BMW X1 U11

BMW X1 U11 (dal 2022): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 98 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, in Francia, negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: U11
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa |
|---|---|
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 4500 mm RDW |
| Larghezza | 1850 mm RDW |
| Altezza | 1630–1640 mm RDW |
| Passo | 2690 mm RDW |
| Carreggiata anteriore | 1574–1595 mm ASTRA |
| Carreggiata posteriore | 1575–1597 mm ASTRA |
| Pesi e traino | |
| Massa a vuoto | 1475–1835 kg RDW |
| Massa in ordine di marcia | 1575–1935 kg RDW |
| Massa complessiva del veicolo | 2075–2435 kg RDW |
| Trainabile, rimorchio con freni | 1700–2000 kg RDW |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 750 kg RDW |
| Posti e spazio | |
| Posti | 5 RDW |
| Porte | 4 RDW |
| Prestazioni | |
| Velocità massima | 190–233 km/h RDW |
| Coppia | 230–400 Nm ASTRA |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 245/45R19, 205/65R17, 225/55R18, 245/40R20, 205/60R18, 245/35R21, 195/55R19
Valutazione complessiva di sicurezza NHTSA (USA): 2023–2026: ★★★★☆
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia), Valutazioni di sicurezza NHTSA a 5 stelle.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
118 segnalazioni per gli anni modello 2023–2026. 9 incidenti · 1 incendio · 2 lesioni
- Freni 76
- Controllo della stabilità 41
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 98 di BMW X1 U11
Mostra tutte le 98 versioni
Unione europea 44 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5,0–5,1 L/100 km WLTP | 132–137 g/km | – | 68.360 |
| 2022–2025 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Ibrida plug-in | 0,7–3,4 L/100 km WLTP15,1–17,2 kWh/100 km WLTP | 17–21 g/km | 82–89 km | 69.773 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida | 4,8–5,0 L/100 km WLTP | 124–131 g/km | – | 37.003 |
| 2022–2025 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Ibrida | 5,8–6,2 L/100 km WLTP | 131–137 g/km | – | 35.750 |
| 2022–2025 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Benzina | 6,3–6,5 L/100 km WLTP | 146–147 g/km | – | 49.650 |
| 2022–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida plug-in | 0,8–5,5 L/100 km WLTP15,5–17,5 kWh/100 km WLTP | 18–23 g/km | 80–84 km | 22.548 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Ibrida | 4,9–5,0 L/100 km WLTP | 129–132 g/km | – | 15.835 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Ibrida | 6,5–6,8 L/100 km WLTP | 148–153 g/km | – | 17.069 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzina | 7,8–9,0 L/100 km WLTP | 171–177 g/km | – | 3310 |
| 2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida plug-in | 4,9 L/100 km WLTP | 128 g/km | – | 161 |
| 2022–2025 | 1,5 L | 130 kW (177 PS) | Ibrida plug-in | 0,8–0,9 L/100 km WLTP15,4–17,6 kWh/100 km WLTP | 18–21 g/km | 80–84 km | 715 |
| 2023–2025 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Ibrida | 5,8–6,0 L/100 km WLTP | 123–132 g/km | – | 456 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 5,0–5,1 L/100 km WLTP | 131–135 g/km | – | 1478 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Ibrida plug-in | 6,5 L/100 km WLTP | 147 g/km | – | 65 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzina | – | 157–234 g/km | – | 85 |
| 2025 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Ibrida plug-in | 5,8 L/100 km WLTP8,6 kWh/100 km WLTP | 125 g/km | 67 km | 58 |
| 2025 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Ibrida plug-in | 4,9 L/100 km WLTP | 129 g/km | – | 32 |
| 2025 | 2,0 L | 233 kW (317 PS) | Benzina | – | 250 g/km | – | 10 |
| 2024 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | 5,2 L/100 km WLTP | 133 g/km | – | 97 |
| 2023–2024 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Benzina | 5,6–5,7 L/100 km WLTP | 133–153 g/km | – | 213 |
| 2024 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida plug-in | 7,3 L/100 km WLTP | – | – | 14 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Diesel | 4,8–4,9 L/100 km WLTP | 130–142 g/km | – | 79 |
| 2022–2024 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzina | – | – | – | 57 |
| 2023 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzina | 6,7 L/100 km WLTP | 167 g/km | – | 226 |
| 2023 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida | – | 112 g/km | – | 71 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Ibrida plug-in | – | 129 g/km | – | 29 |
| 2023 | 2,0 L | 233 kW (317 PS) | Ibrida | – | – | – | 29 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Diesel | – | 132 g/km | – | 27 |
