Citroën Berlingo III
Citroën Berlingo III (dal 2018): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 79 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito e in Francia.
Codici modello: K9
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensioni | ||
| Lunghezza | 4400–4750 mm RDW | 4403–4753 mm |
| Larghezza | 1850 mm RDW | 1848 mm |
| Altezza | 1860–1880 mm RDW | 1796–1860 mm |
| Passo | 2790–2980 mm RDW | 2785–2975 mm |
| Carreggiata anteriore | 1553–1563 mm ASTRA | – |
| Carreggiata posteriore | 1567–1577 mm ASTRA | – |
| Pesi e traino | ||
| Massa a vuoto | 1331–1711 kg RDW | – |
| Massa in ordine di marcia | 1431–1811 kg RDW | – |
| Massa complessiva del veicolo | 2040–2320 kg RDW | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 750–1200 kg RDW | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 710–750 kg RDW | – |
| Posti e spazio | ||
| Posti | 5–7 RDW | – |
| Porte | 4 RDW | – |
| Capacità del bagagliaio | 1050 L EV DB | – |
| Prestazioni | ||
| Velocità massima | 132–200 km/h RDW | 132–200 km/h |
| 0–100 km/h | 11,2 s EV DB | – |
| Coppia | 205–300 Nm ASTRA | 205–300 Nm |
| Elettrico | ||
| Capacità della batteria (utilizzabile) | 46,0 kWh EV DB | 52,0 kWh |
| Capacità della batteria (totale) | 50,0 kWh EV DB | – |
| Autonomia (WLTP) | 275 km EV DB | – |
| Potenza di ricarica in corrente alternata | 11 kW EV DB | – |
| Potenza di ricarica rapida in corrente continua | 100 kW EV DB | – |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 205/60R16, 215/65R16, 205/55R17, 195/65R15
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Wikipedia (en, de), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), database aperti sui veicoli elettrici (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia). I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 3 anni | 83,3% (83,0–83,6) | 92,2% | 53.613 |
| 4–5 anni | 82,3% (82,0–82,6) | 91,0% | 54.935 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Pneumatici | 26,1% | 22,4% |
| Freni | 23,8% | 13,2% |
| Luci e impianto elettrico | 19,7% | 4,5% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 16,5% | 6,0% |
| Carrozzeria, telaio e struttura | 4,8% | 0,9% |
| Rumore, emissioni e perdite | 4,8% | 1,3% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Tutte le versioni 79 di Citroën Berlingo III
Mostra tutte le 79 versioni
Unione europea 26 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 5,2–5,6 L/100 km WLTP | 140–147 g/km | – | 35.587 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | 5,0–5,3 L/100 km WLTP | 136–140 g/km | – | 39.319 |
| 2021–2025 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzina | 6,3–6,4 L/100 km WLTP | 143–147 g/km | – | 14.038 |
| 2021–2025 | Motore elettrico | 100 kW (136 PS) | Elettrico | 19,3–19,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 278–326 km | 9874 |
| 2024–2025 | Motore elettrico | 62 kW (84 PS) | Elettrico | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 340–342 km | 844 |
| 2021–2025 | Motore elettrico | 57 kW (77 PS) | Elettrico | 19,7–20,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 277–281 km | 1874 |
| 2021–2024 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzina | 6,7–6,9 L/100 km WLTP | 155–156 g/km | – | 9612 |
| 2021 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 5,5 L/100 km WLTP | 145 g/km | – | 14 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | – | 108–111 g/km | – | 75.039 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | – | 111–115 g/km | – | 62.256 |
| 2018–2020 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzina | – | 120–126 g/km | – | 64.339 |
| 2019–2020 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzina | – | 121–122 g/km | – | 12.154 |
| 2018–2020 | 1,5 L | – | Diesel | – | 108–112 g/km | – | 4363 |
| 2018–2020 | 1,2 L | – | Benzina | – | 120–126 g/km | – | 3328 |
| 2019–2020 | Motore elettrico | 35 kW (48 PS) | Elettrico | 18,9–25,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 106 km | 521 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 56 kW (76 PS) | Diesel | – | 108–109 g/km | – | 1744 |
| 2018–2020 | Motore elettrico | 49 kW (67 PS) | Elettrico | 17,7–24,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 115 km | 264 |
