Richiami Buick Skylark

25 richiami ufficiali per la sicurezza della Buick Skylark, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. L'interruttore di avviamento potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio

    Segnalato il 27 gennaio 2004Anni modello 1998Campagna NHTSA 04V0360001.415.231 veicoli interessati

    Mantenere la chiave in posizione di avviamento (Start) per un tempo prolungato quando il motore non si avvia può inviare una corrente elevata attraverso l'interruttore di avviamento e fondere i componenti interni. Un interruttore danneggiato potrebbe causare un incendio nella piantana dello sterzo, anche a motore spento e con chiave rimossa. I concessionari installeranno un kit relè, controlleranno la batteria e sostituiranno l'interruttore se necessario.

  2. L'interruttore di accensione potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio

    Segnalato il 6 marzo 2002Anni modello 1996–1997Campagna NHTSA 02V0700001.589.948 veicoli interessati

    Se il motore non si avvia e la chiave viene tenuta in posizione di avviamento (Start) per un tempo prolungato, l'interruttore di accensione potrebbe surriscaldarsi e fondersi internamente. Un interruttore danneggiato potrebbe causare un incendio nel cannotto dello sterzo, anche a motore spento e con chiave rimossa. I concessionari installeranno un kit relè gratuitamente.

  3. Un guasto al motorino di avviamento può surriscaldare il blocchetto di accensione

    Segnalato il 2 ottobre 2000Anni modello 1994–1995Campagna NHTSA 00V287000699.617 veicoli interessati

    Se il motorino di avviamento non si innesta e la chiave viene tenuta in posizione di avviamento, una corrente elevata può surriscaldare e fondere parti del blocchetto di accensione. Potrebbe svilupparsi un incendio nel piantone dello sterzo e propagarsi all'interno del veicolo. I concessionari installeranno un kit relè e controlleranno l'avviamento con una batteria adeguatamente carica.

  4. Le luci interne potrebbero accendersi inaspettatamente

    Segnalato il 17 febbraio 1998Anni modello 1996Campagna NHTSA 98V027000249.420 veicoli interessati

    Le luci interne potrebbero accendersi durante la guida e spaventare il conducente, causando potenzialmente una momentanea perdita di controllo e aumentando il rischio di collisione. I concessionari testeranno il modulo di controllo delle luci e lo sostituiranno se necessario.

  5. Un coperchio dei fusibili mancante può causare un incendio nel vano motore

    Segnalato il 8 aprile 1997Anni modello 1997Campagna NHTSA 97V0590003464 veicoli interessati

    Senza il coperchio della centralina dei fusibili, il bullone del terminale positivo può entrare in contatto con il cavo negativo della batteria se il suo isolamento si usura. Un cortocircuito può causare archi elettrici e un incendio nel vano motore. I concessionari verificheranno la presenza del coperchio e ne installeranno uno se necessario.

  6. Il bullone di serraggio del piantone dello sterzo potrebbe allentarsi

    Segnalato il 17 dicembre 1996Anni modello 1996Campagna NHTSA 96V249000424 veicoli interessati

    Il bullone di serraggio inferiore del piantone dello sterzo potrebbe essere serrato insuficentemente, causando rumori e gioco nello sterzo. Se dovesse svitarsi, si potrebbe perdere il controllo dello sterzo. I concessionari verificheranno la coppia del bullone e la stringeranno secondo le specifiche se necessario.

  7. La mancanza di saldature sulla carrozzeria potrebbe causare perdite di carburante in un incidente

    Segnalato il 30 ottobre 1996Anni modello 1997Campagna NHTSA 96V212000245 veicoli interessati

    La mancanza di saldature potrebbe consentire alla struttura della carrozzeria di deformarsi inaspettatamente in una tamponamento posteriore, danneggiando il serbatoio o le tubazioni del carburante e causando una perdita che potrebbe provocare un incendio. I concessionari verificheranno l'eventuale assenza di saldature e aggiungeranno tre saldature, primer, sigillante e materiale anticorrosione se necessario.