| 2022–2023 | 1,5 L | 92 kW (125 PS) | Ibrida plug-in | 1,8–3,9 L/100 km WLTP14,8–15,0 kWh/100 km WLTP | 40–41 g/km | 51–53 km | 13.601 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 131 kW (178 PS) | Benzina | 6,8–6,9 L/100 km WLTP | 156–158 g/km | – | 3986 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Ibrida plug-in | – | 152 g/km | – | 16 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 5,4 L/100 km WLTP | 141–145 g/km | – | 2690 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 PS) | Benzina | – | 145 g/km | – | 14 |
| 2023 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida plug-in | – | 128 g/km | – | 14 |
| 2023 | 1,5 L | 80 kW (109 PS) | Ibrida plug-in | 0,7 L/100 km WLTP15,3 kWh/100 km WLTP | 17 g/km | 87 km | 13 |
| 2022–2023 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 4,8–5,0 L/100 km WLTP | 133–135 g/km | – | 3449 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 PS) | Ibrida plug-in | 15,2 kWh/100 km WLTP | 31 g/km | 83 km | 10 |
| 2022 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Diesel | 5,9 L/100 km WLTP | 154 g/km | – | 356 |
| 2022 | 1,5 L | 206 kW (280 PS) | Benzina | – | 147 g/km | – | 98 |
| 2022 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Benzina | – | – | – | 43 |
| 2022 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Benzina | 7,4 L/100 km WLTP | 160 g/km | – | 31 |
| 2022 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Benzina | – | – | – | 20 |
| 2022 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Ibrida | 5,9 L/100 km WLTP | 154 g/km | – | 11 |
| 2022 | 2,0 L | 233 kW (317 PS) | Benzina | – | – | – | 10 |
Regno Unito 24 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X1 sDrive20i xLine | 1,5 L | 125 kW (170 PS) | Ibrida | Automatica a 7 marce | 5,7–6,1 L/100 km WLTP | 129–137 g/km | – |
| 2025–2026X1 sDrive20i M Sport | 1,5 L | 125 kW (170 PS) | Ibrida | Automatica a 7 marce | 5,6–6,1 L/100 km WLTP | 127–137 g/km | – |
| 2026X1 sDrive20i Sport | 1,5 L | 125 kW (170 PS) | Ibrida | Automatica a 7 marce | 5,7 L/100 km WLTP | 128 g/km | – |
| 2025–2026X1 sDrive20i Sport | 1,5 L | 145 kW (197 PS) | Ibrida | Automatica a 7 marce | 5,7–5,9 L/100 km WLTP | 128–134 g/km | – |
| 2025–2026X1 xDrive25e Sport | 1,5 L | 180 kW (245 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 7 marce | 16,8–17,5 kWh/100 km WLTP | – | 79–83 km |
| 2025–2026X1 xDrive25e xLine | 1,5 L | 180 kW (245 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 7 marce | 17,0–18,0 kWh/100 km WLTP | – | 76–82 km |
| 2025–2026X1 xDrive25e M Sport | 1,5 L | 180 kW (245 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 7 marce | 16,7–17,9 kWh/100 km WLTP | – | 77–84 km |
| 2026X1 xDrive25e M Sport | 1,5 L | 180 kW (245 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 7 marce | 13,2 kWh/100 km WLTP | 54 g/km | 82 km |
| 2026X1 xDrive25e Sport Edition | 1,5 L | 180 kW (245 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 7 marce | 12,7 kWh/100 km WLTP | 47 g/km | 89 km |
| 2026X1 xDrive25e xLine | 1,5 L | 180 kW (245 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 7 marce | 13,4 kWh/100 km WLTP | 56 g/km | 81 km |
| 2025–2026X1 xDrive30e xLine | 1,5 L | 240 kW (326 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 7 marce | 17,1–18,1 kWh/100 km WLTP | – | 76–82 km |
| 2025–2026X1 xDrive30e M Sport | 1,5 L | 240 kW (326 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 7 marce | 16,8–18,0 kWh/100 km WLTP | – | 77–83 km |
| 2026X1 xDrive30e M Sport | 1,5 L | 240 kW (326 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 7 marce | 13,3 kWh/100 km WLTP | 55 g/km | 82 km |
| 2026X1 xDrive30e xLine | 1,5 L | 240 kW (326 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 7 marce | 13,4 kWh/100 km WLTP | 57 g/km | 80 km |
| 2025–2026X1 sDrive18d xLine | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatica a 7 marce | 5,1–5,4 L/100 km WLTP | 133–140 g/km | – |
| 2025–2026X1 sDrive18d M Sport | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatica a 7 marce | 5,0–5,3 L/100 km WLTP | 131–140 g/km | – |
| 2026X1 sDrive18d M Sport · X1 sDrive18d Sport | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatica a 7 marce | 5,0 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2025–2026X1 sDrive18d Sport | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | Automatica a 7 marce | 5,0–5,2 L/100 km WLTP | 131–137 g/km | – |
| 2025–2026X1 xDrive23d xLine | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Ibrida | Automatica a 7 marce | 4,8–5,0 L/100 km WLTP | 126–132 g/km | – |
| 2025–2026X1 xDrive23d M Sport | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Ibrida | Automatica a 7 marce | 4,7–5,0 L/100 km WLTP | 124–132 g/km | – |
| 2025–2026X1 xDrive23i xLine · X1 xDrive23i M Sport | 2,0 L | 160 kW (218 PS) | Ibrida | Automatica a 7 marce | 6,4–6,7 L/100 km WLTP | 145–152 g/km | – |
