Richiami Chevrolet S-10
34 richiami ufficiali per la sicurezza della Chevrolet S-10, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'etichetta di avvertenza dell'airbag potrebbe contenere dichiarazioni errate
Alcuni veicoli riportano indicazioni errate su un'etichetta di avvertenza dell'airbag. I proprietari riceveranno etichette corrette e le relative istruzioni di installazione.
Il motorino del tergicristallo potrebbe guastarsi
Giunti di saldatura fessurati potrebbero far funzionare i tergicristalli in modo intermittente o smettere di funzionare. Una ridotta visibilità in caso di maltempo potrebbe provocare un incidente. I concessionari sostituiranno il circuito stampato e il coperchio del motorino del tergicristallo.
Il pacco batteria potrebbe surriscaldarsi se le spie di avvertimento vengono ignorate
Se la resistenza della batteria supera un valore impostato, il veicolo potrebbe mostrare spie di avvertimento e continuare con prestazioni ridotte anziché disattivarsi. Continuare a guidare potrebbe generare calore e causare un incendio. I concessionari installeranno un software del pacco batteria revisionato.
L'etichetta del carico utile potrebbe sovrastimare il carico massimo
L'etichetta di certificazione potrebbe indicare un carico utile superiore al massimo convalidato. Se il veicolo viene caricato fino a tale limite, potrebbe comportarsi diversamente dal previsto, con il rischio di perdita di controllo o di spazi di frenata più lunghi. Ai proprietari verrà inviata un'etichetta sostitutiva da applicare sulla porta del conducente.
Le luci di marcia diurna potrebbero non soddisfare i requisiti
Le luci di marcia diurna non sono conformi ai requisiti di illuminazione. I concessionari installeranno un cablaggio modificato per passare dagli abbaglianti agli anabbaglianti e monteranno nuove lampadine anabbaglianti a lunga durata.
La base della fibbia della cintura di sicurezza potrebbe non resistere alle forze d'urto
La base della fibbia potrebbe non soddisfare la resistenza di carico richiesta poiché non è stata sottoposta a un corretto trattamento termico. In caso di collisione, un occupante potrebbe non essere trattenuto adeguatamente. I concessionari controlleranno i codici data delle fibbie e sostituiranno quelle interessate.
Il tubo dei freni potrebbe usurarsi e corrodersi
La treccia di massa del tubo di riempimento del riscaldatore potrebbe entrare in contatto con il tubo dei freni posteriore lato passeggero, usurandone la protezione anticorrosione. Il tubo potrebbe corrodersi e perdere integrità, causando una perdita di liquido freni. I concessionari riposizioneranno la treccia, ispezioneranno il tubo per verificare l'usura e lo sostituiranno se necessario.
Il gruppo della presa di ricarica potrebbe guastarsi durante la ricarica
Il gruppo della presa di ricarica potrebbe guastarsi durante la ricarica, consentendo l'accumulo di calore e causando potenzialmente un incendio. I concessionari lo sostituiranno con un gruppo ridisegnato.
Il sistema frenante antibloccaggio potrebbe smettere di funzionare
Una molla di fermo fuori specifica potrebbe disallineare il cuscinetto del motore del sistema frenante antibloccaggio ed eventualmente disattivare il sistema. I freni di base continuerebbero a funzionare, ma la ripartizione dinamica della frenata posteriore no. I concessionari sostituiranno il gruppo valvola del modulo di pressione dei freni.
Il raccordo del tubo dei freni può perdere
L'estremità di un tubo dei freni potrebbe non essere inserita correttamente e potrebbe disinserirsi parzialmente durante l'assemblaggio, a causa delle prime sollecitazioni stradali o del passaggio del liquido dei freni. Una perdita potrebbe aumentare lo spazio di frenata. I concessionari ispezioneranno il raccordo dei freni per verificare la presenza di liquido e installeranno un nuovo raccordo se necessario.
L'interruttore della trazione integrale può aumentare lo spazio di frenata
L'interruttore che segnala se il veicolo è in modalità a 2 o 4 ruote motrici potrebbe non funzionare correttamente, aumentando lo spazio di frenata durante le frenate con ABS in modalità a 2 ruote motrici. Potrebbe verificarsi un incidente quando è necessario un breve spazio di arresto. I concessionari sostituiranno o ripareranno l'interruttore.
