Ford C-Max Mk2
Ford C-Max Mk2 (2010–2019): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 147 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, in Francia, negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: C344
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 4380 mm RDW | 4420 mm TC | 4371 mm |
| Larghezza | 1830 mm RDW | 1830 mm TC | 1825 mm |
| Altezza | 1600–1630 mm RDW | 1620 mm TC | 1588 mm |
| Passo | 2640–2650 mm RDW | 2650 mm TC | 2640 mm |
| Carreggiata anteriore | 1544–1559 mm ASTRA | 1540 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | 1554–1569 mm ASTRA | 1530 mm TC | – |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | – | 1636 kg TC | 1372–1527 kg |
| Massa in ordine di marcia | 1374–1473 kg RDW | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 1860–2000 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 1000–1500 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 685–735 kg RDW | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 5 RDW | – | – |
| Porte | 4 RDW | – | – |
| Volume del bagagliaio (EPA) | – | 680 L EPA | – |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | – | 2832 L EPA | – |
| Prestazioni | |||
| Velocità massima | 180–204 km/h RDW | – | 166–202 km/h |
| Coppia | 159–370 Nm ASTRA | – | 140–300 Nm |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 215/55R16, 205/55R16, 215/50R17, 235/40R18
Valutazione complessiva di sicurezza NHTSA (USA): 2013–2018: ★★★★☆
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia (en, de), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), Dati sui consumi dell’EPA statunitense, Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia), Valutazioni di sicurezza NHTSA a 5 stelle. I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 3 anni | 92,2% (91,0–93,2) | 92,2% | 2367 |
| 4–5 anni | 91,7% (91,3–92,1) | 91,0% | 21.303 |
| 6–8 anni | 89,4% (89,2–89,6) | 86,4% | 81.674 |
| 9–12 anni | 81,8% (81,6–82,0) | 77,9% | 127.355 |
| 13 anni e oltre | 72,2% (71,6–72,8) | 69,2% | 20.435 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Pneumatici | 34,0% | 29,6% |
| Freni | 24,6% | 24,9% |
| Sospensioni | 16,5% | 21,6% |
| Luci e impianto elettrico | 12,3% | 14,3% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 7,5% | 7,9% |
| Carrozzeria, telaio e struttura | 4,8% | 6,4% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
368 segnalazioni per gli anni modello 2013–2018. 26 incidenti · 12 incendi · 21 lesioni
- Impianto elettrico 79
- Cambio e trasmissione 67
- Sterzo 64
- Motore 25
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 147 di Ford C-Max Mk2
Mostra tutte le 147 versioni
Unione europea 76 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | CO₂ | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2019 | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Benzina | 117–129 g/km | 126.334 |
| 2015–2019 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | 144–168 g/km | 52.078 |
| 2015–2019 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 107–124 g/km | 132.570 |
| 2015–2019 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzina | 117–127 g/km | 23.794 |
| 2015–2019 | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | 105–123 g/km | 20.192 |
| 2015–2019 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 119–137 g/km | 20.026 |
| 2015–2019 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 124–141 g/km | 2450 |
| 2012–2018 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | GPL | 127–136 g/km | 18.958 |
| 2015–2018 | 1,5 L | 77 kW (105 PS) | Diesel | 99 g/km | 3438 |
| 2018 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Altro carburante | 69 g/km | 3318 |
| 2011–2018 | 1,6 L | 92 kW (125 PS) | Benzina | 143–156 g/km | 22.720 |
| 2015–2018 | 1,5 L | 134 kW (182 PS) | Benzina | 149 g/km | 1506 |
| 2018 | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Altro carburante | 69 g/km | 496 |
| 2018 | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Altro carburante | 71 g/km | 430 |
| 2012–2018 | 1,6 L | 63 kW (86 PS) | Benzina | 149–151 g/km | 481 |
| 2018 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Altro carburante | 70 g/km | 284 |
| 2013–2018 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Benzina | 143–154 g/km | 112 |
| 2017–2018 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Gas naturale | 122 g/km | 58 |
| 2017–2018 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Altro carburante | 76–119 g/km | 2408 |
| 2018 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 126 g/km | 22 |
| 2017 | 1,5 L | 165 kW (224 PS) | Benzina | 140 g/km | 304 |
| 2017 | 1,6 L | 138 kW (188 PS) | Diesel | 149 g/km | 246 |
| 2017 | 1,5 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 110 g/km | 122 |
