Richiami Fiat Stilo

5 richiami ufficiali per la sicurezza della Fiat Stilo, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. La puleggia dell'albero motore potrebbe rompersi e causare la perdita di potenza

    Segnalato il 20 aprile 2007Anni modello 2006Campagna di richiamo DVSA R/2007/0127370 veicoli interessati

    La puleggia dell'albero motore per i servizi ausiliari potrebbe rompersi, causando la perdita di potenza del motore e possibilmente dell'assistenza al servosterzo e ai freni. La puleggia sarà ispezionata e sostituita se necessario.

  2. La molla delle sospensioni anteriori potrebbe rompersi

    Segnalato il 28 novembre 2006Anni modello 2001–2006Campagna di richiamo DVSA R/2006/18444.221 veicoli interessati

    La corrosione potrebbe svilupparsi attorno al supporto della molla delle sospensioni anteriori e alla fine causare la rottura della molla. Verrà montata una piastra per contenere la molla e contribuire a prevenire danni allo pneumatico in caso di rottura.

  3. Il gioco della scatola guida potrebbe causare la perdita dello sterzo

    Segnalato il 11 luglio 2005Anni modello 2002–2003Campagna di richiamo DVSA R/2005/0433030 veicoli interessati

    Un gioco eccessivo tra la cremagliera e il pignone dello sterzo potrebbe causare rumore e perdita di sterzo durante le manovre di parcheggio. Il precarico del cuscinetto del pignone dello sterzo sarà regolato o il gruppo della scatola guida sarà sostituito secondo necessità.

  4. Gli airbag dei finestrini laterali potrebbero aprirsi involontariamente

    Segnalato il 1 maggio 2003Anni modello 2001–2002Campagna di richiamo DVSA R/2003/069566 veicoli interessati

    Gli airbag dei finestrini laterali potrebbero aprirsi senza preavviso. L'unità di controllo centrale degli airbag verrà sostituita.

  5. L'unità di controllo della ventola di raffreddamento potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 31 marzo 2003Anni modello 2001–2002Campagna di richiamo DVSA R/2003/028230 veicoli interessati

    Un cortocircuito nell'unità di controllo della ventola di raffreddamento del motore potrebbe causare surriscaldamento. Verrà installata una nuova unità di controllo.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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