Chevrolet Camaro Fifth generation

Chevrolet Camaro Fifth generation (2010–2015): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 26 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, in Francia, negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: Zeta · In vendita in: Stati Uniti, Canada, Unione europea, Francia e Regno Unito
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 4840 mm RDW | 4840 mm TC | 4836 mm |
| Larghezza | 1920 mm RDW | 1920 mm TC | 1918 mm |
| Altezza | 1292–1379 mm Traficom | 1380 mm TC | 1377 mm |
| Passo | 2850 mm RDW | 2850 mm TC | 2852 mm |
| Carreggiata anteriore | 1618 mm ASTRA | 1620 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | 1618 mm ASTRA | 1620–1630 mm TC | – |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | 1596–1899 kg RDW | 1700–1987 kg TC | 1701 kg |
| Massa in ordine di marcia | 1696–1999 kg RDW | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 2067–2300 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 453–454 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 453–454 kg RDW | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 4 RDW | – | – |
| Porte | 2 RDW | – | – |
| Capacità del bagagliaio | – | – | 320 L |
| Volume del bagagliaio (EPA) | – | 311 L EPA | – |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | – | 2633 L EPA | – |
| Prestazioni | |||
| Velocità massima | 250 km/h RDW | – | – |
| Coppia | 556–569 Nm ASTRA | – | 370–569 Nm |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 245/45R20, 275/40R20
Valutazione complessiva di sicurezza NHTSA (USA): 2012–2015: ★★★★★
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia (en, fr), Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), Dati sui consumi dell’EPA statunitense, Valutazioni di sicurezza NHTSA a 5 stelle. I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 9–12 anni | 91,0% (88,2–93,2) | 77,9% | 510 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Pneumatici | 15,3% | 31,2% |
| Freni | 11,4% | 27,3% |
| Sospensioni | 11,2% | 27,3% |
| Luci e impianto elettrico | 11,0% | 17,6% |
| Rumore, emissioni e perdite | 5,3% | 7,6% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 4,9% | 8,4% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
1183 segnalazioni per gli anni modello 2010–2015. 86 incidenti · 14 incendi · 74 lesioni · 6 decessi
- Impianto elettrico 367
- Airbag 214
- Motore 189
- Cambio e trasmissione 120
- Sterzo 107
- Freni 52
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 26 di Chevrolet Camaro Fifth generation
Mostra tutte le 26 versioni
Unione europea 5 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | CO₂ | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | 6,2 L | 298 kW (405 PS) | Benzina | 298–304 g/km | 3672 |
| 2011–2015 | 6,2 L | 318 kW (432 PS) | Benzina | 322–329 g/km | 2665 |
| 2013–2014 | – | – | Benzina | 312–314 g/km | 46 |
| 2013 | 6,2 L | – | Altro carburante | 318 g/km | 62 |
| 2010 | 6,2 L | – | Benzina | 316 g/km | 22 |
Regno Unito 6 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20156.2 V8 Convertible · 6.2 V8 Coupé | 6,2 L | Benzina | Manuale a 6 marce | 14,1 L/100 km NEDC | 329 g/km |
| 20156.2 V8 Convertible Auto · 6.2 V8 Coupé Auto | 6,2 L | Benzina | Automatica a 6 marce | 13,1 L/100 km NEDC | 304 g/km |
| 2013–20146.2 V8 · 6.2 V8 Convertible · 6.2 V8 Coupé | 6,2 L | Benzina | Manuale | 14,1 L/100 km NEDC | 329 g/km |
| 2013–20146.2 V8 Auto · 6.2 V8 Convertible Auto · 6.2 V8 Coupé Auto | 6,2 L | Benzina | Automatica | 13,1 L/100 km NEDC | 304 g/km |
| 20126.2 V8 | 6,2 L | Benzina | Manuale a 6 marce | 14,1 L/100 km NEDC | 329 g/km |
| 20126.2 V8 Automatic | 6,2 L | Benzina | Automatica a 6 marce | 13,1 L/100 km NEDC | 304 g/km |
Francia 4 versioni
Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015CAMARO Coupe BVA | – | 298 kW (405 PS) | Benzina | Automatica a 6 marce | 13,1 L/100 km NEDC | 304 g/km |
| 2012–2015CAMARO Convertible BVA | – | 298 kW (405 PS) | Benzina | Automatica a 6 marce | 13,1 L/100 km NEDC | 304 g/km |
| 2012–2015CAMARO Coupe BVM | – | 318 kW (432 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 14,1 L/100 km NEDC | 329 g/km |
| 2012–2015CAMARO Convertible BVM | – | 318 kW (432 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 14,1 L/100 km NEDC | 329 g/km |
Stati Uniti 7 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015SIDI | 3,6 L | Benzina | Automatica a 6 marce | Trazione posteriore | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 248–266 g/km |
| 2011–2015SIDI | 3,6 L | Benzina | Manuale a 6 marce | Trazione posteriore | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 271–276 g/km |
| 2010–2015 | 6,2 L | Benzina | Automatica a 6 marce | Trazione posteriore | 14–19 MPG (12,4–16,8 L/100 km) EPA | 291–398 g/km |
| 2010–2015 | 6,2 L | Benzina | Manuale a 6 marce | Trazione posteriore | 16–19 MPG (12,4–14,7 L/100 km) EPA | 291–349 g/km |
| 2014–2015Z/28 | 7,0 L | Benzina | Manuale a 6 marce | Trazione posteriore | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 360 g/km |
| 2010 | 3,6 L | Benzina | Manuale a 6 marce | Trazione posteriore | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2010 | 3,6 L | Benzina | Automatica a 6 marce | Trazione posteriore | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
Canada 4 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2015Compact | 3,6 L | Benzina | Automatica a 6 marce | 10,5–11,3 L/100 km 5 cicli | 242–260 g/km |
| 2010–2015Compact | 3,6 L | Benzina | Manuale a 6 marce | 11,3–11,7 L/100 km 5 cicli | 260–269 g/km |
| 2010–2015Compact | 6,2 L | Benzina | Manuale a 6 marce | 12,5–15,5 L/100 km 5 cicli | 288–357 g/km |
| 2010–2015Compact | 6,2 L | Benzina | Automatica a 6 marce | 12,3–16,9 L/100 km 5 cicli | 283–389 g/km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.