| 2017 | 1,0 L | 138 kW (188 PS) | Benzina | 117 g/km | 58 |
| 2017 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Diesel | 117 g/km | 44 |
| 2017 | 1,6 L | 138 kW (188 PS) | Benzina | 149 g/km | 36 |
| 2017 | 1,0 L | 111 kW (151 PS) | Benzina | 117 g/km | 14 |
| 2017 | 1,5 L | 105 kW (143 PS) | Diesel | 110 g/km | 10 |
| 2016 | 1,6 L | 92 kW (125 PS) | GPL | 149 g/km | 332 |
| 2011–2016 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 114–120 g/km | 285.582 |
| 2016 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | GPL | 144 g/km | 158 |
| 2013–2016 | 1,6 L | 78 kW (106 PS) | Gas naturale | 122 g/km | 258 |
| 2016 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 139 g/km | 46 |
| 2012–2016 | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Benzina | 117–118 g/km | 69.222 |
| 2016 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | 117 g/km | 20 |
| 2011–2016 | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | 143–154 g/km | 78.387 |
| 2012–2015 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzina | 117–119 g/km | 22.662 |
| 2011–2015 | 1,6 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | 114–119 g/km | 50.833 |
| 2011–2015 | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | 138–143 g/km | 48.249 |
| 2011–2015 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 144–149 g/km | 17.430 |
| 2011–2015 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 138–144 g/km | 10.466 |
| 2011–2015 | 1,6 L | 134 kW (182 PS) | Benzina | 145–153 g/km | 2294 |
| 2011–2015 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Benzina | 149–154 g/km | 16.750 |
| 2011–2015 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 137–146 g/km | 1418 |
| 2014 | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 151 g/km | 20 |
| 2014 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Benzina | 122 g/km | 12 |
| 2013 | 1,6 L | – | Altro carburante | 117 g/km | 6726 |
| 2013 | 1,0 L | – | Altro carburante | 117 g/km | 6406 |
| 2013 | 1,6 L | – | Altro carburante | 146 g/km | 2534 |
| 2013 | 2,0 L | – | Altro carburante | 138 g/km | 904 |
| 2011–2013 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Carburante flessibile (E85) | 152–154 g/km | 854 |
| 2013 | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | 150 g/km | 70 |
| 2011–2012 | – | – | Diesel | 123–124 g/km | 180 |
| 2010–2012 | – | – | Benzina | 153–159 g/km | 558 |
| 2011 | 1,8 L | 92 kW (125 PS) | Benzina | 169 g/km | 486 |
| 2011 | 1,6 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | 119 g/km | 404 |
| 2011 | 1,6 L | 80 kW (109 PS) | Diesel | 120 g/km | 152 |
| 2011 | 1,8 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 142 g/km | 112 |
| 2011 | 1,6 L | 74 kW (101 PS) | Benzina | 164 g/km | 58 |
| 2011 | 2,0 L | 107 kW (145 PS) | GPL | 153 g/km | 44 |
| 2011 | 1,6 L | – | Diesel | 121 g/km | 32 |
| 2011 | 1,6 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | 119 g/km | 28 |
| 2011 | 1,6 L | 70 kW (95 PS) | Benzina | 119 g/km | 20 |
| 2011 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Gas naturale | 154 g/km | 12 |
| 2011 | 2,0 L | 107 kW (145 PS) | Benzina | 186 g/km | 12 |
| 2010 | 1,6 L | – | Diesel | 122 g/km | 55.978 |
| 2010 | 1,6 L | – | Benzina | 160 g/km | 16.298 |
| 2010 | 1,8 L | – | Diesel | 145 g/km | 15.718 |
| 2010 | 1,8 L | – | Benzina | 169 g/km | 9598 |
| 2010 | 2,0 L | – | Diesel | 152 g/km | 5064 |
| 2010 | 2,0 L | – | Benzina | 184 g/km | 2696 |
| 2010 | 2,0 L | – | GPL | 162 g/km | 2026 |
| 2010 | 1,8 L | – | Carburante flessibile (E85) | 169 g/km | 294 |
| 2010 | 2,0 L | – | Gas naturale | 169 g/km | 262 |
| 2010 | 1,8 L | – | Gas naturale | 168 g/km | 78 |
| 2010 | – | – | Altro carburante | 145 g/km | 30 |
Regno Unito 50 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20191.0 EcoBoost | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 6,6–7,6 L/100 km WLTP | – |
| 20191.0 EcoBoost | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 6,5–7,6 L/100 km WLTP | – |
| 20191.5 EcoBoost | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | Automatica a 6 marce | 8,3–9,3 L/100 km WLTP | – |
| 20191.5 TDCi (Stop/Start) | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 5,7–6,6 L/100 km WLTP | – |
| 20191.5 TDCi (Stop/Start) | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 6,0–6,8 L/100 km WLTP | – |
| 20181.0 EcoBoost with 16" Tyres (100PS) Stop-Start · 1.0T EcoBoost with 16" Tyres (100PS) Stop/Start | 1,0 L | 74 kW (100 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 5,6 L/100 km NEDC | 127 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 17" and 18" Tyres (100PS) Stop-Start · 1.0T EcoBoost with 17" and 18" Tyres (100PS) Stop/Start | 1,0 L | 74 kW (100 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 5,7 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 16" Tyres (125PS) Stop-Start · 1.0T EcoBoost with 16" Tyres (125PS) Stop/Start | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 5,7 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 17" and 18" Tyres (125PS) Stop-Start · 1.0T EcoBoost with 17" and 18" Tyres (125PS) Stop/Start | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 5,8 L/100 km NEDC | 131 g/km |