| 2018–2020 | 1,6 L | 73 kW (99 PS) | Diesel | – | 111–113 g/km | – | 25.361 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | – | 113 g/km | – | 796 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 72 kW (98 PS) | Benzina | – | 148 g/km | – | 1428 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 113 g/km | – | 6981 |
| 2019 | 2,0 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | – | 158 g/km | – | 10 |
| 2018 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Benzina | – | 151 g/km | – | 2850 |
| 2018 | 1,6 L | – | Diesel | – | 113 g/km | – | 422 |
| 2018 | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 113 g/km | – | 56 |
| 2018 | 1,6 L | 81 kW (110 PS) | Benzina | – | 149 g/km | – | 16 |
Regno Unito 50 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026100kW EV with 50kWh battery | Motore elettrico | 100 kW (136 PS) | Elettrico | Automatica | 18,7–22,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 245–293 km |
| 2025–2026Electric 136 hp automatic · Electric 136 hp automatic (VL) | Motore elettrico | 100 kW (136 PS) | Elettrico | Automatica | 17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 352 km |
| 2025–2026Electric 136 hp automatic · Electric 136 hp automatic (VH) | Motore elettrico | 100 kW (136 PS) | Elettrico | Automatica | 21,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 289 km |
| 2020–2026PureTech 110 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 7,4–7,8 L/100 km WLTP | 140–167 g/km | – |
| 2025–2026PureTech 110 S&S 6-speed manual | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 6,3–7,6 L/100 km WLTP | 142–171 g/km | – |
| 2025–2026Petrol 110hp Manual · Petrol 110hp Manual (VL) | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 6,1 L/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2025–2026Petrol 110hp Manual · Petrol 110hp Manual (VH) | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 7,3 L/100 km WLTP | 165 g/km | – |
| 2020–2026PureTech 130 EAT8 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzina | Automatica a 8 marce | 7,7–8,6 L/100 km WLTP | 146–173 g/km | – |
| 2020–2026Blue HDI 100 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | Manuale a 5 marce | 6,1–6,4 L/100 km WLTP | 133–160 g/km | – |
| 2020–2026Blue HDI 100 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 5,9 L/100 km WLTP | 129–154 g/km | – |
| 2025–2026BlueHDi 100 S&S 6-speed manual | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 5,2–6,1 L/100 km WLTP | 136–161 g/km | – |
| 2025–2026Diesel 100hp Manual · Diesel 100hp Manual (VL) GB version · Diesel 100hp Manual (VL) NI version | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 5,2 L/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2025–2026Diesel 100hp Manual · Diesel 100hp Manual (VH) GB version · Diesel 100hp Manual (VH) NI version | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 6,1 L/100 km WLTP | 160 g/km | – |
| 2020–2026Blue HDI 130 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 5,8–6,5 L/100 km WLTP | 130–161 g/km | – |
| 2020–2026Blue HDI 130 EAT8 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 6,2–6,7 L/100 km WLTP | 141–163 g/km | – |
| 2025–2026BlueHDi 130 S&S EAT8 Auto | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 5,4–6,5 L/100 km WLTP | 143–171 g/km | – |
| 2025–2026Diesel 130hp Automatic · Diesel 130hp Automatic (VL) GB version · Diesel 130hp Automatic (VL) NI version | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 5,5 L/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2025–2026Diesel 130hp Automatic · Diesel 130hp Automatic (VH) GB version · Diesel 130hp Automatic (VH) NI version | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 6,5 L/100 km WLTP | 170 g/km | – |
| 2024100kW EV with 50kWh battery (VH) | Motore elettrico | 136 kW (185 PS) | Elettrico | Automatica | 22,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 245 km |
| 2024100kW EV with 50kWh battery (VL) | Motore elettrico | 136 kW (185 PS) | Elettrico | Automatica | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 293 km |
| 2024PureTech 110 | 1,2 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 7,4–7,8 L/100 km WLTP | 140–167 g/km | – |
| 2024PureTech 110 S&S 6-speed manual (VL) | 1,2 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2024PureTech 110 S&S 6-speed manual(VH) | 1,2 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 7,6 L/100 km WLTP | 171 g/km | – |
