Richiami Ford Aerostar
23 richiami ufficiali per la sicurezza della Ford Aerostar, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il cavo dell'acceleratore potrebbe sfilacciarsi e bloccarsi
Un cavo dell'acceleratore piegato potrebbe sfilacciarsi, aumentando l'attrito e rallentando il ritorno del comando del gas al minimo. L'acceleratore potrebbe bloccarsi. I concessionari installeranno un nuovo cavo dell'acceleratore.
Il riduttore di rinvio o la trasmissione potrebbero guastarsi
La risonanza del gruppo motopropulsore o una boccola del riduttore disalloggiata potrebbero causare il cedimento della trasmissione o del riduttore, la perdita di fluido, la separazione dell'albero di trasmissione o la perdita di trazione. Ciò potrebbe causare la perdita di controllo o un incendio se il fluido raggiunge lo scarico. I concessionari installeranno una nuova boccola dell'albero di uscita posteriore e un albero di trasmissione in alluminio.
Il circuito del blocchetto di avviamento potrebbe surriscaldarsi
Un carico elettrico superiore a quello specificato potrebbe consentire ai circuiti di entrare in contatto e creare un cortocircuito, inviando corrente attraverso il filo di terra. Ciò può causare un surriscaldamento e un potenziale incendio. I concessionari installeranno un cablaggio a ponte con un relè per instradare e attivare gli accessori.
Il cablaggio della pompa del carburante potrebbe andare in cortocircuito e surriscaldarsi
Il calore nel fascio di cavi della pompa del carburante potrebbe causare un cortocircuito, perdita di potenza, un indicatore del carburante irregolare e danni da calore al cablaggio. Il cortocircuito potrebbe anche causare un incendio. I concessionari installeranno un cablaggio a ponte con fusibile nel circuito di terra della pompa del carburante.
Il serbatoio del carburante può incrinarsi e perdere
L'esposizione a temperature molto elevate può causare piccole crepe nella parte superiore del serbatoio del carburante, consentendo la fuoriuscita di carburante o vapori e creando un rischio di incendio in presenza di una fonte di innesco. I concessionari sostituiranno i serbatoi con crepe strutturali sulla parte superiore.
La scatola di rinvio o la trasmissione potrebbero guastarsi
La risonanza del gruppo motopropulsore o una boccola dislocata dell'albero di uscita della scatola di rinvio potrebbero causare il guasto della trasmissione o della scatola di rinvio, perdite di fluido, distacco dell'albero di trasmissione o perdita della trazione. Ciò potrebbe causare la perdita di controllo o un incendio se il fluido raggiunge lo scarico. I concessionari installeranno una nuova boccola e un albero di trasmissione in alluminio.
L'etichetta di certificazione potrebbe mostrare una pressione errata dei pneumatici posteriori
L'etichetta di certificazione potrebbe indicare pressioni di gonfiaggio dei pneumatici posteriori errate, il che potrebbe causare un'usura precoce dei pneumatici. I proprietari riceveranno etichette corrette e istruzioni per l'installazione; un concessionario potrà installare l'etichetta se il proprietario lo desidera.
Il blocchetto di avviamento potrebbe surriscaldarsi e prendere fuoco
Un cortocircuito interno nel blocchetto di avviamento può causare surriscaldamento, fumo e possibilmente un incendio nella zona del piantone dello sterzo. I concessionari sostituiranno il blocchetto di avviamento.
La serratura della porta del conducente potrebbe aprirsi sotto carico
Quando è chiusa solo nella posizione della serratura secondaria, la serratura della porta del conducente potrebbe aprirsi sotto un carico trasversale inferiore al livello specificato. I concessionari ispezioneranno la serratura e la sostituiranno se necessario.
Misura errata del pneumatico posteriore indicata sull'etichetta di certificazione
L'etichetta riporta una misura di pneumatici posteriori con capacità di carico insufficiente per il peso lordo ammesso sull'asse specificato, aumentando il rischio di cedimento precoce del pneumatico. Ai proprietari verrà spedita un'etichetta corretta e le istruzioni di installazione; un concessionario potrà installarla se preferito.
La ruota di scorta potrebbe danneggiare i tubi dei freni posteriori
La ruota di scorta può entrare in contatto con un tubo del freno posteriore e fratturarlo quando è montata nel supporto sottoscocca, riducendo la capacità frenante. I concessionari installeranno un mini ruotino di scorta a profilo ribassato sulla ruota esistente.
