Richiami Ferrari Testarossa
3 richiami ufficiali per la sicurezza della Ferrari Testarossa, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il sistema passivo delle cinture di sicurezza potrebbe guastarsi
Il funzionamento irregolare del gruppo binario automatico potrebbe causare un guasto elettrico o meccanico, lasciando un occupante senza la piena protezione. I concessionari sostituiranno le centraline di controllo del sistema, il meccanismo di riavvolgimento e entrambi i gruppi binario azionati da motore.
Il dado di bloccaggio del piantone dello sterzo potrebbe allentarsi
Il dado di bloccaggio superiore del piantone dello sterzo potrebbe allentarsi, causando un gioco eccessivo dello sterzo e una ridotta manovrabilità che potrebbero portare alla perdita di controllo. Il dado di bloccaggio sarà sostituito con uno migliorato.
L'arrotolatore della cintura di sicurezza potrebbe smettere di funzionare
Un difetto del motorino di estrazione potrebbe rendere il sistema di ritenuta passiva automatico intermittente o completamente non operativo. Il gruppo della cintura di sicurezza verrà sostituito.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.