DR DR 3

DR DR 3
Foto: Corvettec6r / Wikimedia Commons · CC BY 4.0

I dati ufficiali indicano 11 versioni della DR DR 3 (2010–2025), nei mercati nell'Unione europea. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
2010–2025
Mercati
Unione europea
Motori
1,5 L
Potenza
da 78 kW (106 PS) a 86 kW (117 PS)
Carburanti
GPL e Benzina
Consumo più basso (Unione europea)
6,5 L/100 km (WLTP)
Nuove immatricolazioni nell'UE
11.697

Che cos’è la DR 3?

La DR 3 è un piccolo SUV del marchio italiano DR Automobiles. Le dimensioni compatte e la carrozzeria rialzata offrono la posizione di seduta più alta tipica di un SUV.

DR Automobiles ha iniziato a vendere auto con il marchio DR nel 2006. La sede è a Macchia d’Isernia, in Molise. Il nome DR 3 comprende 2 generazioni; quella più recente si chiama DR 3.0.

Generazioni e motori della DR 3

La prima generazione, denominata DR 3, è stata in produzione dal 2018 al 2022. Le è succeduta la DR 3.0, introdotta nel 2022 e tuttora in produzione.

Le versioni per il mercato UE montano motori da 1,5 litri con potenze da 78 kW (106 PS) a 86 kW (117 PS), disponibili a benzina e GPL. La versione a GPL da 86 kW (117 PS) è stata la configurazione più immatricolata. Le versioni precedenti comprendevano anche un modello a GPL da 78 kW (106 PS).

Quanto consuma la DR 3?

Il consumo minimo riportato per l’UE è di 6,5 L/100 km nel ciclo WLTP. Il WLTP è la procedura di prova europea; i dati dei mercati che adottano la procedura EPA negli USA o il ciclo NRCan 5-cycle in Canada sono misurati con metodi diversi.

Dal 2010 al 2025 sono state registrate 11.697 unità nell’UE e nel SEE. Tra le configurazioni più diffuse figurano quelle a GPL, comprese le versioni da 86 kW (117 PS) e 78 kW (106 PS).

Dove è stata venduta la DR 3?

Le registrazioni della DR 3 rilevate nell’UE e nel SEE coprono il periodo dal 2010 al 2025. DR Automobiles ha sede a Macchia d’Isernia, in Molise.

Domande e risposte

Quali sono le generazioni della DR 3?

La DR 3 è stata in produzione dal 2018 al 2022; le è succeduta la DR 3.0, introdotta nel 2022 e tuttora in produzione.

Quali motori e alimentazioni ha la DR 3 nell’UE?

Le versioni per il mercato UE montano motori da 1,5 litri con potenze da 78 kW (106 PS) a 86 kW (117 PS), disponibili a benzina o GPL.

Qual è il consumo minimo riportato?

Il dato minimo per l’UE è di 6,5 L/100 km nel ciclo WLTP.

A quale mercato si riferiscono i dati sulle immatricolazioni?

Le registrazioni rilevate coprono l’UE e il SEE dal 2010 al 2025.

DR 3 DR 3 (2018–2022)

DR DR 3 DR 3
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

In vendita in: Unione europea · Riferimenti: de.wikipedia.org, it.motor1.com

Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 8 versioni

DR 3 DR 3.0 (dal 2022)

DR DR 3 DR 3.0
Foto: Corvettec6r / Wikimedia Commons · CC BY 4.0

In vendita in: Unione europea · Riferimenti: de.wikipedia.org, it.motor1.com

Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Unione europea 2 versioni

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteConsumo (combinato)CO₂Immatricolazioni UE
2022–20251,5 L86 kW (117 PS)GPL6,5–8,6 L/100 km WLTP136–153 g/km5083
2022–20251,5 L86 kW (117 PS)Benzina7,2–7,4 L/100 km WLTP154–170 g/km870

Versioni al di fuori di queste generazioni

Unione europea 1 versione

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versioneMotoreCarburanteCO₂Immatricolazioni UE
20102,0 LGPL192 g/km18

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.