Richiami Chrysler 200
17 richiami ufficiali per la sicurezza della Chrysler 200, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il cruise control potrebbe non disattivarsi
Un cortocircuito nel cablaggio potrebbe impedire al cruise control di disattivarsi, facendo sì che il veicolo mantenga la velocità o acceleri, aumentando il rischio di un urto. I concessionari ispezioneranno il software e aggiorneranno la centralina di controllo del motore o del gruppo motopropulsore a titolo gratuito.
I poggiatesta attivi potrebbero non attivarsi
Un componente della centralina di ritenuta degli occupanti potrebbe guastarsi, impedendo l'attivazione dei poggiatesta attivi in un tamponamento e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno la centralina se necessario, gratuitamente.
La centralina di controllo dei sistemi di ritenuta potrebbe disattivare i dispositivi di sicurezza
La centralina di controllo dei sistemi di ritenuta potrebbe andare in cortocircuito e impedire l'apertura degli airbag e l'attivazione dei pretensionatori delle cinture di sicurezza in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno la centralina gratuitamente.
Gli elementi di fissaggio del telaio potrebbero allentarsi o staccarsi
I giunti degli elementi di fissaggio del telaio potrebbero allentarsi o cedere se non sono stati serrati correttamente, riducendo la capacità di sterzata e la guidabilità e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno i giunti e serreranno o sostituiranno gli elementi di fissaggio secondo necessità, gratuitamente.
La trasmissione potrebbe passare inaspettatamente in folle
Crimpature insufficienti nel cablaggio della trasmissione potrebbero causare un passaggio inaspettato in folle (Neutral), aumentando il rischio di incidenti. I concessionari riprogrammeranno i moduli di controllo del gruppo motopropulsore e della trasmissione e, se necessario, sostituiranno il cablaggio del sensore di posizione del transaxle, gratuitamente.
Il sistema dell'airbag del passeggero potrebbe essere calibrato in modo errato
Se il modulo di classificazione degli occupanti o la gommapiuma del cuscino del sedile è stato sostituito senza l'altro, il sistema potrebbe essere calibrato in modo errato e l'airbag del passeggero potrebbe aprirsi in modo scorretto in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari installeranno un nuovo modulo e un kit di manutenzione per il cuscino del sedile, gratuitamente.
I sistemi elettronici del veicolo potrebbero subire accessi non autorizzati
I sistemi elettronici gestiti da computer potrebbero essere esposti al rischio di accessi non autorizzati, il che potrebbe influire sul comportamento del veicolo. Un dealer aggiornerà il software.
Un connettore elettrico potrebbe causare interruzioni di corrente intermittenti
Un connettore della centralina di distribuzione dell'energia potrebbe interrompere a intermittenza l'alimentazione ai componenti elettrici, provocando potenzialmente lo stallo del veicolo senza preavviso e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il connettore o il cablaggio della trasmissione gratuitamente.
Il software della radio potrebbe consentire l'accesso non autorizzato ai sistemi del veicolo
Le vulnerabilità del software della radio potrebbero consentire l'accesso e il controllo remoto non autorizzati dei sistemi del veicolo, aumentando il rischio di incidenti. Un aggiornamento software corregge la vulnerabilità; i proprietari possono installarlo tramite una chiavetta USB inviata per posta o scaricata, oppure farlo installare da un concessionario.
La trasmissione potrebbe non passare in posizione Park
Il nottolino di parcheggio potrebbe contaminarsi oppure l'asta di parcheggio potrebbe allentarsi o rompersi, impedendo alla trasmissione di inserire la posizione Park. Il veicolo potrebbe muoversi se l'indicatore mostra Park, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno la trasmissione e sostituiranno le unità interessate, a titolo gratuito.
Il cablaggio della porta potrebbe surriscaldarsi e fondersi
Un cablaggio della porta del guidatore sottodimensionato potrebbe surriscaldarsi e fondere il suo isolamento, causando potenzialmente un cortocircuito elettrico e un incendio. I dealer sostituiranno il cablaggio a titolo gratuito.
L'ammortizzatore posteriore potrebbe staccarsi
Una saldatura insufficiente potrebbe consentire a un ammortizzatore posteriore di staccarsi, danneggiando potenzialmente i componenti del telaio o uno pneumatico, o riducendo la frenata. Il danneggiamento dello pneumatico o la ridotta frenata possono aumentare il rischio di incidente. I dealer ispezioneranno gli ammortizzatori posteriori e sostituiranno quelli interessati, a titolo gratuito.
Il motore potrebbe perdere la pressione dell'olio e spegnersi
Detriti abrasivi nei cuscinetti del contralbero potrebbero causare la perdita di pressione dell'olio motore, portando allo spegnimento o al guasto del motore e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il modulo del contralbero del motore, gratuitamente.
I poggiatesta attivi potrebbero non aprirsi
Lo stress elettrico nel modulo di controllo dei poggiatesta potrebbe impedire l'apertura dei poggiatesta attivi in un impatto posteriore, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari aggiorneranno il modulo di potenza o sostituiranno il modulo di controllo dei poggiatesta secondo necessità, gratuitamente.
La valvola di controllo del serbatoio del carburante potrebbe essere rotta
Una valvola di controllo del serbatoio del carburante rotta potrebbe causare lo spegnimento del motore o una perdita di carburante. Lo spegnimento potrebbe contribuire a un incidente, e la perdita di carburante vicino a una fonte di innesco potrebbe provocare un incendio. I concessionari ispezioneranno il gruppo serbatoio e sostituiranno le valvole interessate gratuitamente.
I cuscinetti di biella potrebbero guastarsi
Detriti all'interno del monoblocco motore potrebbero causare il cedimento dei cuscinetti di biella. Una biella potrebbe rompersi e il motore potrebbe bloccarsi, aumentando il rischio di incidente. Il motore verrà sostituito gratuitamente.
Il perno del piantone dello sterzo potrebbe essere mancante o installato male
Un perno di articolazione mancante o installato in modo errato potrebbe indebolire la capacità del piantone dello sterzo di sostenere i carichi degli occupanti in un urto frontale, riducendo l'efficacia del sistema di sicurezza per impatti frontali e aumentando il rischio di lesioni. I dealer ispezioneranno e ripareranno il perno del piantone dello sterzo se necessario, gratuitamente.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.