Richiami Chevrolet Equinox EV

7 richiami ufficiali per la sicurezza della Chevrolet Equinox EV, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Il manuale utente elettronico potrebbe non essere scaricato

    Segnalato il 26 febbraio 2026Anni modello 2025–2026Campagna NHTSA 26V1140005861 veicoli interessati

    La radio potrebbe non essere configurata per scaricare il manuale utente elettronico. Senza il manuale, i proprietari potrebbero non sapere come utilizzare il veicolo in sicurezza, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ripristineranno la radio per abilitare il download automatico, a titolo gratuito.

  2. Il suono di avviso per i pedoni potrebbe essere troppo silenzioso alle basse velocità

    Segnalato il 18 dicembre 2025Anni modello 2025–2026Campagna NHTSA 25V87800081.177 veicoli interessati

    Il sistema di avviso per i pedoni potrebbe non variare abbastanza il volume tra la sosta e il movimento a basse velocità, quindi i pedoni potrebbero non sentire un veicolo in movimento. Ciò può aumentare il rischio di incidenti o lesioni. Un concessionario o un aggiornamento via etere (OTA) aggiornerà il software del modulo di controllo della carrozzeria gratuitamente.

  3. Il battistrada dello pneumatico potrebbe staccarsi

    Segnalato il 16 ottobre 2025Anni modello 2025–2026Campagna NHTSA 25V70400022.914 veicoli interessati

    Uno o più pneumatici potrebbero perdere parzialmente o totalmente il battistrada, aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno tutti e quattro gli pneumatici e sostituiranno quelli prodotti durante la settimana DOT 4024 gratuitamente.

  4. L'avvisatore acustico per i pedoni potrebbe essere troppo silenzioso alle basse velocità

    Segnalato il 25 settembre 2025Anni modello 2024Campagna NHTSA 25V63900023.700 veicoli interessati

    L'avvisatore acustico per i pedoni potrebbe non variare abbastanza il volume quando il veicolo si muove a basse velocità, quindi i pedoni potrebbero non sentire un veicolo che si avvicina e potrebbero essere investiti. Un concessionario o un aggiornamento over-the-air aggiorneranno il software del modulo di controllo della carrozzeria gratuitamente.

  5. Il cruise control adattivo potrebbe non frenare come previsto

    Segnalato il 16 gennaio 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V0120002890 veicoli interessati

    Un software errato del modulo dei freni potrebbe impedire al cruise control adattivo di azionare i freni come previsto, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno gratuitamente la calibrazione del software del modulo di controllo del sistema frenante.

  6. L'avvisatore acustico per i pedoni potrebbe essere troppo silenzioso

    Segnalato il 12 dicembre 2024Anni modello 2025Campagna NHTSA 24V9250007606 veicoli interessati

    Un software errato potrebbe impedire all'avvisatore acustico per i pedoni di emettere un suono sufficientemente forte, per cui i pedoni potrebbero non sentire un veicolo in avvicinamento e rischiare di essere investiti. I concessionari aggiorneranno gratuitamente il software del modulo di controllo della carrozzeria.

  7. Gli riscontri delle porte potrebbero rompersi

    Segnalato il 2 ottobre 2024Anni modello 2025Campagna NHTSA 24V737000731 veicoli interessati

    Gli riscontri delle porte potrebbero rompersi e consentire l'apertura inaspettata di una porta, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno tutti e quattro gli riscontri delle portiere laterali e i relativi bulloni di fissaggio gratuitamente.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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