  8. L'airbag del passeggero potrebbe impigliarsi durante l'apertura

    Segnalato il 28 ottobre 1996Anni modello 1996Campagna NHTSA 96V21100048.689 veicoli interessati

    Il tessuto dell'airbag del passeggero potrebbe impigliarsi su un rinforzo del cruscotto e aprirsi sotto il pannello anziché attraverso la sua apertura. Ciò potrebbe esporre un passeggero a un rinforzo rotto o compromettere l'apertura. I concessionari ispezioneranno il pannello e installeranno una protezione per i bordi o sostituiranno il cuscino su determinati veicoli.

  9. Le saldature del vano bagagli possono causare perdite dal serbatoio

    Segnalato il 1 luglio 1994Anni modello 1994Campagna NHTSA 94V1220001681 veicoli interessati

    Le saldature nel vano bagagli potrebbero non impedire perdite dal serbatoio del carburante in caso di impatto posteriore, aumentando il rischio di incendio. I concessionari installeranno dei rivetti vicino alle saldature interessate.

  10. L'interruttore di avviamento in folle potrebbe fratturarsi

    Segnalato il 14 settembre 1993Anni modello 1993Campagna NHTSA 93V1530001103 veicoli interessati

    Un interruttore fratturato può impedire l'avviamento del veicolo o consentirgli di avviarsi con una marcia inserita e muoversi inaspettatamente, causando potenzialmente un incidente. Il concessionario sostituirà l'interruttore e ispezionerà l'interruttore manuale della trasmissione, sostituendolo se sovradimensionato.

  11. Il tubo di mandata del carburante anteriore potrebbe crepararsi o staccarsi

    Segnalato il 19 ottobre 1992Anni modello 1988–1989Campagna NHTSA 92V150000108.836 veicoli interessati

    Il tubo di mandata del carburante anteriore potrebbe crepararsi o staccarsi dal lato del motore, facendo fuoriuscire carburante nel vano motore e causando potenzialmente un incendio. Sostituire il gruppo del tubo.

  12. Il tubo di riempimento del serbatoio del carburante potrebbe essere reciso

    Segnalato il 17 luglio 1992Anni modello 1992Campagna NHTSA 92V10600020 veicoli interessati

    In caso di impatto posteriore, la flangia del passaruota potrebbe tagliare il tubo di riempimento del serbatoio del carburante, causando la fuoriuscita di carburante e un potenziale incendio. Ispezionare e sostituire la sede della molla superiore errata.

  13. Il modulo degli alzacristalli elettrici potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 1 aprile 1992Anni modello 1991Campagna NHTSA 92V04300037.030 veicoli interessati

    L'umidità potrebbe penetrare nel modulo di comando dei finestrini con discesa automatica, causando un cortocircuito, il funzionamento incontrollato del finestrino e un surriscaldamento che potrebbe provocare un incendio all'interno della porta. Il modulo verrà sostituito.

  14. Il cavo di blocco del cambio potrebbe bloccare il piantone dello sterzo in movimento

    Segnalato il 21 ottobre 1991Anni modello 1992Campagna NHTSA 91V1840001573 veicoli interessati

    Un cavo di blocco del cambio non regolato correttamente potrebbe consentire al piantone dello sterzo di bloccarsi durante la guida con l'accensione disinserita, causando la perdita di controllo e aumentando il rischio di incidenti. Il cavo verrà regolato e il cablaggio e il connettore dell'interblocco del cambio automatico verranno ricanalizzati e fissati.

  15. Il dispositivo di regolazione del sedile passeggero potrebbe non bloccarsi

    Segnalato il 21 ottobre 1991Anni modello 1992Campagna NHTSA 91V1820001851 veicoli interessati

    Il dispositivo di regolazione del sedile passeggero potrebbe non riuscire a bloccarsi dopo che il sedile è stato ribaltato in avanti e spostato, consentendo al sedile di scivolare in avanti durante una frenata improvvisa o un incidente e aumentando il rischio di lesioni. Il gruppo del regolatore verrà sostituito.

  16. I collegamenti dei tubi del carburante potrebbero allentarsi e perdere

    Segnalato il 15 giugno 1990Anni modello 1990Campagna NHTSA 90V1190003202 veicoli interessati

    I collegamenti dei tubi flessibili di mandata e ritorno del carburante serrati in modo improprio potrebbero allentarsi e perdere carburante sotto il cofano. Se il carburante incontra una fonte di innesco, potrebbe verificarsi un incendio. I collegamenti verranno serrati correttamente.

