Richiami BMW i7
17 richiami ufficiali per la sicurezza della BMW i7, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'impianto frenante potrebbe perdere il servofreno o il controllo della stabilità
L'impianto frenante integrato potrebbe perdere l'assistenza alla frenata o causare un funzionamento anomalo dei freni antibloccaggio e del controllo della stabilità. Gli spazi di arresto potrebbero aumentare o la stabilità potrebbe essere compromessa, aumentando il rischio di incidenti. L'impianto verrà ispezionato e sostituito se necessario, gratuitamente.
Il cablaggio dell'aria condizionata potrebbe essere danneggiato
Il cablaggio dell'aria condizionata potrebbe subire danni durante la sostituzione del filtro dell'abitacolo. Potrebbe andare in cortocircuito e aumentare il rischio di incendio. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il cablaggio se necessario e aggiungeranno una cinghia o una staffa di ritenuta, a titolo gratuito.
Il software del motore di trazione potrebbe spegnere il sistema ad alta tensione
Il software del motore di trazione elettrico potrebbe spegnere il sistema ad alta tensione, causando la perdita di potenza di marcia e aumentando il rischio di incidenti. Il software verrà aggiornato via OTA o da un concessionario, gratuitamente.
I moduli della batteria ad alta tensione potrebbero guastarsi
I moduli delle celle della batteria assemblati in modo improprio potrebbero essere sottoposti a sollecitazioni e guastarsi, spegnendo il sistema ad alta tensione e causando la perdita di potenza di trazione, il che aumenta il rischio di incidenti. Il guasto del modulo aumenta anche il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno i moduli delle celle della batteria specificati gratuitamente.
Il sistema frenante potrebbe perdere il servofreno o subire un malfunzionamento
Il sistema frenante integrato potrebbe perdere il servofreno o causare il malfunzionamento dei sistemi ABS o di controllo della stabilità. Lo spazio di frenata potrebbe aumentare o il controllo del veicolo potrebbe andare perso, incrementando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno il modulo frenante integrato gratuitamente.
Il cannotto dello sterzo potrebbe rompersi
Il cannotto dello sterzo potrebbe rompersi, aumentando improvvisamente lo sforzo necessario per sterzare e incrementando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno il giunto cardanico doppio del cannotto dello sterzo gratuitamente.
Le saldature del sistema frenante potrebbero rompersi
Le saldature nel servomotore del modulo di controllo dei freni integrato potrebbero rompersi, causando la perdita del servofreno o della funzione dei freni posteriori e possibilmente disabilitando l'ABS e il controllo della stabilità. Ciò può allungare gli spazi di arresto o ridurre la maneggevolezza e il controllo, aumentando il rischio di incidenti. I dealer sostituiranno il sistema frenante gratuitamente.
Il sistema di frenata integrato potrebbe non funzionare correttamente
Un malfunzionamento potrebbe ridurre il servofreno, allungando lo spazio di arresto, o influire sull'ABS e sul controllo di stabilità, causando potenzialmente la perdita di controllo. I concessionari sostituiranno il sistema di frenata integrato gratuitamente.
La massa del sensore del volante potrebbe essere scollegata
Un collegamento di massa del volante fissato in modo errato potrebbe disattivare il rilevamento delle mani sul volante (hands-on detection), impedendo all'assistente di arresto di emergenza di attivarsi quando necessario e aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno e ricollegheranno il collegamento se necessario, gratuitamente.
Il meccanismo dei tergicristalli potrebbe smettere di funzionare
Un carico maggiore su un braccio del tergicristallo potrebbe causare l'arresto del movimento dei tergicristalli. Il meccanismo dei tergicristalli verrà ispezionato e sostituito se necessario.
I tergicristalli potrebbero guastarsi in determinate condizioni meteorologiche
I tergicristalli potrebbero guastarsi in determinate condizioni meteorologiche, riducendo la visibilità e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il sistema dei tergicristalli se necessario, gratuitamente.
La saldatura della struttura del sedile anteriore potrebbe cedersi
Una saldatura difettosa nella struttura del sedile anteriore potrebbe cedere in caso di collisione e compromettere il sistema di ritenuta, aumentando il rischio di lesioni. Il prodotto è richiamato dagli utenti finali.
I comandi della plancia potrebbero non azionare lo sbrinamento o le luci d'emergenza
La Interaction Bar sulla plancia potrebbe non riuscire ad attivare il sistema di sbrinamento o disappannamento del parabrezza o le luci di emergenza, e i pulsanti potrebbero non illuminarsi. Ciò può aumentare il rischio di incidenti o lesioni. I concessionari sostituiranno la Interaction Bar gratuitamente.
Il sistema di regolazione dei sedili anteriori potrebbe essere saldato in modo improprio
Il sistema di regolazione longitudinale dei sedili anteriori potrebbe non essere saldato correttamente, il che potrebbe impedire al sedile di trattenere adeguatamente un occupante in caso di incidente e aumentare il rischio di lesioni. I dealer ispezioneranno i sedili e sostituiranno la struttura anteriore del sedile, compreso il sistema di regolazione, se necessario, gratuitamente.
Il software dei sedili potrebbe disattivare i dispositivi di sicurezza del passeggero
In determinate condizioni di monitoraggio dei sedili, il software potrebbe non riconoscere la posizione del sedile del passeggero anteriore e disattivare l'airbag del passeggero, l'airbag per le ginocchia e il poggiatesta attivo. Potrebbero non funzionare come previsto in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I dealer riprogrammeranno il software gratuitamente.
Il software di controllo della batteria potrebbe interrompere l'alimentazione elettrica
Il software dell'unità di controllo della batteria ad alta tensione potrebbe interrompere l'alimentazione elettrica, causando un'improvvisa perdita di potenza di marcia e aumentando il rischio di incidenti. I dealer aggiorneranno il software gratuitamente.
L'unità telematica potrebbe non inviare la posizione del veicolo
L'unità di controllo telematico potrebbe non riuscire a inviare la posizione del veicolo ai soccorritori, ritardando l'intervento e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari aggiorneranno il software dell'unità gratuitamente.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.