I vetri dell'abitacolo potrebbero appannarsi rapidamente quando si accende il riscaldamento
In determinate condizioni di temperatura e umidità, i vetri interni possono appannarsi rapidamente dopo l'accensione del riscaldamento, ostruendo la visuale del guidatore. I proprietari riceveranno un'etichetta di avvertenza e un inserto per il manuale che spiega una procedura di sosta e attesa per evitare l'appannamento durante la guida.
Le giunzioni di saldatura incrinate del motorino dei tergicristalli possono arrestare i tergicristalli
Le giunzioni di saldatura vicino al connettore del cablaggio possono incrinarsi, rendendo i tergicristalli intermittenti o non funzionanti e riducendo la visibilità. I concessionari sostituiranno il circuito stampato e il coperchio del motorino del tergicristallo.
La clip del cablaggio potrebbe incendiarsi e causare un incendio
Una clip del cablaggio del motore potrebbe fondersi e gocciolare sul collettore di scarico, dove potrebbe incendiarsi e dar luogo a un incendio del veicolo. I concessionari organizzeranno il traino e un trasporto alternativo provvedendo nel contempo al riposizionamento del cablaggio.
Il tubo del freno posteriore potrebbe rompersi e perdere
Il tubo del freno posteriore destro può rompersi e perdere liquido, causando un pedale morbido o un cedimento improvviso del pedale e la perdita della frenata posteriore. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il tubo.
Il tubo del freno anteriore potrebbe usurarsi contro la coppa dell'olio
Il contatto con la coppa dell'olio del motore può usurare un tubo del freno anteriore e causare una perdita di liquido freni, riducendo l'efficacia della frenata e aumentando lo spazio di arresto. I concessionari verificheranno i giochi, aggiungeranno una fascetta se lo spazio è di 6MM o inferiore e sostituiranno il tubo se è entrato in contatto con la coppa.
La fettuccia della cintura di sicurezza potrebbe separarsi in un urto
La fettuccia della cintura di sicurezza esterna può separarsi durante un impatto frontale. In un impatto successivo o in un ribaltamento, l'occupante potrebbe rimanere senza la ritenuta della cintura, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari installeranno una copertura protettiva sopra il meccanismo di reclinazione.
La vernice che si sfoglia potrebbe compromettere la tenuta del parabrezza
Una vernice gravemente sfogliata sulla flangia di apertura del parabrezza potrebbe impedire al parabrezza di rimanere in posizione come richiesto in caso di incidente. Il testo del rimedio indica che tutti i veicoli interessati sono stati riacquistati.
L'albero dello sterzo potrebbe separarsi dalla scatola guida
Un giunto allentato può consentire al bullone di serraggio di usurare le scanalature dell'albero dello sterzo fino a causare la separazione dell'albero stesso dalla scatola guida, provocando la perdita del controllo dello sterzo. I concessionari stringeranno nuovamente i bulloni superiori e inferiori secondo le specifiche corrette.
La trasmissione potrebbe bloccarsi e bloccare le ruote posteriori
Parti non lavorate secondo le specifiche possono causare il grippaggio della trasmissione e il bloccaggio delle ruote motrici posteriori, con conseguente perdita di controllo del veicolo. I concessionari controlleranno la coppia in uscita della trasmissione e la sostituiranno se non soddisfa le specifiche.
La pala della ventola potrebbe staccarsi dal suo mozzo
I rivetti delle pale della ventola possono rompersi, causando il distacco della pala che potrebbe colpire e ferire qualcuno vicino al veicolo. I dealer ispezioneranno la ventola e la sostituiranno se necessario con una dotata di rivetti con testa più spessa.
Il tubo del vuoto del servofreno potrebbe staccarsi
Un ritorno di fiamma del motore può staccare un tubo del vuoto dalla valvola di non ritorno del servofreno. Ciò può causare un aumento del regime minimo del motore e la perdita dell'assistenza alla frenata dopo l'esaurimento della riserva di depressione. I concessionari installeranno una fascetta.