| 20181.5T EcoBoost with 16" Tyres (150PS) Stop/Start | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | Automatica a 6 marce | 7,6 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 20181.5T EcoBoost with 17" and 18" Tyres (150PS) Stop/Start | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | Automatica a 6 marce | 7,7 L/100 km NEDC | 176 g/km |
| 20181.5 TDCi with 16" Tyres (120PS) Stop-Start | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 4,7 L/100 km NEDC | 125 g/km |
| 20181.5 TDCi with 17" and 18" Tyres (120PS) Stop-Start | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 4,8 L/100 km NEDC | 127 g/km |
| 20181.5 TDCi with 16" Tyres (120PS) Stop-Start · 1.5 TDCi with 16" Tyres (120PS) Stop/Start | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 4,7 L/100 km NEDC | 124 g/km |
| 20181.5 TDCi with 17" and 18" Tyres (120PS) Stop-Start | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 5,0 L/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2015–20171.0 EcoBoost (100PS) Stop-Start | 1,0 L | 74 kW (100 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 5,1 L/100 km NEDC | 117 g/km |
| 2015–20171.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 5,1 L/100 km NEDC | 117 g/km |
| 2016–20171.5 TDCi Stop-Start (105PS) | 1,5 L | 77 kW (105 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 3,8 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2015–20171.5 TDCi Stop-Start (120PS) | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 4,1 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 20171.5 TDCi Stop-Start (120PS) | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 4,2–4,4 L/100 km NEDC | 109–115 g/km |
| 2015–20171.6 Duratec TI-VCT (125PS) | 1,6 L | 92 kW (125 PS) | Benzina | Manuale a 5 marce | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2015–20172.0 TDCi Stop-Start (150PS) | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 4,4 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 20172.0 TDCi Stop-Start (150PS) | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 4,8 L/100 km NEDC | 124 g/km |
| 20161.5 TDCi Stop-Start (120PS) | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | Automatica a 6 marce | 4,2–4,4 L/100 km NEDC | 109–115 g/km |
| 2015–20162.0 TDCi Stop-Start (150PS) | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatica a 6 marce | 4,8 L/100 km NEDC | 124 g/km |
| 20151.0 EcoBoost (100PS) Stop-Start | 1,0 L | 74 kW (100 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 5,1 L/100 km NEDC | 117 g/km |
| 20151.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 5,1 L/100 km NEDC | 117 g/km |
| 2012–20151.6 Duratorq TDCi (115PS) (+DPF) | 1,6 L | 85 kW (115 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 4,5–4,6 L/100 km NEDC | 117–119 g/km |
| 2012–20151.6 Duratec Ti-VCT (105PS) | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Benzina | Manuale a 5 marce | 6,4–6,6 L/100 km NEDC | 149–154 g/km |
| 20151.6 EcoBoost Stop-Start (150PS) | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 6,2 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 20151.6 EcoBoost Stop-Start (182PS) | 1,6 L | 134 kW (182 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 6,2 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2012–20152.0 Duratorq TDCi (140PS) (+DPF) | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | Automatica a 6 marce | 5,5–5,6 L/100 km NEDC | 144–149 g/km |
| 2012–20152.0 Duratorq TDCi (140PS) (+DPF) | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 4,9–5,1 L/100 km NEDC | 129–134 g/km |
| 20152.0 Duratorq TDCi (163PS) (+DPF) | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | Automatica a 6 marce | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 20152.0 Duratorq TDCi (163PS) (+DPF) | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2013–20141.0 EcoBoost (100PS) Stop-Start | 1,0 L | 74 kW (100 PS) | Benzina | Manuale | 5,1 L/100 km NEDC | 117 g/km |
| 2013–20141.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Benzina | Manuale | 5,1 L/100 km NEDC | 117 g/km |
| 2013–20141.6 Duratorq TDCi (115PS) (+DPF) | 1,6 L | 85 kW (115 PS) | Diesel | Manuale | 4,5–4,6 L/100 km NEDC | 117–119 g/km |
