Ford Kuga III

Ford Kuga III (dal 2020): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 117 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito e in Francia.
Codici modello: C2 · In vendita in: Unione europea, Regno Unito e Francia
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensioni | ||
| Lunghezza | 4620–4750 mm RDW | – |
| Larghezza | 1880 mm RDW | – |
| Altezza | 1660–1690 mm RDW | – |
| Passo | 2710 mm RDW | – |
| Carreggiata anteriore | 1586–1596 mm ASTRA | – |
| Carreggiata posteriore | 1570–1580 mm ASTRA | – |
| Pesi e traino | ||
| Massa a vuoto | 1464–1759 kg RDW | 1526–1859 kg |
| Massa in ordine di marcia | 1564–1859 kg RDW | – |
| Massa complessiva del veicolo | 2075–2400 kg RDW | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 1200–2100 kg RDW | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 750 kg RDW | – |
| Posti e spazio | ||
| Posti | 5 RDW | – |
| Porte | 4 RDW | – |
| Serbatoio del carburante | – | 43–54 L |
| Prestazioni | ||
| Velocità massima | 195–200 km/h RDW | 177–208 km/h |
| Coppia | 200–400 Nm ASTRA | 200–400 Nm |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 225/60R18, 225/65R17, 225/55R19, 245/45R20
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), Wikipedia, Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia). I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 3 anni | 94,0% (93,8–94,3) | 92,2% | 33.285 |
| 4–5 anni | 93,7% (93,3–94,1) | 91,0% | 14.480 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Pneumatici | 19,6% | 21,6% |
| Freni | 15,3% | 12,1% |
| Sospensioni | 5,1% | 3,1% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 3,4% | 5,8% |
| Luci e impianto elettrico | 2,4% | 4,3% |
| Rumore, emissioni e perdite | 1,1% | 1,2% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Tutte le versioni 117 di Ford Kuga III
Mostra tutte le 117 versioni
Unione europea 87 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2,5 L | 111 kW (151 PS) | Ibrida plug-in | 0,9–1,1 L/100 km WLTP15,9–16,4 kWh/100 km WLTP | 21–27 g/km | 68–69 km | 46.617 |
| 2024–2025 | 2,5 L | 111 kW (151 PS) | Ibrida | 5,5 L/100 km WLTP | 126–127 g/km | – | 33.777 |
| 2024–2025 | 2,5 L | 111 kW (151 PS) | Carburante flessibile (E85) | 5,4 L/100 km WLTP | 124 g/km | – | 17.620 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 137 kW (186 PS) | Benzina | 6,8–6,9 L/100 km WLTP | 156 g/km | – | 9121 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 111 kW (151 PS) | Benzina | 6,2–6,6 L/100 km WLTP | 146–152 g/km | – | 41.339 |
| 2021–2025 | 2,5 L | 112 kW (152 PS) | Ibrida plug-in | 1,0–5,0 L/100 km WLTP13,0–15,2 kWh/100 km WLTP | 23–39 g/km | 63–68 km | 178.186 |
| 2025 | 2,5 L | 111 kW (151 PS) | Benzina | 5,3 L/100 km WLTP | 85 g/km | – | 72 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 5,7–5,8 L/100 km WLTP | 151 g/km | – | 14.043 |
| 2022–2025 | 2,5 L | 112 kW (152 PS) | Ibrida | 5,3–5,6 L/100 km WLTP | 127–128 g/km | – | 34.465 |
| 2021–2025 | 2,5 L | 112 kW (152 PS) | Carburante flessibile (E85) | 5,5–7,2 L/100 km WLTP | 120–126 g/km | – | 23.179 |
| 2021–2024 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | 5,8–6,6 L/100 km WLTP | 150–151 g/km | – | 12.166 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 5,5–5,8 L/100 km WLTP | 152–154 g/km | – | 14.417 |
| 2021–2024 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Benzina | 5,9–6,7 L/100 km WLTP | 151–152 g/km | – | 5087 |
| 2021–2024 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 4,4–5,0 L/100 km WLTP | 127–133 g/km | – | 28.349 |
| 2022–2024 | 2,5 L | 140 kW (190 PS) | Carburante flessibile (E85) | 5,7 L/100 km WLTP | 131 g/km | – | 53 |
| 2024 | 2,5 L | 15 kW (20 PS) | Ibrida | 5,4 L/100 km WLTP | 124 g/km | – | 12 |