Il tubo di riempimento del carburante potrebbe perdere dopo un incidente
Il tubo di riempimento del carburante potrebbe non essere conforme alle specifiche e il suo giunto con il tubo di sfiato potrebbe rompersi in caso di collisione. Se il veicolo si ribalta, il carburante potrebbe fuoriuscire e causare un incendio post-incidente. I concessionari sostituiranno il tubo di riempimento del carburante.
La fettuccia della cintura di sicurezza posteriore potrebbe non estendersi
Una cintura di sicurezza posteriore esterna potrebbe non sbloccarsi dalla sua posizione di avvolgimento, impedendone l'uso e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. Qualsiasi cintura che non si estende liberamente verrà sostituita.
Le pale della ventola di raffreddamento potrebbero rompersi
Per affaticamento o sollecitazione del veicolo, una pala della ventola di raffreddamento potrebbe rompersi. Se ciò accade a cofano aperto, una persona vicina potrebbe essere colpita e ferita. Verrà installato un gruppo ventola di nuovo design.
La guarnizione del sensore del serbatoio del carburante potrebbe essere fuori posizione
Una guarnizione del sensore fuori posizione potrebbe causare un'eccessiva fuoriuscita di carburante in caso di ribaltamento. Il carburante fuoriuscito potrebbe incendiarsi vicino a una fonte di innesco. Sostituisci le guarnizioni del sensore.
I dadi delle sospensioni potrebbero spanarsi
I dadi che fissano le parti delle sospensioni potrebbero spanarsi. I dadi delle sospensioni posteriori spanati potrebbero ridurre la forza di serraggio su un braccio di controllo inferiore, consentendogli di staccarsi e causando la perdita di controllo o un incidente. Verranno sostituiti i dadi del braccio di controllo inferiore, della molla e del grillo posteriori e dell'ammortizzatore posteriore.
I vetri dei finestrini potrebbero non rimanere in posizione durante una collisione
Un primer inadeguato potrebbe indebolire l'adesione del parabrezza e dei vetri dei finestrini laterali, consentendo l'espulsione degli occupanti in caso di collisione. Il vetro verrà rimosso e reinstallato utilizzando il primer corretto.
Il volante potrebbe allentarsi
Il dado di fissaggio del volante potrebbe non essere sufficientemente stretto e il suo fermo potrebbe mancare. Il volante potrebbe staccarsi dal piantone, causando la perdita di controllo e un incidente. Il dado e il fermo saranno reinstallati e il dado riserrato.
Le copiglie dei giunti sferici potrebbero fuoriuscire
Copiglie aggraffate in modo errato nei giunti sferici superiori o inferiori potrebbero fuoriuscire, consentendo a un dado di allentarsi e al giunto sferico di separarsi dal fuso a snodo. Ciò potrebbe causare la perdita del controllo dello sterzo e un incidente. Le copiglie verranno sostituite e i gruppi del fuso a snodo sostituiti se necessario.
I dadi della timoneria dello sterzo potrebbero allentarsi o staccarsi
I dadi che fissano il tirante interno alla barra di rinvio potrebbero essere serrati in modo improprio e non intestati. Un dado potrebbe staccarsi, consentendo il disinnesto di un tirante interno e causando la perdita del controllo dello sterzo e un incidente. Sostituire il gruppo della timoneria dello sterzo.
L'etichetta di certificazione potrebbe mostrare informazioni errate su pneumatici e cerchi
L'etichetta di certificazione potrebbe riportare informazioni errate su pneumatici e cerchi, pertanto il veicolo non è conforme alla norma FMVSS 120. Verrà applicata un'etichetta certificata con le informazioni corrette.
Una lubrificazione insufficiente del cambio potrebbe bloccare le ruote posteriori
Una lubrificazione insufficiente tra l'albero primario e la prima marcia potrebbe causare il blocco improvviso delle ruote posteriori. Il dealer sostituirà l'olio del cambio con un fluido miscelato e aggiornerà il piano di manutenzione.
Il blocco dello schienale del sedile potrebbe guastarsi in caso di collisione
Alcuni blocchi dello schienale del sedile potrebbero non soddisfare lo standard di sicurezza dichiarato e potrebbero non funzionare in caso di collisione. I blocchi con ganci piegati, rotti o mancanti saranno sostituiti dopo l'ispezione.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.