| 2024PureTech 130 EAT8 | 1,2 L | 131 kW (178 PS) | Benzina | Automatica a 8 marce | 7,7–8,6 L/100 km WLTP | 146–173 g/km | – |
| 2024Blue HDI 100 | 1,5 L | 102 kW (139 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 5,9 L/100 km WLTP | 129–154 g/km | – |
| 2024Blue HDI 100 | 1,5 L | 102 kW (139 PS) | Diesel | Manuale a 5 marce | 6,1–6,4 L/100 km WLTP | 133–160 g/km | – |
| 2024BlueHDi 100 S&S 6-speed manual (VL) | 1,5 L | 102 kW (139 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 5,2 L/100 km WLTP | 136 g/km | – |
| 2024BlueHDi 100 S&S 6-speed manual (VH) | 1,5 L | 102 kW (139 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 6,1 L/100 km WLTP | 161 g/km | – |
| 2024Blue HDI 130 | 1,5 L | 131 kW (178 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 5,8–6,5 L/100 km WLTP | 130–161 g/km | – |
| 2024Blue HDI 130 EAT8 | 1,5 L | 131 kW (178 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 6,2–6,7 L/100 km WLTP | 141–163 g/km | – |
| 2024BlueHDi 130 S&S EAT8 Auto (VL) | 1,5 L | 131 kW (178 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 5,4 L/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2024BlueHDi 130 S&S EAT8 Auto (VH) | 1,5 L | 131 kW (178 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 6,5 L/100 km WLTP | 171 g/km | – |
| 2023100kW EV with 50kWh battery (VL) | Motore elettrico | 100 kW (136 PS) | Elettrico | Automatica | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 293 km |
| 2023100kW EV with 50kWh battery (VH) | Motore elettrico | 100 kW (136 PS) | Elettrico | Automatica | 22,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 245 km |
| 2019M 1.2L PureTech 110 S&S · XL 1.2L PureTech 110 S&S | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 6,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019M 1.2L PureTech 110 S&S | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 7,5 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019XL 1.2L PureTech 110 S&S | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 7,6 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019M 1.5L BlueHDi 75 | 1,5 L | 56 kW (76 PS) | Diesel | Manuale a 5 marce | 5,5–6,0 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019M 1.5L BlueHDi 100 S&S | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | Manuale a 5 marce | 5,5–6,1 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019M 1.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 5,6–6,3 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019M 1.5L BlueHDi 130 S&S | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 5,6–6,3 L/100 km WLTP | – | – |
| 2018M Pure Tech 110 S&S · M Pure Tech 110 S&S XTR | 1,2 L | – | Benzina | Manuale a 6 marce | 5,5 L/100 km NEDC | 125 g/km | – |
| 2018XL Pure Tech 110 S&S | 1,2 L | – | Benzina | Manuale a 6 marce | 5,8 L/100 km NEDC | 131 g/km | – |
| 2018M BlueHDi 75 | 1,5 L | – | Diesel | Manuale a 5 marce | 4,1 L/100 km NEDC | 108 g/km | – |
| 2018M BlueHDi 100 S&S | 1,5 L | – | Diesel | Manuale a 5 marce | 4,3 L/100 km NEDC | 112 g/km | – |
| 2018M BlueHDi 100 S&S XTR · XL BlueHDi 100 S&S | 1,5 L | – | Diesel | Manuale a 5 marce | 4,3 L/100 km NEDC | 114 g/km | – |
| 2018M BlueHDi 130 S&S XTR · XL BlueHDi 130 S&S | 1,5 L | – | Diesel | Manuale a 6 marce | 4,4 L/100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 2018M BlueHDi 130 EAT8 S&S XTR · XL BlueHDi 130 EAT8 S&S | 1,5 L | – | Diesel | Automatica a 8 marce | 4,4 L/100 km NEDC | 116 g/km | – |
| 2018M BlueHDi 130 S&S | 1,5 L | – | Diesel | Manuale a 6 marce | 4,3 L/100 km NEDC | 114 g/km | – |
| 2018M BlueHDi 130 EAT8 S&S | 1,5 L | – | Diesel | Automatica a 8 marce | 4,3 L/100 km NEDC | 113 g/km | – |
Francia 3 versioni
Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026e-BERLINGO M (57Kw) | Motore elettrico | 57 kW (77 PS) | Elettrico | A variazione continua (CVT) | 18,7 kWh/100 km WLTP | – | 293 km |
| 2026e-BERLINGO XL (57Kw) | Motore elettrico | 57 kW (77 PS) | Elettrico | A variazione continua (CVT) | 18,7 kWh/100 km WLTP | – | 293 km |
| 2026BERLINGO M (130ch) | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 5,0 L/100 km WLTP | 130 g/km | – |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.