Richiami Ferrari 458 Italia
18 richiami ufficiali per la sicurezza della Ferrari 458 Italia, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il tappo del serbatoio dei freni potrebbe non ventilare correttamente
Il tappo del serbatoio dei freni potrebbe non ventilare correttamente per mantenere la pressione atmosferica all'interno del serbatoio. La soluzione consiste nel sostituire il tappo e aggiornare il software del quadro strumenti.
L'impianto frenante potrebbe perdere liquido
Una perdita di liquido freni può causare la perdita della capacità frenante, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il tappo del serbatoio del liquido dei freni e aggiorneranno il software gratuitamente.
Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere
Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere dopo il degrado del propellente, proiettando frammenti metallici verso gli occupanti, che rischiano lesioni gravi o la morte. I concessionari sostituiranno il gruppo dell'airbag del passeggero anteriore con uno dotato di un generatore di gas diverso, gratuitamente.
L'unità di controllo degli airbag e dei pretensionatori delle cinture di sicurezza potrebbe non essere conforme
La centralina elettronica degli airbag e dei pretensionatori delle cinture di sicurezza potrebbe non essere conforme. L'unità di controllo verrà sostituita.
La centralina degli airbag potrebbe causare un'apertura anomala
Una centralina degli airbag difettosa potrebbe impedire la corretta attivazione degli airbag o dei pretensionatori delle cinture di sicurezza, oppure causarne l'attivazione impropria, aumentando il rischio di lesioni in caso di collisione. I concessionari sostituiranno la centralina gratuitamente.
L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere
L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere in caso di attivazione, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o mortali agli occupanti. I concessionari sostituiranno il gruppo airbag lato passeggero, gratuitamente.
L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere
Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere al momento dell'attivazione, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o la morte. I concessionari sostituiranno gratuitamente il gruppo airbag del passeggero con uno dotato di un gonfiatore alternativo.
Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi
L'inflatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere durante l'apertura dell'airbag, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e potenzialmente causando lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno il gruppo airbag con uno dotato di un inflatore alternativo, a titolo gratuito.
Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere
Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere durante l'attivazione dell'airbag, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e potenzialmente causando lesioni gravi o la morte degli occupanti. I concessionari sostituiranno gratuitamente il gruppo dell'airbag anteriore del passeggero.
L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi
L'inflator dell'airbag del passeggero anteriore potrebbe rompersi quando l'airbag si gonfia, proiettando frammenti metallici nell'abitacolo e ferendo potenzialmente gli occupanti. L'airbag del passeggero anteriore verrà sostituito.
Il gonfiatore dell'airbag passeggero potrebbe rompersi
In un incidente che attiva l'airbag del passeggero, il gonfiatore potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici all'interno del veicolo, ferendo potenzialmente in modo grave o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il gruppo dell'airbag passeggero gratuitamente.
L'airbag lato guida potrebbe aprirsi in modo errato
Il modulo dell'airbag lato guida potrebbe non soddisfare le specifiche e potrebbe attivarsi in modo errato in caso di collisione, riducendo la protezione. Il rimedio consiste nel sostituire il modulo.
L'airbag del conducente potrebbe aprirsi inclinata
Un modulo dell'airbag del conducente assemblato in modo errato potrebbe gonfiarsi in un orientamento ruotato, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari sostituiranno il modulo dell'airbag del conducente gratuitamente.
La serratura del bagagliaio anteriore potrebbe non sbloccarsi
La serratura secondaria potrebbe non sbloccarsi mentre il veicolo è fermo. Se qualcuno rimane intrappolato nel bagagliaio, il coperchio potrebbe non aprirsi, aumentando il rischio di lesioni o morte. I dealer modificheranno il sistema di chiusura con un nuovo componente a titolo gratuito.
L'albero motore potrebbe guastarsi a causa di una lavorazione errata
Una lavorazione errata potrebbe causare il guasto dell'albero motore. Il motore potrebbe gripparsi e rendere improvvisamente inutilizzabile il veicolo, aumentando il rischio di incidente. I concessionari ripareranno o sostituiranno il motore gratuitamente.
L'albero motore potrebbe guastarsi, causando il blocco del motore
Un difetto di lavorazione nell'albero motore potrebbe provocarne il guasto sotto stress termico e dinamico. L'albero motore e i relativi cuscinetti di banco e di biella verranno sostituiti.
L'adesivo dello scudo termico potrebbe incendiarsi
Le alte temperature potrebbero deformare il gruppo del passaruota posteriore e surriscaldare l'adesivo dello scudo termico, il quale potrebbe incendiarsi e causare un incendio del veicolo. Lo scudo termico verrà sostituito con nuovi elementi di fissaggio meccanici.
L'adesivo del passaruota posteriore potrebbe surriscaldarsi
Il calore del motore potrebbe deformare i gruppi del passaruota posteriore e dello schermo termico, portandoli troppo vicini allo scarico. L'adesivo potrebbe surriscaldarsi, fare fumo e prendere fuoco, causando un incendio o rendendo il veicolo inutilizzabile. I concessionari rimuoveranno gli schermi e l'adesivo esistenti e installeranno nuovi schermi termici gratuitamente.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.