Richiami Chrysler Pacifica

51 richiami ufficiali per la sicurezza della Chrysler Pacifica, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Il sensore del pedale del freno potrebbe causare la perdita del controllo di stabilità

    Segnalato il 1 settembre 2026Anni modello 2025–2026Campagna NHTSA 26V5610002017 veicoli interessati

    Un condensatore incrinato nel sensore della posizione del pedale del freno potrebbe causare l'arresto del funzionamento del controllo elettronico della stabilità, aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il sensore secondo necessità, a titolo gratuito.

  2. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata

    Segnalato il 13 agosto 2026Anni modello 2026–2027Campagna NHTSA 26V531000844.027 veicoli interessati

    L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata durante la retromarcia, riducendo la visuale del conducente dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidente. Il software della radio verrà aggiornato da un concessionario o via etere, gratuitamente.

  3. Il pacco batteria ad alta tensione potrebbe causare un incendio

    Segnalato il 4 giugno 2026Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 26V36200017.277 veicoli interessati

    Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.

    Il pacco batteria potrebbe causare un incendio anche quando il veicolo è parcheggiato e spento. Non caricare il veicolo; parcheggiare all'aperto e lontano da strutture fino alla riparazione. I concessionari aggiorneranno il software di controllo della batteria e ispezioneranno e sostituiranno il pacco batteria se necessario, gratuitamente.

  4. La molla del connettore del fascio cavi del sedile potrebbe impedire l'apertura dell'airbag

    Segnalato il 2 giugno 2026Anni modello 2023–2026Campagna NHTSA 26V358000141 veicoli interessati

    Una molla all'interno del connettore del fascio cavi del sedile anteriore potrebbe entrare in contatto con i terminali elettrici e impedire l'apertura degli airbag, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari sostituiranno la molla, gratuitamente.

  5. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata

    Segnalato il 21 maggio 2026Anni modello 2019–2023Campagna NHTSA 26V32700016 veicoli interessati

    La contaminazione di un modulo o una programmazione errata potrebbero impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore, riducendo la visuale del conducente dietro il veicolo e aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software del modulo o sostituiranno il modulo se necessario, gratuitamente.

  6. Gli arrotolatori dei sistemi di ritenuta per sedie a rotelle potrebbero non bloccarsi

    Segnalato il 11 maggio 2026Anni modello 2023–2026Campagna NHTSA 26V296000476 veicoli interessati

    Gli arrotolatori potrebbero non bloccarsi, impedendo il fissaggio della sedia a rotelle. Questa potrebbe muoversi durante il trasporto e aumentare il rischio di lesioni. Braun collaborerà con Q'Straint per ispezionare e sostituire gli arrotolatori se necessario, gratuitamente.

  7. Gli airbag a tendina laterali potrebbero perdere pressione

    Segnalato il 26 marzo 2026Anni modello 2022–2026Campagna NHTSA 26V189000293.264 veicoli interessati

    Cuciture sigillate in modo improprio potrebbero impedire agli airbag a tendina laterali di trattenere una pressione sufficiente, aumentando il rischio di eiezione e lesioni in caso di incidente. I dealer sostituiranno gli airbag secondo necessità, a titolo gratuito.

  8. Gli arrotolatori di ritenuta per sedie a rotelle potrebbero non bloccarsi

    Segnalato il 17 dicembre 2025Anni modello 2021–2025Campagna NHTSA 25V8770001019 veicoli interessati

    Gli arrotolatori potrebbero non bloccarsi, lasciando una sedia a rotelle non fissata in modo che possa muoversi durante il trasporto e aumentare il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno gli arrotolatori gratuitamente.

  9. Gli arrotolatori di ritenuta per sedie a rotelle potrebbero non bloccarsi

    Segnalato il 17 dicembre 2025Anni modello 2017–2025Campagna NHTSA 25V87600086 veicoli interessati

    Gli arrotolatori potrebbero non bloccarsi, lasciando una sedia a rotelle non fissata in modo che possa muoversi durante il trasporto e aumentare il rischio di lesioni. Rollx collaborerà con Q'Straint per ispezionare e sostituire gli arrotolatori secondo necessità gratuitamente.

  10. Gli airbag laterali a tendina potrebbero non trattenere la pressione

    Segnalato il 4 settembre 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V573000985 veicoli interessati

    Giunti sigillati male potrebbero causare la perdita di pressione degli airbag laterali a tendina, aumentando il rischio di eiezione e lesioni in caso di incidente. I dealer sostituiranno gli airbag laterali a tendina se necessario, a titolo gratuito.

