| Porte | 2 RDW | – | – |
| Volume del bagagliaio (EPA) | – | 255–311 L EPA | – |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | – | 2237–2350 L EPA | – |
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia), Wikipedia, Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Dati sui consumi dell’EPA statunitense. I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 13 anni e oltre | 82,5% (80,5–84,3) | 69,2% | 1579 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Freni | 28,5% | 36,4% |
| Sospensioni | 20,8% | 41,6% |
| Luci e impianto elettrico | 17,7% | 28,8% |
| Pneumatici | 14,1% | 31,2% |
| Rumore, emissioni e perdite | 10,7% | 17,1% |
| Sterzo | 6,5% | 7,7% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
3236 segnalazioni per gli anni modello 1994–2004. 399 incidenti · 104 incendi · 285 lesioni · 24 decessi
- Motore 1011
- Airbag 228
- Cambio e trasmissione 175
- Freni 155
- Controllo della velocità 116
- Cinture di sicurezza 100
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 38 di Ford Mustang IV
Mostra tutte le 38 versioni
Stati Uniti 29 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003–20094 VALVE · 2 VALVE | 4,6 L | Benzina | Manuale a 5 marce | Trazione posteriore | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1999–2004 | 3,8 L | Benzina | Manuale a 5 marce | Trazione posteriore | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 263–276 g/km |
| 2001–2004CLKUP · 2 VALVE, CLKUP | 3,8 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione posteriore | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2004CLKUP | 3,9 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione posteriore | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2004 | 3,9 L | Benzina | Manuale a 5 marce | Trazione posteriore | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2003–20044 VALVE, CLKUP · 2 VALVE, CLKUP | 4,6 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione posteriore | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 20044 VALVE, CLKUP | 4,6 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione posteriore | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 2004 | 4,6 L | Benzina | Manuale a 6 marce | Trazione posteriore | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 2002–20032 VALVE | 3,8 L | Benzina | Manuale a 5 marce | Trazione posteriore | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2002–2003CLKUP · 2 VALVE, CLKUP | 4,6 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione posteriore | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2002–20032 VALVE | 4,6 L | Benzina | Manuale a 5 marce | Trazione posteriore | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2003GUZZLER | 4,6 L | Benzina | Manuale a 6 marce | Trazione posteriore | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 2000–20014.6N · 4V · 4 valve | 4,6 L | Benzina | Manuale a 5 marce | Trazione posteriore | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2001CLKUP | 4,6 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione posteriore | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1998–2001 | 4,6 L | Benzina | Manuale a 5 marce | Trazione posteriore | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1999–20003.8N, CLKUP | 3,8 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione posteriore | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 20003.8N | 3,8 L | Benzina | Manuale a 5 marce | Trazione posteriore | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 20004.6N, CLKUP | 4,6 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione posteriore | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2000GUZZLER | 5,4 L | Benzina | Manuale a 6 marce | Trazione posteriore | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1996–1999(FFS), CLKUP · CLKUP | 4,6 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione posteriore | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 19994.6M FFS MPFI | 4,6 L | Benzina | Manuale a 5 marce | Trazione posteriore | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1998CLKUP | 3,8 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione posteriore | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1994–1998(FFS) | 3,8 L | Benzina | Manuale a 5 marce | Trazione posteriore | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 19984V | 4,6 L | Benzina | Manuale a 5 marce | Trazione posteriore | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1994–1997(FFS), CLKUP | 3,8 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione posteriore | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 263–276 g/km |
| 1996–1997(FFS) | 4,6 L | Benzina | Manuale a 5 marce | Trazione posteriore | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 291–307 g/km |
| 1994–1995(FFS) | 5,0 L | Benzina | Manuale a 5 marce | Trazione posteriore | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1994–1995(FFS), CLKUP | 5,0 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione posteriore | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1995(GUZZLER) (FFS) | 5,8 L | Benzina | Manuale a 5 marce | Trazione posteriore | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
Canada 9 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995–2004Subcompact | 3,8 L | Benzina | Automatica a 4 marce | 11,2–11,9 L/100 km 5 cicli | 258–274 g/km |
| 1995–2004Subcompact | 3,8 L | Benzina | Manuale a 5 marce | 11,1–11,6 L/100 km 5 cicli | 255–267 g/km |
| 2004Subcompact | 3,9 L | Benzina | Automatica a 4 marce | 12,0 L/100 km 5 cicli | 276 g/km |
| 2004Subcompact | 3,9 L | Benzina | Manuale a 5 marce | 11,2 L/100 km 5 cicli | 258 g/km |
| 1996–2004Subcompact | 4,6 L | Benzina | Automatica a 4 marce | 12,8–13,5 L/100 km 5 cicli | 294–311 g/km |
| 1996–2004Subcompact | 4,6 L | Benzina | Manuale a 5 marce | 12,4–13,4 L/100 km 5 cicli | 285–308 g/km |
| 2003–2004Subcompact | 4,6 L | Benzina | Manuale a 6 marce | 13,5–14,0 L/100 km 5 cicli | 311–322 g/km |
| 1995Subcompact | 5,0 L | Benzina | Automatica a 4 marce | 13,4 L/100 km 5 cicli | 308 g/km |
| 1995Subcompact | 5,0 L | Benzina | Manuale a 5 marce | 13,5 L/100 km 5 cicli | 311 g/km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.