Richiami Ford GT
12 richiami ufficiali per la sicurezza della Ford GT, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il blocco valvole dell'alettone posteriore potrebbe perdere fluido idraulico
Il blocco valvole dell'alettone posteriore potrebbe perdere fluido idraulico, il che può aumentare il rischio di incendio se il liquido raggiunge una fonte di innesco. I concessionari aggiorneranno il software del modulo di controllo della dinamica e sostituiranno la valvola di non ritorno dell'alettone posteriore secondo necessità, gratuitamente.
L'inflator dell'airbag potrebbe esplodere
Un inflator dell'airbag frontale sostitutivo potrebbe esplodere a causa del degrado del propellente dopo un'esposizione prolungata all'umidità e agli sbalzi di temperatura, proiettando frammenti di metallo nell'abitacolo e rischiando lesioni gravi o morte. I concessionari ispezioneranno i moduli degli airbag e sostituiranno il modulo o l'inflator se necessario, gratuitamente.
L'inflatore dell'airbag potrebbe rompersi durante l'attivazione
Gli inflatori degli airbag potrebbero non funzionare come previsto. L'inflatore verrà sostituito.
Il blocco valvole dello spoiler posteriore potrebbe perdere olio sullo scarico
Il blocco valvole dello spoiler posteriore potrebbe perdere fluido idraulico sullo scarico. Il software nel controller integrato del veicolo verrà aggiornato.
Il blocco valvole dell'ala posteriore potrebbe perdere fluido
Il blocco valvole dell'ala posteriore potrebbe perdere fluido idraulico, che potrebbe prendere fuoco se raggiunge una fonte di innesco. I concessionari aggiorneranno il software della centralina del veicolo e, su alcuni veicoli, installeranno una valvola di non ritorno e sostituiranno le guarnizioni e il filtro se necessario, gratuitamente.
L'alloggiamento dell'inflator dell'airbag lato guida potrebbe rompersi
In un incidente che richiede l'attivazione dell'airbag lato guida, l'alloggiamento del suo inflator potrebbe rompersi e proiettare frammenti di metallo verso gli occupanti, causando lesioni gravi o morte. I concessionari installeranno un inflator modificato.
L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe rompersi
Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.
In caso di incidente, l'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici nell'abitacolo, con il rischio di lesioni gravi o morte. Si consiglia ai proprietari di non guidare fino a quando non viene effettuata la riparazione. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.
L'inflatore dell'airbag lato passeggero potrebbe rompersi
Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.
L'inflatore dell'airbag lato passeggero potrebbe rompersi durante l'attivazione dell'airbag, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e con il rischio di lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflatore gratuitamente.
L'inflator dell'airbag del conducente potrebbe rompersi
Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.
L'umidità potrebbe causare la rottura dell'inflator dell'airbag del conducente al momento dell'apertura, proiettando frammenti di metallo nel veicolo e potenzialmente causando lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.
L'inflatore dell'airbag lato passeggero potrebbe rompersi
Una pressione eccessiva potrebbe rompere l'inflatore dell'airbag lato passeggero durante l'apertura, proiettando frammenti metallici nell'abitacolo e causando potenzialmente lesioni gravi o il decesso. I concessionari sostituiranno l'inflatore gratuitamente.
I bracci di controllo della carreggiata potrebbero rompersi
Un difetto di qualità del materiale potrebbe causare la rottura dei bracci di controllo della carreggiata. Tutti i bracci verranno sostituiti presso strutture dedicate; i veicoli interessati verranno ritirati e riconsegnati ai clienti.
I bracci di controllo potrebbero rompersi
Le imperfezioni di fusione possono causare la rottura dei bracci di controllo, compromettendo la guidabilità e portando potenzialmente a un incidente. I dealer sostituiranno i bracci di controllo superiori e inferiori anteriori e posteriori e gli elementi di fissaggio.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.