  11. Una radio errata potrebbe impedire la visualizzazione della telecamera posteriore

    Segnalato il 17 luglio 2025Anni modello 2024–2025Campagna NHTSA 25V47100021 veicoli interessati

    Una radio errata potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore, riducendo la visuale del guidatore dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari hanno sostituito la radio gratuitamente e tutti i veicoli interessati sono stati riparati.

  12. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata

    Segnalato il 12 giugno 2025Anni modello 2023Campagna NHTSA 25V388000140 veicoli interessati

    Un errore di fabbricazione potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore, riducendo la visibilità del guidatore dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno la telecamera se necessario, gratuitamente.

  13. Gli airbag a tendina laterali potrebbero non trattenere abbastanza pressione

    Segnalato il 8 maggio 2025Anni modello 2022–2025Campagna NHTSA 25V302000250.651 veicoli interessati

    Delle cuciture sigillate in modo improprio potrebbero impedire agli airbag a tendina laterali di trattenere una pressione sufficiente, aumentando il rischio di eiezione e lesioni in caso di collisione. I concessionari sostituiranno gli airbag se necessario, gratuitamente.

  14. I bulloni della staffa della pinza del freno anteriore potrebbero essere allentati

    Segnalato il 27 marzo 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V1910008 veicoli interessati

    Bulloni della staffa della pinza allentati possono ridurre il controllo dello sterzo, causare una perdita di liquido dei freni o portare alla perdita della funzione del freno anteriore, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno le staffe e i bulloni se necessario, gratuitamente.

  15. La mancanza del limitatore potrebbe far avanzare troppo il sedile

    Segnalato il 25 novembre 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V88800044 veicoli interessati

    La mancanza di un limitatore del sedile potrebbe consentire a quest'ultimo di muoversi troppo in avanti, vicino all'airbag, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno e installeranno un limitatore secondo necessità, gratuitamente.

  16. Gli airbag a tendina laterali potrebbero non aprirsi

    Segnalato il 24 ottobre 2024Anni modello 2020–2023Campagna NHTSA 24V79300026 veicoli interessati

    Un connettore fissato in modo errato potrebbe impedire l'apertura degli airbag a tendina laterali, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari fisseranno il connettore gratuitamente.

  17. Il pacco batteria ibrido potrebbe causare un incendio

    Segnalato il 18 luglio 2024Anni modello 2019–2021Campagna NHTSA 24V5380003606 veicoli interessati

    Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.

    Il pacco batteria potrebbe causare un incendio mentre il veicolo è parcheggiato, anche con il quadro spento. Fino alla riparazione, non ricaricare il veicolo e parcheggia all'aperto, lontano da strutture. I concessionari aggiorneranno il software di controllo della batteria e ispezioneranno e, se necessario, sostituiranno il pacco batteria gratuitamente.

  18. Il pacco batteria ibrido potrebbe causare un incendio

    Segnalato il 18 luglio 2024Anni modello 2017–2018Campagna NHTSA 24V53600015.910 veicoli interessati

    Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.

    Il pacco batteria potrebbe causare un incendio mentre il veicolo è parcheggiato, anche con il quadro spento. Fino alla riparazione, non ricaricare il veicolo e parcheggia all'aperto, lontano da strutture. I concessionari aggiorneranno il software di controllo della batteria e ispezioneranno e, se necessario, sostituiranno il pacco batteria gratuitamente.

  19. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata

    Segnalato il 13 giugno 2024Anni modello 2021–2023Campagna NHTSA 24V4360001.033.433 veicoli interessati

    Il software della radio potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine posteriore, riducendo la visibilità del conducente e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software della radio, oppure il software verrà aggiornato over-the-air, gratuitamente.

  20. Il controllo di trazione potrebbe non funzionare con il cruise control

    Segnalato il 28 marzo 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V24000026.776 veicoli interessati

    Il sistema di controllo di trazione non funziona quando il cruise control è attivato, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del sistema gratuitamente.

  21. Il parabrezza potrebbe staccarsi in caso di collisione

    Segnalato il 28 marzo 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V238000223 veicoli interessati

    Il parabrezza potrebbe non essere incollato correttamente e potrebbe staccarsi in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il parabrezza gratuitamente.

  22. La centralina di controllo del piantone dello sterzo potrebbe impedire l'attivazione dell'airbag

    Segnalato il 14 marzo 2024Anni modello 2023–2024Campagna NHTSA 24V19900038.164 veicoli interessati

    Una centralina di controllo del piantone dello sterzo saldata in modo improprio potrebbe impedire all'airbag del conducente di attivarsi in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno la centralina se necessario, gratuitamente.

