Richiami Chevrolet Orlando

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

• Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
• Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. L'inflator dell'airbag potrebbe rompersi

   Segnalato il 4 febbraio 2025Anni modello 2010–2016Campagna di richiamo DVSA R/2025/0365527 veicoli interessati

   I prodotti chimici nell'inflator dell'airbag potrebbero deteriorarsi nel tempo, causando la rottura dell'inflator e potenziali lesioni gravi. I moduli airbag interessati verranno sostituiti per precauzione.

2. Un flessibile del freno anteriore potrebbe perdere liquido

   Segnalato il 3 marzo 2015Anni modello 2010–2011Campagna di richiamo DVSA R/2015/034EU Safety Gate A12/2171/1411.260 veicoli interessati

   Un flessibile del freno anteriore potrebbe perdere liquido, aumentando lo spazio di arresto e riducendo le prestazioni di frenata. La perdita potrebbe essere visibile a terra o segnalata dalla spia del liquido dei freni. I flessibili dei freni anteriori verranno sostituiti.

3. Il giunto del semiasse destro potrebbe cedere

   Segnalato il 15 dicembre 2014Anni modello 2008–2011Campagna di richiamo DVSA R/2014/1801850 veicoli interessati

   Il giunto omocinetico esterno del semiasse destro potrebbe cedere durante curve strette o inversioni a U, causando la perdita di trazione. Il veicolo potrebbe muoversi se lasciato in posizione Park o con una marcia inserita senza il freno di stazionamento azionato. Il semiasse destro verrà sostituito.

4. Il semiasse destro potrebbe rompersi

   Segnalato il 12 settembre 2014Anni modello 2013Campagna di richiamo DVSA R/2014/095EU Safety Gate A12/1249/14552 veicoli interessati

   Il semiasse destro potrebbe rompersi, causando la perdita di trazione, sebbene sterzo e freni rimangano disponibili. Il semiasse verrà ispezionato e sostituito se necessario.

5. Il semiasse destro potrebbe rompersi

   Segnalato il 8 gennaio 2014Anni modello 2012–2013Campagna di richiamo DVSA R/2014/007100 veicoli interessati

   Il semiasse destro potrebbe rompersi, impedendo l'accelerazione, sebbene sterzo e freni rimangano controllabili. I semiassi saranno ispezionati e sostituiti se necessario, gratuitamente.

6. Il gancio della terza fila di sedili potrebbe essere montato in modo errato

   Segnalato il 11 giugno 2012Anni modello 2011–2012Campagna di richiamo DVSA R/2012/0721069 veicoli interessati

   Il gancio di guida anteriore potrebbe essere montato in modo errato, il che potrebbe compromettere la funzione di ritenzione del sedile della terza fila. Entrambi i supporti del gancio del sedile verranno ispezionati e, se necessario, il sedile rimosso e il gancio reinstallato correttamente.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.