Dacia Sandero first generation

Dacia Sandero second generation
Non c’è ancora una foto di questa generazione; la foto mostra la second generation.Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Dacia Sandero first generation (2010–2012): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 41 nei mercati nell'Unione europea e in Francia.

Codici modello: B90

Dimensioni, pesi e capacità

SpecificheEuropaWikipedia
Dimensioni
Lunghezza4020 mm RDW–
Larghezza1750 mm RDW–
Altezza1530–1550 mm RDW–
Passo2590 mm RDW2589 mm
Carreggiata anteriore1480–1494 mm ASTRA–
Carreggiata posteriore1470–1483 mm ASTRA–
Pesi e traino
Massa a vuoto950–1070 kg RDW1025–1204 kg
Massa in ordine di marcia1050–1170 kg RDW–
Massa complessiva del veicolo1470–1561 kg RDW–
Trainabile, rimorchio con freni1100 kg RDW–
Trainabile, rimorchio senza freni525–585 kg RDW–
Posti e spazio
Posti5 RDW–
Porte4 RDW–
Prestazioni
Velocità massima160–163 km/h RDW164–179 km/h
Coppia107–200 Nm ASTRA97–220 Nm

Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 185/65R15

Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Wikipedia (en, de), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia). I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.

Tutte le versioni 41 di Dacia Sandero first generation

Mostra tutte le 41 versioni

Unione europea 35 versioni

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteCO₂Immatricolazioni UE
2011–20121,5 L65 kW (88 PS)Diesel118–120 g/km80.425
2011–20121,1 L55 kW (75 PS)Benzina135 g/km67.809
2011–20121,6 L62 kW (84 PS)Benzina162–165 g/km31.872
2011–20121,5 L55 kW (75 PS)Diesel104–105 g/km21.693
2011–20121,1 L55 kW (75 PS)GPL122–123 g/km10.036
2011–20121,6 L60 kW (82 PS)GPL151–154 g/km4708
20121,5 L66 kW (90 PS)Diesel103 g/km4384
2011–20121,6 L77 kW (105 PS)Carburante flessibile (E85)153–155 g/km5005
2011–20121,6 L62 kW (84 PS)GPL153–157 g/km5476
20120,9 L66 kW (90 PS)Benzina120 g/km1284
20121,1 L61 kW (83 PS)Benzina135 g/km210
2010–2012––Diesel114–118 g/km152
2011–20121,1 L53 kW (72 PS)GPL122–123 g/km200
2010–2012––Benzina148–163 g/km452
20121,6 L61 kW (83 PS)Benzina160 g/km83
20121,5 L61 kW (83 PS)Diesel163 g/km31
20121,6 L62 kW (84 PS)Benzina160 g/km13
20111,4 L55 kW (75 PS)GPL132 g/km4317
20111,5 L50 kW (68 PS)Diesel130 g/km3333
20111,6 L64 kW (87 PS)Benzina176 g/km1998
20111,5 L63 kW (86 PS)Diesel116 g/km724
20111,6 L65 kW (88 PS)Benzina155 g/km555
20111,4 L55 kW (75 PS)Benzina160 g/km342
2011––Benzina–124
2011––Diesel–27
20101,4 L–GPL138 g/km103.427
20101,5 L–Diesel122 g/km70.310
20101,1 L–Benzina136 g/km48.171
20101,6 L–Benzina174 g/km26.928
20101,4 L–Benzina159 g/km10.379
20101,5 L–Benzina139 g/km312
2010––Altro carburante145 g/km304
20101,6 L–Carburante flessibile (E85)166 g/km250
20101,4 L–Altro carburante133 g/km183
20101,2 L–Benzina135 g/km19

Francia 6 versioni

Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂
2012SANDERO 2 1.2 16v (75ch) Euro 5–55 kW (75 PS)BenzinaManuale a 5 marce5,9 L/100 km NEDC135 g/km
2012SANDERO dCi (75ch) eco2 Euro 5–55 kW (75 PS)DieselManuale a 5 marce4,0 L/100 km NEDC104 g/km
2012SANDERO 2 1.2 16v (75ch) GPL Euro 5–55 kW (75 PS)GPLManuale a 5 marce6,0–7,6 L/100 km NEDC122–139 g/km
2012SANDERO 1 dCi (90ch) FAP Euro 5–65 kW (88 PS)DieselManuale a 5 marce4,6 L/100 km NEDC121 g/km
2012SANDERO 2 dCi (90ch) Euro 5–65 kW (88 PS)DieselManuale a 5 marce4,0 L/100 km NEDC104 g/km
2012SANDERO 2 1.6 16v bio‚thanol Euro 5–77 kW (105 PS)Carburante flessibile (E85)Manuale a 5 marce9,5 L/100 km NEDC154 g/km

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.