  23. Il perno isolante della batteria potrebbe causare un cortocircuito elettrico

    Segnalato il 9 novembre 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V75300032 veicoli interessati

    Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.

    Un perno isolante della batteria da 12 volt installato in modo errato potrebbe causare un cortocircuito elettrico e un incendio mentre il veicolo è parcheggiato o in marcia, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari correggeranno la posizione dell'isolatore affinché si adatti al perno antirotazione gratuitamente.

  24. La conduttura del carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 20 luglio 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V500000967 veicoli interessati

    Una conduttura del carburante deformata potrebbe perdere carburante, aumentando il rischio di incendio se entra in contatto con una fonte di innesco. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno la conduttura del carburante secondo necessità, gratuitamente.

  25. Il connettore del cablaggio della trasmissione potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 17 gennaio 2023Anni modello 2017–2023Campagna NHTSA 23V01000067.117 veicoli interessati

    Un connettore interno del cablaggio della trasmissione potrebbe andare in cortocircuito e spegnere inaspettatamente il motore, causando la perdita di potenza di marcia e aumentando il rischio di incidenti. I dealer aggiorneranno il software del modulo dell'inverter di potenza e, se necessario, il software del quadro strumenti e del modulo di controllo elettronico, gratuitamente.

  26. I dadi dei bracci dei tergicristalli potrebbero essere allentati

    Segnalato il 11 agosto 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V619000508 veicoli interessati

    Dadi dei bracci dei tergicristalli serrati in modo improprio potrebbero impedire ai tergicristalli di funzionare correttamente, riducendo la visibilità in caso di maltempo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari serreranno i dadi gratuitamente.

  27. Il gancio del sedile della seconda fila potrebbe bloccarsi in posizione aperta

    Segnalato il 24 marzo 2022Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 22V1810001160 veicoli interessati

    Il gancio di montaggio del sedile della seconda fila potrebbe incepparsi e rimanere bloccato in posizione aperta, impedendo al sedile di fissarsi al pianale e aumentando il rischio di lesioni in caso di collisione. I concessionari ispezioneranno e, se necessario, sostituiranno il telaio del cuscino del sedile gratuitamente.

  28. La batteria ad alta tensione potrebbe causare un incendio

    Segnalato il 11 febbraio 2022Anni modello 2017–2018Campagna NHTSA 22V07700016.741 veicoli interessati

    Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.

    Un incendio del veicolo può verificarsi mentre è parcheggiato, anche con il quadro spento, aumentando il rischio di lesioni. Fino alla riparazione, i proprietari non dovrebbero ricaricare il veicolo e dovrebbero parcheggiare all'aperto e lontano da strutture. I dealer aggiorneranno il software di controllo della batteria e ispezioneranno e sostituiranno il pacco batteria se necessario, gratuitamente.

  29. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe rimanere sullo schermo

    Segnalato il 10 settembre 2020Anni modello 2019–2020Campagna NHTSA 20V191000319.610 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe lasciare visualizzata l'immagine della telecamera posteriore dopo aver disinserito la retromarcia, distraendo il conducente e aumentando il rischio di incidente. I concessionari aggiorneranno il software del display della radio, gratuitamente; è disponibile anche un aggiornamento via etere.

  30. Il perno isolatore a 12 volt potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 9 giugno 2020Anni modello 2017–2020Campagna NHTSA 20V33400023.079 veicoli interessati

    Il collegamento del perno isolatore a 12 volt potrebbe sviluppare un'alta resistenza e surriscaldarsi, aumentando il rischio di incendio. I concessionari ispezioneranno il collegamento; se compromesso, i proprietari riceveranno un veicolo di cortesia mentre viene sviluppata la soluzione definitiva. La riparazione prevista aumenterà la coppia di serraggio, aggiungerà una guarnizione impermeabile e sostituirà le parti compromesse.

  31. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe rimanere sul display

    Segnalato il 12 dicembre 2019Anni modello 2018–2019Campagna NHTSA 19V88600020.441 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe lasciare l'immagine della telecamera posteriore sul display della radio dopo che il veicolo è uscito dalla retromarcia, distraendo il conducente e aumentando il rischio di incidente. I dealer aggiorneranno il software della radio gratuitamente.

  32. Una massa della batteria allentata può influenzare lo sterzo o causare lo spegnimento

    Segnalato il 9 maggio 2019Anni modello 2017–2019Campagna NHTSA 19V348000198.731 veicoli interessati

    Un collegamento di massa della batteria allentato può causare la perdita intermittente del servosterzo o lo spegnimento del motore, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno, puliranno se necessario e rimonteranno correttamente il collegamento gratuitamente.

