I dati ufficiali indicano 10 versioni della Cadillac CT5 (2020–2026), nei mercati negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.
In breve
Anni coperti dai dati
2020–2026
Mercati
Stati Uniti e Canada
Motori
da 2,0 L a 6,2 L
Carburanti
Benzina
Consumo più basso (Canada)
8,8 L/100 km (5 cicli)
Consumo più basso (Stati Uniti)
9,0 L/100 km (EPA)
Che tipo di auto è Cadillac CT5?
CT5 è una berlina di lusso di medie dimensioni a 4 porte, con motori a benzina. La prima generazione è arrivata nel 2020, proseguendo la linea di berline Cadillac in una gamma che comprende anche crossover.
La CT5 di prima generazione utilizza la piattaforma Alpha 2, identificata anche dai codici A2SL. Il design e la configurazione a trazione posteriore riflettono la presenza costante di Cadillac nel mercato delle berline di lusso; alcune versioni sono disponibili anche con trazione integrale.
Motori e potenza di CT5
Le gamme statunitense e canadese comprendono motori a benzina da 2,0 L a 6,2 L. Sono disponibili motori a 4 cilindri e unità di cilindrata superiore orientate alle prestazioni.
Quanto consuma Cadillac CT5?
Il consumo più basso riportato negli Stati Uniti è 8,7 L/100 km e il miglior dato combinato EPA è 27 MPG. Il valore minimo riportato in Canada è 8,8 L/100 km secondo il test NRCan 5-cycle. Le procedure EPA e canadese 5-cycle sono diverse, quindi è meglio considerare i risultati nel contesto dei rispettivi mercati.
CT5 compare nei dati di mercato statunitensi e canadesi dal 2020 al 2026.
Domande e risposte
Che tipo di auto è Cadillac CT5?
È una berlina di lusso di medie dimensioni. La sua prima generazione è arrivata nel 2020.
Quali motori sono disponibili per CT5?
Le gamme statunitense e canadese comprendono motori a benzina da 2,0 L a 6,2 L.
Quanto consuma CT5?
Il valore minimo riportato negli Stati Uniti è 8,7 L/100 km, con un dato combinato EPA di 27 MPG. Il valore minimo in Canada è 8,8 L/100 km secondo il test NRCan 5-cycle.
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Anni e versione
Motore
Carburante
Cambio
Trazione
Consumo (combinato)
CO₂
2020–2026SIDI
2,0 L
Benzina
Automatica a 10 marce
Trazione posteriore
26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA
207–215 g/km
2020–2026SIDI
2,0 L
Benzina
Automatica a 10 marce
Trazione integrale permanente
24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA
221–242 g/km
2020–2026SIDI
3,0 L
Benzina
Automatica a 10 marce
Trazione posteriore
21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA
248–263 g/km
2020–2026SIDI
3,0 L
Benzina
Automatica a 10 marce
Trazione integrale permanente
20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA
260–277 g/km
2022–2026SIDI
6,2 L
Benzina
Automatica a 10 marce
Trazione posteriore
15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA
346–360 g/km
2022–2026SIDI
6,2 L
Benzina
Manuale a 6 marce
Trazione posteriore
15 MPG (15,7 L/100 km) EPA
356–368 g/km
Canada 4 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
Anni e versione
Motore
Carburante
Cambio
Consumo (combinato)
CO₂
2020–2026Mid-size
2,0 L
Benzina
Automatica a 10 marce
8,8–9,7 L/100 km 5 cicli
207–242 g/km
2020–2026Mid-size
3,0 L
Benzina
Automatica a 10 marce
10,6–11,8 L/100 km 5 cicli
249–276 g/km
2022–2026Mid-size
6,2 L
Benzina
Automatica a 10 marce
14,8–15,3 L/100 km 5 cicli
346–360 g/km
2022–2026Mid-size
6,2 L
Benzina
Manuale a 6 marce
15,2–15,5 L/100 km 5 cicli
356–368 g/km
Richiami Cadillac CT5
6 richiami ufficiali per la sicurezza della Cadillac CT5, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Il manuale utente elettronico potrebbe non essere scaricato2026
La trasmissione potrebbe guastarsi e bloccare le ruote2020–2021
Le luci di marcia diurna potrebbero rimanere accese con i fari2020–2023
Gli airbag a tendina sul tetto potrebbero essere installati in modo errato2020–2022
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.