Il dente di arresto del cambio (park pawl) potrebbe non agganciarsi
Il dente di arresto potrebbe non agganciare la marcia di stazionamento, quindi il veicolo potrebbe inaspettatamente uscire dalla posizione Park, muoversi per inerzia su una pendenza o spostarsi all'avviamento, creando il rischio di un incidente. La trasmissione verrà riparata con un nuovo dente di arresto.
La barra di ancoraggio delle cinture di sicurezza posteriori potrebbe non resistere ai carichi richiesti
La barra di ancoraggio delle cinture di sicurezza posteriori potrebbe non resistere ai carichi richiesti, pertanto il veicolo non è conforme allo standard FMVSS 210. La barra non conforme verrà sostituita con una che soddisfa i requisiti.
Il perno sferico di fissaggio del portellone posteriore potrebbe rompersi
Un perno sferico rotto potrebbe far cadere il portellone posteriore dalla posizione aperta e ferire qualcuno sottostante. Sostituisci i perni sferici di attacco tra il cilindro a gas e la carrozzeria.
Il gancio del sedile posteriore potrebbe sbloccarsi in caso di collisione
Il gancio del sedile potrebbe sbloccarsi in caso di un forte impatto frontale, consentendo al sedile di ruotare in avanti e aumentando il rischio di lesioni per l'occupante. Il gruppo del nottolino del sedile verrà sostituito con un design rivisitato.
Il carburante potrebbe fuoriuscire dalla guarnizione del tubo di rifornimento
Il tubo di rifornimento del serbatoio del carburante potrebbe non sigillarsi correttamente contro la sua guarnizione in gomma, consentendo al carburante di fuoriuscire e causando potenzialmente un incendio se entra in contatto con una fonte di innesco. Verrà installata una guarnizione rivista.
La cerniera del sedile esposta potrebbe danneggiare la fettuccia della cintura
Una cerniera dello schienale del sedile esposta può abradere o tagliare la fettuccia della cintura del passeggero anteriore, indebolendo la cintura e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente o frenata improvvisa. Verrà installata una copertura protettiva in plastica e le cinture saranno sostituite se necessario.
La pompa freno principale potrebbe perdere pressione alle basse temperature
Al di sotto di 40 gradi, la pompa freno principale potrebbe non mantenere la pressione nel sistema frenante posteriore, aumentando la corsa del pedale e riducendo le prestazioni di frenata. Gli spazi di arresto potrebbero aumentare e potrebbe verificarsi un incidente. Verrà installata una pompa freno principale ridisegnata.
Il cablaggio del sedile potrebbe andare in cortocircuito e provocare un incendio
Il cablaggio del supporto lombare elettrico del sedile potrebbe sfregare contro le molle del cuscino e andare in cortocircuito, generando abbastanza calore da innescare un incendio nel cuscino del sedile o nei rivestimenti. Verrà installato un fusibile nel circuito del supporto lombare elettrico.
I cavi del relè delle luci di posizione del rimorchio potrebbero surriscaldarsi
Il relè delle luci di posizione del rimorchio potrebbe contenere cavi di sezione sottodimensionata che possono surriscaldarsi in caso di cortocircuito o infiltrazione d'acqua. Se esposti a materiale combustibile, potrebbero provocare un incendio. Verrà installato un relè con cavi di sezione adeguata.
Il raccordo della tubazione del carburante potrebbe staccarsi
Un raccordo a scatto rapido della tubazione del carburante potrebbe non essere innestato correttamente e potrebbe separarsi, causando perdite di carburante e un rischio di incendio nel caso in cui il carburante entri in contatto con una fonte di innesco. L'intervento correttivo consiste nell'installare clip di ritegno sui raccordi per prevenire distacchi e perdite.
Il serbatoio del carburante potrebbe danneggiarsi e perdere
La foratura dei fori di fissaggio del pianale potrebbe aver intaccato o perforato il serbatoio del carburante. Il carburante potrebbe fuoriuscire e prendere fuoco se raggiunge una fonte di innesco. Il serbatoio del carburante verrà sostituito se necessario.
I punti di attacco della sospensione posteriore possono separarsi
Saldature inadeguate del sottoscocca possono cedere in corrispondenza degli attacchi della sospensione posteriore, permettendone la separazione. L'asse potrebbe spostarsi durante l'accelerazione o la frenata e compromettere il controllo dello sterzo, aumentando il rischio di incidenti. I punti di saldatura sospetti saranno rinforzati e modificati per prevenire il cedimento della saldatura.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.