| 2023 | 2,5 L | 67 kW (91 PS) | Ibrida | 5,6 L/100 km WLTP | 129 g/km | – | 189 |
| 2023 | 2,5 L | 67 kW (91 PS) | Ibrida plug-in | 1,0 L/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 65 km | 131 |
| 2023 | 2,5 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida | 5,6 L/100 km WLTP | 129 g/km | – | 77 |
| 2023 | 2,5 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida plug-in | 1,0 L/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 65 km | 69 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida | 4,6–4,9 L/100 km WLTP | 129–132 g/km | – | 8186 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Diesel | 5,8 L/100 km WLTP | 151 g/km | – | 55 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5,1–5,8 L/100 km WLTP | 143–151 g/km | – | 3125 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 PS) | Benzina | 6,6 L/100 km WLTP | 150 g/km | – | 45 |
| 2023 | 2,5 L | 81 kW (110 PS) | Ibrida | 5,6 L/100 km WLTP | 129 g/km | – | 40 |
| 2023 | 2,5 L | 81 kW (110 PS) | Ibrida plug-in | 1,0 L/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 65 km | 37 |
| 2023 | 2,5 L | 96 kW (131 PS) | Ibrida | 5,6 L/100 km WLTP | 129 g/km | – | 31 |
| 2023 | 2,5 L | 95 kW (129 PS) | Ibrida plug-in | 1,0 L/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 65 km | 27 |
| 2023 | 2,5 L | 84 kW (114 PS) | Ibrida | 5,6 L/100 km WLTP | 129 g/km | – | 24 |
| 2023 | 2,5 L | 85 kW (116 PS) | Ibrida plug-in | 1,0 L/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 65 km | 21 |
| 2023 | 2,5 L | 61 kW (83 PS) | Ibrida | 5,6 L/100 km WLTP | 129 g/km | – | 20 |
| 2023 | 2,5 L | 95 kW (129 PS) | Ibrida | 5,6 L/100 km WLTP | 129 g/km | – | 19 |
| 2023 | 2,5 L | 96 kW (131 PS) | Ibrida plug-in | 1,0 L/100 km WLTP14,8 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 65 km | 19 |
| 2023 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Benzina | 6,6 L/100 km WLTP | 150 g/km | – | 18 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 PS) | Diesel | 4,9 L/100 km WLTP | 128 g/km | – | 18 |
| 2023 | 2,5 L | 116 kW (158 PS) | Ibrida | 5,7 L/100 km WLTP | 130 g/km | – | 18 |
| 2023 | 2,5 L | 132 kW (179 PS) | Ibrida | 5,6 L/100 km WLTP | 128 g/km | – | 18 |
| 2023 | 2,5 L | 120 kW (163 PS) | Ibrida plug-in | 1,0 L/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 65 km | 17 |
| 2023 | 2,5 L | 72 kW (98 PS) | Ibrida | 5,6 L/100 km WLTP | 128 g/km | – | 16 |
| 2023 | 2,5 L | 72 kW (98 PS) | Ibrida plug-in | 1,0 L/100 km WLTP14,8 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 65 km | 16 |
| 2023 | 2,5 L | 84 kW (114 PS) | Ibrida plug-in | 1,0 L/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 65 km | 16 |
| 2023 | 2,5 L | 91 kW (124 PS) | Ibrida | 5,6 L/100 km WLTP | 129 g/km | – | 16 |
| 2023 | 2,5 L | 70 kW (95 PS) | Ibrida | 5,7 L/100 km WLTP | 130 g/km | – | 15 |
| 2023 | 2,5 L | 61 kW (83 PS) | Ibrida plug-in | 1,0 L/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 65 km | 14 |
| 2023 | 2,5 L | 120 kW (163 PS) | Ibrida | 5,6 L/100 km WLTP | 128 g/km | – | 14 |
| 2023 | 2,5 L | 132 kW (179 PS) | Ibrida plug-in | 1,0 L/100 km WLTP14,8 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 65 km | 13 |
| 2023 | 2,5 L | 69 kW (94 PS) | Ibrida plug-in | 1,0 L/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 65 km | 12 |
| 2023 | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Ibrida | 5,7 L/100 km WLTP | 131 g/km | – | 12 |
| 2023 | 2,5 L | 68 kW (92 PS) | Ibrida | 5,7 L/100 km WLTP | 131 g/km | – | 11 |
| 2023 | 2,5 L | 85 kW (116 PS) | Ibrida | 5,6 L/100 km WLTP | 129 g/km | – | 11 |
| 2023 | 2,5 L | 91 kW (124 PS) | Ibrida plug-in | 1,0 L/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 65 km | 11 |