  33. Il braccio di controllo inferiore anteriore potrebbe separarsi

    Segnalato il 28 febbraio 2019Anni modello 2018Campagna NHTSA 19V14300047.771 veicoli interessati

    Il braccio di controllo inferiore anteriore destro potrebbe separarsi dal fuso a snodo, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari verificheranno la presenza di danni, sostituiranno i componenti se necessario e installeranno un bullone di serraggio più grande gratuitamente.

  34. Il motore potrebbe non riavviarsi in modalità ibrida

    Segnalato il 19 ottobre 2018Anni modello 2017–2018Campagna NHTSA 18V74000010.260 veicoli interessati

    Dopo il funzionamento in modalità ibrida, il motore potrebbe non riavviarsi correttamente, causando una perdita di potenza o l'ingresso di carburante incombusto nel catalizzatore di scarico, dove potrebbe incendiarsi. I concessionari aggiorneranno il software della centralina del gruppo motopropulsore e ispezioneranno e sostituiranno il catalizzatore secondo necessità, gratuitamente.

  35. La centralina del gruppo motopropulsore potrebbe causare lo spegnimento del motore

    Segnalato il 9 agosto 2018Anni modello 2017–2019Campagna NHTSA 18V52400012.779 veicoli interessati

    Un chip regolatore di tensione nella centralina del gruppo motopropulsore potrebbe guastarsi, causando lo spegnimento del veicolo o impedendone l'avviamento. Lo spegnimento può aumentare il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno la centralina gratuitamente.

  36. Il semiasse anteriore potrebbe disinnestarsi

    Segnalato il 26 luglio 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V49300061 veicoli interessati

    Un semiasse anteriore assemblato in modo errato potrebbe non essere fissato al giunto omocinetico. Se si disinnesta, il veicolo potrebbe perdere trazione o spostarsi in posizione Park, aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno gratuitamente il gruppo del semiasse interessato.

  37. La saldatura della trasmissione potrebbe cedere e interrompere la trazione alle ruote

    Segnalato il 26 luglio 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V4920005 veicoli interessati

    Un componente della trasmissione saldato in modo improprio potrebbe impedire alla potenza del motore di raggiungere le ruote. Se la saldatura cede, il veicolo smetterà di muoversi, aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno la trasmissione gratuitamente.

  38. Il tappo di sblocco manuale del parcheggio potrebbe essere rimosso senza attrezzi

    Segnalato il 14 giugno 2018Anni modello 2017–2018Campagna NHTSA 18V395000240.242 veicoli interessati

    Il tappo di sblocco manuale del parcheggio può essere rimosso senza attrezzi. Se lo sblocco viene azionato involontariamente, il veicolo potrebbe spostarsi e ferire qualcuno o causare un incidente. I concessionari sostituiranno gratuitamente il tappo.

  39. Il cruise control potrebbe non disattivarsi

    Segnalato il 17 maggio 2018Anni modello 2017–2018Campagna NHTSA 18V3320004.815.661 veicoli interessati

    Un cortocircuito nel cablaggio potrebbe impedire al cruise control di disattivarsi, facendo sì che il veicolo mantenga la velocità o acceleri, aumentando il rischio di un urto. I concessionari ispezioneranno il software e aggiorneranno la centralina di controllo del motore o del gruppo motopropulsore a titolo gratuito.

  40. Il software di controllo del motore potrebbe causare lo spegnimento

    Segnalato il 11 gennaio 2018Anni modello 2017Campagna NHTSA 18V049000153.859 veicoli interessati

    Il software di controllo del motore potrebbe perdere la sincronizzazione con il sensore di posizione dell'albero motore, causando lo spegnimento del motore e aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software di controllo del motore gratuitamente.

  41. L'estintore potrebbe intasarsi o l'ugello potrebbe staccarsi

    Segnalato il 21 dicembre 2017Anni modello 2018Campagna NHTSA 17V82400061.791 veicoli interessati

    L'estintore potrebbe intasarsi o richiedere una forza eccessiva per essere azionato; su alcuni modelli, l'ugello potrebbe staccarsi, causando lesioni e rendendolo inutilizzabile. Se non funziona durante un incendio, il rischio di lesioni aumenta. I proprietari possono contattare il fornitore per un estintore sostitutivo, gratuitamente.