| 2026X1 xDrive23i M Sport · X1 xDrive23i xLine | 2,0 L | 160 kW (218 PS) | Ibrida | Automatica a 7 marce | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km | – |
| 2025–2026X1 M35i xDrive | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzina | Automatica a 7 marce | 7,7–8,2 L/100 km WLTP | 175–185 g/km | – |
| 2026X1 M35i | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzina | Automatica a 7 marce | 7,7 L/100 km WLTP | 175 g/km | – |
Francia 27 versioni
Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026iX3 | Motore elettrico | 80 kW (109 PS) | Elettrico | A variazione continua (CVT) | 18,5 kWh/100 km WLTP | – | 462 km |
| 2026iX xDrive40 | Motore elettrico | 102 kW (139 PS) | Elettrico | A variazione continua (CVT) | 19,3 kWh/100 km WLTP | – | 426 km |
| 2026iX M60 | Motore elettrico | 140 kW (190 PS) | Elettrico | A variazione continua (CVT) | 21,7 kWh/100 km WLTP | – | 567 km |
| 2026iX xDrive50 | Motore elettrico | 140 kW (190 PS) | Elettrico | A variazione continua (CVT) | 19,7 kWh/100 km WLTP | – | 632 km |
| 2026X2 sDrive16d | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 5,0 L/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2026X2 sDrive16d | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | Automatica a 7 marce | 5,0 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2026X2 sDrive18i | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Benzina | Automatica a 7 marce | 6,2 L/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2026X1 sDrive18i | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Benzina | Automatica a 7 marce | 6,3 L/100 km WLTP | 142–143 g/km | – |
| 2026X2 sDrive18i | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 6,1 L/100 km WLTP | 138 g/km | – |
| 2026X2 sDrive18d | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 4,8 L/100 km WLTP | 127 g/km | – |
| 2026X2 xDrive18d | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 5,4 L/100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 2026X3 xDrive18d | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida | Automatica a 8 marce | 5,5 L/100 km WLTP | 145 g/km | – |
| 2026X2 sDrive18d | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 5,1–5,3 L/100 km WLTP | 133–138 g/km | – |
| 2026X1 sDrive18d | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatica a 7 marce | 4,8–4,9 L/100 km WLTP | 127–128 g/km | – |
| 2026X3 xDrive20d · X4 xDrive20d | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Ibrida | Automatica a 8 marce | 5,6 L/100 km WLTP | 147 g/km | – |
| 2026X2 xDrive20d | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 5,3 L/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2026X1 xDrive23d | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Ibrida | Automatica a 7 marce | 4,7 L/100 km WLTP | 123 g/km | – |
| 2026X2 sDrive20i | 2,0 L | 131 kW (178 PS) | Benzina | Automatica a 7 marce | 6,4 L/100 km WLTP | 147 g/km | – |
| 2026X3 xDrive20i | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Ibrida | Automatica a 8 marce | 7,4 L/100 km WLTP | 169 g/km | – |
| 2026X1 xDrive23i | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Ibrida | Automatica a 7 marce | 6,4–6,5 L/100 km WLTP | 145–146 g/km | – |
| 2026X4 xDrive30i | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Ibrida | Automatica a 8 marce | 7,5 L/100 km WLTP | 170 g/km | – |
| 2026X2 M35i | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzina | Automatica a 8 marce | 7,5 L/100 km WLTP | 170 g/km | – |
| 2026X4 xDrive30d · X3 xDrive30d | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Ibrida | Automatica a 8 marce | 6,1 L/100 km WLTP | 160 g/km | – |
| 2026X4 M40d | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Ibrida | Automatica a 8 marce | 6,5 L/100 km WLTP | 170 g/km | – |
| 2026X3 M40d | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Ibrida | Automatica a 8 marce | 6,5 L/100 km WLTP | 170 g/km | – |
| 2026X4 M40i | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Ibrida | Automatica a 8 marce | 8,7 L/100 km WLTP | 198 g/km | – |
| 2026X3 M40i | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Ibrida | Automatica a 8 marce | 8,7 L/100 km WLTP | 198 g/km | – |
Stati Uniti 2 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI & PFI | 2,0 L | Benzina | Manuale automatizzata a 7 marce | Trazione integrale permanente | 26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA | 193–208 g/km |
| 2022SIDI | 2,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione anteriore | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 201 g/km |
Canada 1 versione
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzina | Manuale automatizzata a 7 marce | 8,3–9,0 L/100 km 5 cicli | 193–208 g/km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.