| 2023 | 2,5 L | 116 kW (158 PS) | Ibrida plug-in | 1,0 L/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 65 km | 11 |
| 2023 | 2,5 L | 140 kW (190 PS) | Ibrida | 5,7 L/100 km WLTP | 130 g/km | – | 11 |
| 2023 | 1,5 L | 84 kW (114 PS) | Benzina | 6,6 L/100 km WLTP | 150 g/km | – | 10 |
| 2023 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | 4,8 L/100 km WLTP | 125 g/km | – | 10 |
| 2023 | 2,0 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | 5,8 L/100 km WLTP | 150 g/km | – | 10 |
| 2023 | 2,5 L | 68 kW (92 PS) | Ibrida plug-in | 1,0 L/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 65 km | 10 |
| 2023 | 2,5 L | 69 kW (94 PS) | Ibrida | 5,7 L/100 km WLTP | 130 g/km | – | 10 |
| 2023 | 2,5 L | 70 kW (95 PS) | Ibrida plug-in | 1,0 L/100 km WLTP14,8 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 65 km | 10 |
| 2023 | 2,5 L | 90 kW (122 PS) | Ibrida plug-in | 1,0 L/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 65 km | 10 |
| 2022 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 4,4 L/100 km WLTP18,7 kWh/100 km WLTP | 132 g/km | – | 12.585 |
| 2021–2022 | 2,5 L | 112 kW (152 PS) | Benzina | 4,6–5,6 L/100 km WLTP15,8–16,8 kWh/100 km WLTP | 123–129 g/km | – | 1380 |
| 2022 | 1,5 L | 206 kW (280 PS) | Diesel | – | 137 g/km | – | 15 |
| 2021 | 2,5 L | 112 kW (152 PS) | Ibrida | 5,5 L/100 km WLTP15,9 kWh/100 km WLTP | 122 g/km | 56 km | 18.386 |
| 2021 | 2,5 L | 140 kW (190 PS) | Carburante flessibile (E85) | – | 131 g/km | – | 16 |
| 2021 | 1,5 L | – | Ibrida plug-in | 5,7 L/100 km WLTP | 155 g/km | – | 14 |
| 2021 | 1,5 L | 134 kW (182 PS) | Benzina | – | – | – | 14 |
| 2021 | 2,0 L | 183 kW (249 PS) | Benzina | – | – | – | 10 |
| 2020 | 2,5 L | 112 kW (152 PS) | Ibrida plug-in | 9,1 kWh/100 km NEDC | 26 g/km | 62 km | 41.658 |
| 2020 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 113 g/km | – | 30.164 |
| 2020 | 1,5 L | 111 kW (151 PS) | Benzina | – | 128 g/km | – | 25.106 |
| 2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 128 g/km | – | 22.405 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida | – | 112 g/km | – | 13.771 |
| 2020 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | – | 128 g/km | – | 4196 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 159 g/km | – | 3880 |
| 2020 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | – | 161 g/km | – | 3410 |
| 2020 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Benzina | – | 129 g/km | – | 2670 |
| 2020 | 2,5 L | 42 kW (57 PS) | Ibrida plug-in | 15,8 kWh/100 km NEDC | 26 g/km | 56 km | 1774 |
| 2020 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | – | 161 g/km | – | 1158 |
| 2020 | 2,5 L | 112 kW (152 PS) | Benzina | – | 209 g/km | – | 1154 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 112 g/km | – | 1097 |
| 2020 | 1,5 L | 129 kW (175 PS) | Benzina | – | 189 g/km | – | 788 |
| 2020 | 2,0 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 150 g/km | – | 684 |
| 2020 | 2,5 L | 112 kW (152 PS) | Ibrida | – | 120 g/km | – | 632 |
| 2020 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Benzina | – | 161 g/km | – | 29 |
| 2020 | 1,0 L | – | Benzina | – | 125 g/km | – | 10 |
| 2020 | 1,5 L | 129 kW (175 PS) | Gas naturale | – | 145 g/km | – | 10 |
Regno Unito 28 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20241.5 EcoBoost | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 6,5–7,0 L/100 km WLTP | 147–160 g/km | – |
| 20241.5 EcoBlue | 1,5 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 4,7–5,3 L/100 km WLTP | 123–138 g/km | – |