| 2013–20141.6 Duratec Ti-VCT (105PS) | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Benzina | Manuale | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2013–20141.6 EcoBoost Stop-Start (150PS) | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | Manuale | 6,2 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2013–20141.6 EcoBoost Stop-Start (182PS) | 1,6 L | 134 kW (182 PS) | Benzina | Manuale | 6,2 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2013–20142.0 Duratorq TDCi (140PS) (+DPF) | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | Manuale | 4,9–5,1 L/100 km NEDC | 129–134 g/km |
| 2013–20142.0 Duratorq TDCi (140PS) (+DPF) | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | Automatica | 5,5–5,6 L/100 km NEDC | 144–149 g/km |
| 2013–20142.0 Duratorq TDCi (163PS) (+DPF) | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | Manuale | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2013–20142.0 Duratorq TDCi (163PS) (+DPF) | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | Automatica | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 20131.6 Duratec Ti-VCT (125PS) | 1,6 L | 92 kW (125 PS) | Benzina | Manuale | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 20131.6 EcoBoost SCTi Stop-Start (150PS) | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | Manuale | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 20121.6 Duratec Ti-VCT (125PS) | 1,6 L | 92 kW (125 PS) | Benzina | Manuale a 5 marce | 6,4–6,6 L/100 km NEDC | 149–154 g/km |
| 20121.6 EcoBoost SCTi Stop-Start (150PS) | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 20121.6 Duratec GTDi Stop-Start (182PS) | 1,6 L | 134 kW (182 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
Francia 19 versioni
Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015C-MAX II 1600 TDCi (95ch) FAP | – | 70 kW (95 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 4,5–4,6 L/100 km NEDC | 117–119 g/km |
| 2013–2015C-MAX II 1000 EcoBoost S&S (100ch) | – | 74 kW (101 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 5,1 L/100 km NEDC | 117 g/km |
| 2012–2015C-MAX II 2000 TDCi (115ch) FAP PowerShift | – | 85 kW (116 PS) | Diesel | Automatica a 6 marce | 5,5–5,6 L/100 km NEDC | 144–149 g/km |
| 2012–2015C-MAX II 1600 TDCi (115ch) FAP | – | 85 kW (116 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 4,5–4,6 L/100 km NEDC | 117–119 g/km |
| 2013–2015C-MAX II 1000 EcoBoost S&S (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 5,1 L/100 km NEDC | 117 g/km |
| 2012–2015C-MAX II 2000 TDCi (140ch) FAP PowerShift | – | 103 kW (140 PS) | Diesel | Automatica a 6 marce | 5,5–5,6 L/100 km NEDC | 144–149 g/km |
| 2014–2015C-MAX II 1600 EcoBoost S&S (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 6,2 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2012–2014C-MAX II 2000 TDCi (140ch) FAP | – | 103 kW (140 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 4,9–5,1 L/100 km NEDC | 129–134 g/km |
| 2013C-MAX II 1600 TDCi S&S (95ch) FAP | – | 70 kW (95 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 4,3 L/100 km NEDC | 112 g/km |
| 2013C-MAX II 1600 TDCi S&S (115ch) FAP | – | 85 kW (116 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 4,3 L/100 km NEDC | 112 g/km |
| 2013C-MAX II 1600 SCTi EcoBoost S&S (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 6,2 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2012–2013C-MAX II 2000 TDCi (163ch) FAP | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 4,9–5,1 L/100 km NEDC | 129–134 g/km |
| 2012–2013C-MAX II 2000 TDCi (163ch) FAP PowerShift | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | Automatica a 6 marce | 5,5–5,6 L/100 km NEDC | 144–149 g/km |
| 2013C-MAX II 1600 SCTi EcoBoost S&S (182ch) | – | 134 kW (182 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 6,2 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2012C-MAX II 1600 Ti-VCT (105ch) | – | 77 kW (105 PS) | Benzina | Manuale a 5 marce | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2012C-MAX II 1600 Ti-VCT (120ch) FlexFuel | – | 88 kW (120 PS) | Carburante flessibile (E85) | Manuale a 5 marce | 8,5 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2012C-MAX II 1600 Ti-VCT (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Benzina | Manuale a 5 marce | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2012C-MAX II 1600 SCTi EcoBoost Start&Stop (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2012C-MAX II 1600 SCTi EcoBoost Start&Stop (182ch) | – | 134 kW (182 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
Stati Uniti 1 versione
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2018 | 2,0 L | Ibrida | A variazione continua (CVT) | Trazione anteriore | 39–40 MPG (5,9–6,0 L/100 km) EPA | 138–143 g/km |
Canada 1 versione
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2018Full-size | 2,0 L | Benzina | A variazione continua (CVT) | 5,9–6,0 L/100 km 5 cicli | 136–140 g/km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.