Richiami Citroën C-Zero
10 richiami ufficiali per la sicurezza della Citroën C-Zero, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'inflator dell'airbag passeggero potrebbe rompersi
L'inflator dell'airbag potrebbe deteriorarsi e rompersi con forza eccessiva in caso di collisione, causando potenzialmente lesioni gravi o morte. Il modulo dell'airbag passeggero verrà sostituito. Non guidare il veicolo.
L'acqua potrebbe corrodere la pompa del vuoto dei freni
L'acqua potrebbe penetrare nella pompa del vuoto dei freni e causare corrosione. La pompa del vuoto dei freni verrà sostituita.
Un guasto alla pompa del vuoto potrebbe ridurre l'assistenza alla frenata
Un componente difettoso nella pompa del vuoto del servofreno potrebbe ridurre l'assistenza alla frenata e aumentare lo spazio di arresto, portando possibilmente a un incidente. Il prodotto viene richiamato dagli utenti finali.
L'airbag passeggero potrebbe non aprirsi correttamente
Un componente del modulo di attivazione dell'airbag passeggero potrebbe non soddisfare le specifiche e potrebbe compromettere l'apertura in caso di collisione. Il gruppo airbag passeggero verrà sostituito.
La centralina del motore potrebbe impedire il riavvio
Un problema di produzione potrebbe rendere instabile la tensione del circuito del motore nella centralina, accendendo una spia e limitando la potenza del motore. Il veicolo potrebbe non riavviarsi o la batteria potrebbe non ricaricarsi. La centralina del motore verrà sostituita.
La centralina del motore potrebbe limitare la potenza
Un'anomalia di fabbricazione potrebbe causare una tensione instabile, accendere una spia di avviso e limitare la potenza del motore. Il veicolo potrebbe non ripartire o la batteria potrebbe non caricarsi. La centralina del motore verrà sostituita.
L'assistenza alla frenata potrebbe essere ridotta
Un guasto alla pompa del servofreno potrebbe attivare spie e avvisi acustici, e arrestare la pompa del vuoto. Il conducente potrebbe dover applicare una maggiore forza sul pedale del freno per fermarsi. Il software di controllo della pompa del vuoto verrà aggiornato.
La pompa del vuoto potrebbe fermarsi e ridurre l'assistenza alla frenata
Il sistema della pompa del servofreno potrebbe mostrare spie e segnali acustici di avvertimento, e la pompa del vuoto potrebbe arrestarsi. Il conducente potrebbe dover premere il pedale del freno con più forza per fermarsi. Il software di controllo della pompa del vuoto verrà aggiornato.
Un guasto alla pompa del vuoto potrebbe ridurre l'efficienza frenante
Un'anomalia della pompa del servofreno potrebbe attivare spie e segnali acustici, arrestando quindi la pompa del vuoto. Potrebbe essere necessaria una maggiore forza sul pedale del freno per fermarsi. Il software di controllo della pompa del vuoto verrà aggiornato.
La pompa del vuoto potrebbe ridurre l'assistenza alla frenata
Un componente interno non conforme della pompa del vuoto potrebbe ridurre l'assistenza alla frenata nel tempo. La pompa del vuoto verrà sostituita.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.