| 20241.5 EcoBlue | 1,5 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 5,2–5,9 L/100 km WLTP | 136–154 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue (mHEV) | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Ibrida | Manuale a 6 marce | 4,8–5,5 L/100 km WLTP | 127–144 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 5,7–6,4 L/100 km WLTP | 149–166 g/km | – |
| 20242.5 Duratec (FHEV) | 2,5 L | 152 kW (207 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,4–6,4 L/100 km WLTP | 124–146 g/km | – |
| 20242.5 Duratec (FHEV) | 2,5 L | 190 kW (258 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,4–6,4 L/100 km WLTP | 124–146 g/km | – |
| 20242.5 Duratec (PHEV) | 2,5 L | 225 kW (306 PS) | Ibrida plug-in | A variazione continua (CVT) | 5,2–6,2 L/100 km WLTP18,2–20,7 kWh/100 km WLTP | 119–140 g/km | 56 km |
| 2020–20231.5 EcoBoost | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 6,5–7,2 L/100 km WLTP | 147–164 g/km | – |
| 2020–20231.5 EcoBlue | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 5,2–5,9 L/100 km WLTP | 136–155 g/km | – |
| 2020–20231.5 EcoBlue | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 4,7–5,5 L/100 km WLTP | 123–144 g/km | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue (mHEV) | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida | Manuale a 6 marce | 4,8–5,5 L/100 km WLTP | 127–144 g/km | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 5,7–6,5 L/100 km WLTP | 149–172 g/km | – |
| 2020–20232.5 Duratec (FHEV) | 2,5 L | 112 kW (152 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,4–6,4 L/100 km WLTP | 124–146 g/km | – |
| 2022–20232.5 Duratec (FHEV) | 2,5 L | 147 kW (200 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,4–6,4 L/100 km WLTP | 124–146 g/km | – |
| 2020–20232.5 Duratec (PHEV) | 2,5 L | 165 kW (224 PS) | Ibrida plug-in | A variazione continua (CVT) | 5,2–6,5 L/100 km WLTP9,2–20,7 kWh/100 km WLTP | 119–148 g/km | 56 km |
| 20201.5 EcoBoost | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 6,7–7,2 L/100 km WLTP | 152–165 g/km | – |
| 20201.5 EcoBoost | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 7,6–8,1 L/100 km WLTP | 173–183 g/km | – |
| 20201.5 EcoBoost | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | Automatica a 6 marce | 9,0–10,0 L/100 km WLTP | 205–228 g/km | – |
| 20201.5 EcoBoost 4.063 FDR | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 7,7–8,3 L/100 km WLTP | 174–189 g/km | – |
| 20201.5 EcoBoost 4.067 FDR | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 7,6–8,1 L/100 km WLTP | 173–183 g/km | – |
| 20201.5 EcoBoost | 1,5 L | 129 kW (175 PS) | Benzina | Automatica a 6 marce | 9,6–10,0 L/100 km WLTP | 219–228 g/km | – |
| 20201.5 TDCi | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 6,0–6,4 L/100 km WLTP | 158–168 g/km | – |
| 20202.0 TDCi | 2,0 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 6,9–7,6 L/100 km WLTP | 182–198 g/km | – |
| 20202.0 TDCi | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 6,4–7,7 L/100 km WLTP | 167–200 g/km | – |
| 20202.0 TDCi | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 7,0–7,6 L/100 km WLTP | 184–198 g/km | – |
| 20202.0 TDCi | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 6,6–8,1 L/100 km WLTP | 174–210 g/km | – |
| 20202.0 TDCi | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | – | 7,0–7,7 L/100 km WLTP | 184–202 g/km | – |
Francia 2 versioni
Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026KUGA 2.5 Duratec I-AWD Hybrid (190ch) | 2,5 L | 112 kW (152 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,4–5,7 L/100 km WLTP | 124–131 g/km | – |
| 2026KUGA 2.5L Duratec (225ch) Hybride Rechargeable (PHEV) Powershift | 2,5 L | 112 kW (152 PS) | Ibrida plug-in | A variazione continua (CVT) | 0,9 L/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP | 21 g/km | 65 km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.





