Richiami Cadillac CT5
6 richiami ufficiali per la sicurezza della Cadillac CT5, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il manuale utente elettronico potrebbe non essere scaricato
La radio potrebbe non essere configurata per scaricare il manuale utente elettronico. Senza il manuale, i proprietari potrebbero non sapere come utilizzare il veicolo in sicurezza, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ripristineranno la radio per abilitare il download automatico, a titolo gratuito.
La trasmissione potrebbe guastarsi e bloccare le ruote
La trasmissione potrebbe danneggiarsi internamente e bloccare le ruote durante la guida, aumentando il rischio di collisione. I concessionari installeranno il software di monitoraggio della centralina di controllo della trasmissione a titolo gratuito.
Le luci di marcia diurna potrebbero rimanere accese con i fari
Le luci di marcia diurna potrebbero non spegnersi quando i fari sono accesi, causando un abbagliamento che riduce la visibilità e aumenta il rischio di incidenti. Un concessionario o un aggiornamento software viaota risolveranno il problema gratuitamente.
Gli airbag a tendina sul tetto potrebbero essere installati in modo errato
Gli airbag laterali a tendina sul tetto potrebbero essere installati in modo errato e aprirsi in modo improprio in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno entrambi i lati e reinstalleranno gli airbag se necessario, gratuitamente.
La spia degli airbag potrebbe non accendersi
Un problema software potrebbe fare in modo che la spia di malfunzionamento degli airbag si accenda in modo incostante, col rischio di non avvisare il conducente di un problema agli airbag e del conseguente rischio di lesioni. Un concessionario aggiornerà il software o fornirà un aggiornamento via etere (OTA) a titolo gratuito.
La comunicazione del sensore del servofreno potrebbe essere interrotta
La contaminazione su un collegamento del sensore potrebbe interrompere la comunicazione con il sistema elettronico del servofreno, causando la perdita dell'assistenza alla frenata. Potrebbe essere necessaria una forza extra sul pedale per rallentare e fermare il veicolo, aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno il modulo del servofreno, gratuitamente.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.