  17. Il tubo flessibile del carburante anteriore potrebbe creparsi o staccarsi

    Segnalato il 5 marzo 1990Anni modello 1988–1989Campagna NHTSA 90V04200061.765 veicoli interessati

    Il tubo flessibile di mandata del carburante anteriore potrebbe creparsi o staccarsi in corrispondenza del raccordo del motore, perdendo carburante nel vano motore e creando un rischio di incendio. Sostituire il gruppo del tubo di mandata del carburante anteriore.

  18. I tubi del carburante potrebbero sfregare contro la leva del cambio

    Segnalato il 15 marzo 1988Anni modello 1987Campagna NHTSA 88V03200022.300 veicoli interessati

    Un tubo del carburante potrebbe sfregare contro la leva del cambio, usurarsi e perdere carburante nel vano motore, creando un rischio di incendio. I concessionari sostituiranno i gruppi dei tubi flessibili e rigidi di mandata e ritorno del carburante.

  19. L'interruttore dei fari potrebbe surriscaldarsi e accendere/spegnere i fari a intermittenza

    Segnalato il 8 gennaio 1988Anni modello 1986Campagna NHTSA 88V014000179.390 veicoli interessati

    L'uso prolungato dei fari potrebbe aumentare la resistenza e causare un calore eccessivo nel pannello degli interruttori. I fari potrebbero accendersi e spegnersi a intermittenza e un'improvvisa interruzione delle luci potrebbe causare un incidente. L'interruttore verrà sostituito con uno modificato.

  20. L'interruttore dei fari potrebbe disattivare le luci di posizione e di ingombro

    Segnalato il 26 ottobre 1987Anni modello 1988Campagna NHTSA 87V169000101 veicoli interessati

    L'interruttore dei fari potrebbe causare la perdita inaspettata del funzionamento delle luci di coda e delle luci di ingombro laterali, rendendo il veicolo meno visibile agli altri utenti della strada e portando potenzialmente a un incidente in condizioni di scarsa visibilità, maltempo o di notte. L'intervento correttivo consiste nel sostituire il pannello dell'interruttore dei fari.

  21. Il raccordo del tubo di alimentazione del carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 29 marzo 1985Anni modello 1984Campagna NHTSA 85V034000121.095 veicoli interessati

    Il carburante potrebbe perdere in corrispondenza del raccordo del tubo di alimentazione del carburante dell'iniezione sul corpo farfallato, causando potenzialmente un incendio nel vano motore che potrebbe propagarsi nell'abitacolo. Il tubo di alimentazione del carburante sarà sostituito.

  22. I bulloni della staffa del braccio di controllo posteriore potrebbero rompersi

    Segnalato il 28 novembre 1984Anni modello 1984Campagna NHTSA 84V1530009290 veicoli interessati

    Se tutti e quattro i bulloni su un lato si rompono, il braccio di controllo potrebbe abbassarsi e tagliare il tubo del freno posteriore, causando perdita di liquido e parziale perdita di frenata. I dealer sostituiranno tutti gli otto bulloni delle staffe gratuitamente.

  23. La tiranteria dell'acceleratore potrebbe impuntarsi

    Segnalato il 16 ottobre 1984Anni modello 1985Campagna NHTSA 84V1320002130 veicoli interessati

    Il corpo farfallato potrebbe interferire con la tiranteria impedendo alla farfalla di chiudersi quando il guidatore rilascia l'acceleratore. Il dealer ispezionerà e migliorerà la luce libera se necessario, gratuitamente.

  24. Il blocco dello schienale del sedile potrebbe guastarsi in caso di collisione

    Segnalato il 6 febbraio 1984Anni modello 1984Campagna NHTSA 84V01100076.586 veicoli interessati

    Alcuni blocchi dello schienale del sedile potrebbero non soddisfare lo standard di sicurezza dichiarato e potrebbero non funzionare in caso di collisione. I blocchi con ganci piegati, rotti o mancanti saranno sostituiti dopo l'ispezione.

  25. La valvola ripartitrice dei freni potrebbe rompersi e perdere

    Segnalato il 13 ottobre 1983Anni modello 1983Campagna NHTSA 83V105000352.036 veicoli interessati

    Una valvola ripartitrice dei freni potrebbe staccarsi dalla pompa freno, perdere liquido dei freni e causare la parziale perdita dell'impianto frenante. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno le valvole sospette se necessario.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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