  42. La fibbia della cintura di sicurezza potrebbe sganciare un'altra cintura

    Segnalato il 31 agosto 2017Anni modello 2017–2018Campagna NHTSA 17V54200047.927 veicoli interessati

    In alcune situazioni di seduta e del veicolo, la fibbia della cintura di sicurezza centrale della seconda fila potrebbe causare lo sgancio della cintura di sicurezza esterna sinistra, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari installeranno una fibbia della cintura di sicurezza della seconda fila più corta gratuitamente.

  43. Le staffe del pignone posteriore potrebbero rompersi

    Segnalato il 28 luglio 2017Anni modello 2017Campagna NHTSA 17V482000524 veicoli interessati

    Le staffe del pignone posteriore potrebbero rompersi, causando il disallineamento dell'asse e l'oscillazione di una ruota. Ciò potrebbe portare alla perdita di controllo e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno le staffe gratuitamente.

  44. La targhetta degli pneumatici elenca capacità di carico e peso errati

    Segnalato il 13 giugno 2017Anni modello 2017Campagna NHTSA 17V375000100 veicoli interessati

    La targhetta degli pneumatici indica una capacità di 6 occupanti e un peso combinato di 950 libbre invece di 7 occupanti e 1.100 libbre. La confusione potrebbe portare al sovraccarico e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno gratuitamente la targhetta.

  45. I diodi dell'inverter di potenza potrebbero guastarsi

    Segnalato il 9 giugno 2017Anni modello 2017Campagna NHTSA 17V3710001375 veicoli interessati

    I diodi nel modulo dell'inverter di potenza potrebbero guastarsi a causa di una condizione di sovratensione, lasciando il veicolo incapace di muoversi con la propria forza e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari riprogrammeranno le centraline di controllo gratuitamente e sostituiranno il modulo dell'inverter se necessario.

  46. I tubi dei freni posteriori potrebbero essere invertiti

    Segnalato il 25 maggio 2017Anni modello 2017Campagna NHTSA 17V342000371 veicoli interessati

    I tubi dei freni posteriori potrebbero essere invertiti, rendendo inefficace il sistema antibloccaggio dei freni posteriore e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari correggeranno i collegamenti dei tubi dei freni gratuitamente.

  47. La clip di fissaggio della cintura di sicurezza centrale potrebbe rompersi

    Segnalato il 30 giugno 2016Anni modello 2017Campagna NHTSA 16V4900003620 veicoli interessati

    La clip di fissaggio della cintura di sicurezza centrale superiore potrebbe rompersi e impedire l'uso della cintura di sicurezza centrale della seconda o terza fila, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari sostituiranno la cornice della terza fila e, se necessario, quella della seconda fila, gratuitamente.

  48. Il motore potrebbe arrestarsi in determinate condizioni

    Segnalato il 9 novembre 2006Anni modello 2005–2006Campagna NHTSA 06V432000127.928 veicoli interessati

    Il modulo della pompa del carburante e il software della centralina del gruppo motopropulsore potrebbero causare lo spegnimento del motore, il che potrebbe provocare un incidente senza preavviso. I concessionari riprogrammeranno la centralina e sostituiranno il modulo della pompa del carburante sui veicoli costruiti dal 1° agosto 2004 al 30 settembre 2004 compresi.

  49. I proiettori potrebbero guastarsi in modo intermittente o completo

    Segnalato il 1 marzo 2005Anni modello 2005Campagna NHTSA 05V06600043.180 veicoli interessati

    I proiettori alogeni potrebbero funzionare a intermittenza o smettere di funzionare, riducendo la visibilità del conducente e aumentando il rischio di incidenti. I dealer ispezioneranno entrambi i gruppi ottici e sostituiranno il cablaggio e la lampadina anabbagliante se necessario, gratuitamente.

  50. Il software di gestione del motore potrebbe causare lo spegnimento dello stesso

    Segnalato il 4 marzo 2004Anni modello 2004Campagna NHTSA 04V11300034.561 veicoli interessati

    Il software utilizzato per testare il sistema di ricircolo dei gas di scarico può causare lo spegnimento del motore in determinate condizioni, il che potrebbe provocare un incidente senza preavviso. I concessionari riprogrammeranno la centralina di controllo del gruppo motopropulsore.

  51. Il tubo del carburante potrebbe staccarsi e perdere

    Segnalato il 10 novembre 2003Anni modello 2004Campagna NHTSA 03V4710009579 veicoli interessati

    Un tubo di alimentazione del carburante fabbricato in modo errato potrebbe staccarsi in determinate condizioni, causando una perdita di carburante e aumentando il rischio di incendio. I concessionari installeranno una clip di ritenzione secondaria.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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