Richiami Citroën C5 X
6 richiami ufficiali per la sicurezza della Citroën C5 X, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Le maniglie delle porte interne potrebbero disattivarsi
Le maniglie delle porte interne potrebbero disattivarsi inaspettatamente mentre il motore è in moto, impedendo agli occupanti di uscire. Il software del modulo di supervisione del veicolo verrà aggiornato.
La spia di avviso della frenata automatica potrebbe non accendersi
Se la telecamera anteriore è bloccata, la spia di avviso della frenata di emergenza automatica potrebbe non accendersi. Il sistema funziona in modalità ridotta ma rimane operativo con il supporto del radar. Il software di gestione del sistema del veicolo verrà aggiornato.
I raccordi del tubo del carburante ad alta pressione potrebbero perdere
Dei raccordi allentati tra il tubo del carburante ad alta pressione e il rail del motore potrebbero causare una perdita di carburante e un conseguente rischio di incendio. I raccordi interessati verranno serrati nuovamente.
Il tubo del carburante sotto il cofano potrebbe perdere
Una crimpatura debole sul tubo del carburante sotto il cofano potrebbe causare una perdita. Il tubo del carburante verrà sostituito.
Il tubo del carburante a bassa pressione potrebbe perdere
Un danno subito durante la fabbricazione potrebbe causare perdite dal tubo del carburante in gomma a bassa pressione nel vano motore, creando un rischio di incendio. Il tubo verrà controllato e sostituito.
I bulloni di fissaggio della ruota anteriore sinistra potrebbero essere allentati
Bulloni di fissaggio della ruota anteriore sinistra non serrati correttamente possono causare la perdita di controllo del veicolo durante la guida, creando un rischio di incidenti. La soluzione consiste nel richiamare il prodotto dagli utenti finali.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.