Audi R8 first generation
Audi R8 first generation (2008–2015): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 89 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, in Francia, negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: Type 42
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 4430 mm RDW | 4430 mm TC | 4431–4435 mm |
| Larghezza | 1900–1930 mm RDW | 1900 mm TC | 1904–1930 mm |
| Altezza | 1230–1260 mm RDW | 1250 mm TC | 1244–1252 mm |
| Passo | 2650 mm RDW | 2650 mm TC | 2650 mm |
| Carreggiata anteriore | 1640–1647 mm ASTRA | 1630–1640 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | 1588–1607 mm ASTRA | 1590–1600 mm TC | – |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | 1535–1720 kg RDW | 1525–1795 kg TC | 1560–1800 kg |
| Massa in ordine di marcia | 1635–1820 kg RDW | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 1860–2045 kg RDW | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 2 RDW | – | – |
| Porte | 2 RDW | – | – |
| Capacità del bagagliaio | – | – | 190 L |
| Prestazioni | |||
| Velocità massima | 301–317 km/h RDW | – | – |
| Coppia | 430–540 Nm ASTRA | – | 430–540 Nm |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 235/35R19, 295/30R19, 305/30R19, 235/40R18, 285/35R18
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, es), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera). I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 6–8 anni | 93,1% (90,9–94,9) | 86,4% | 612 |
| 9–12 anni | 92,0% (90,9–93,0) | 77,9% | 2716 |
| 13 anni e oltre | 89,8% (88,8–90,8) | 69,2% | 3250 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Pneumatici | 13,0% | 31,0% |
| Freni | 10,7% | 31,2% |
| Sospensioni | 9,6% | 33,0% |
| Luci e impianto elettrico | 4,9% | 22,3% |
| Rumore, emissioni e perdite | 3,3% | 11,9% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 2,5% | 9,9% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
13 segnalazioni per gli anni modello 2008–2015.
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 89 di Audi R8 first generation
Mostra tutte le 89 versioni
Unione europea 13 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | CO₂ | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 5,2 L | 449 kW (610 PS) | Benzina | 287 g/km | 982 |
| 2011–2015 | 5,2 L | 386 kW (525 PS) | Benzina | 314–334 g/km | 4372 |
| 2011–2015 | 4,2 L | 316 kW (430 PS) | Benzina | 295–322 g/km | 2368 |
| 2014–2015 | 5,2 L | 419 kW (570 PS) | Benzina | 299 g/km | 110 |
| 2012–2015 | 5,2 L | 404 kW (549 PS) | Benzina | 303–321 g/km | 652 |
| 2015 | 5,2 L | 397 kW (540 PS) | Benzina | 272 g/km | 50 |
| 2012–2013 | 2,0 L | – | Diesel | 156 g/km | 94 |
| 2011–2013 | 5,2 L | 412 kW (560 PS) | Benzina | 323–328 g/km | 273 |
| 2013 | 5,2 L | – | Altro carburante | 304 g/km | 18 |
| 2013 | 4,2 L | – | Altro carburante | 292 g/km | 10 |
| 2011 | 4,2 L | 309 kW (420 PS) | Benzina | 339 g/km | 24 |
| 2010 | 5,2 L | – | Benzina | 339 g/km | 2272 |
| 2010 | 4,2 L | – | Benzina | 328 g/km | 648 |
Regno Unito 36 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20154.2 FSI V8 quattro 430PS | 4,2 L | 316 kW (430 PS) | Benzina | – | 14,2–14,4 L/100 km NEDC | 332–337 g/km |
| 20154.2 FSI V8 quattro 430PS S tronic | 4,2 L | 316 kW (430 PS) | Benzina | – | 12,4–12,6 L/100 km NEDC | 289–294 g/km |
| 20155.2 FSI V10 quattro 525PS | 5,2 L | 386 kW (525 PS) | Benzina | – | 14,9 L/100 km NEDC | 346–349 g/km |
| 20155.2 FSI V10 quattro 525PS S tronic | 5,2 L | 386 kW (525 PS) | Benzina | – | 13,1–13,3 L/100 km NEDC | 305–310 g/km |
| 20155.2 FSI V10 quattro 550PS | 5,2 L | 405 kW (550 PS) | Benzina | – | 14,9 L/100 km NEDC | 346 g/km |
| 20155.2 FSI V10 quattro 550PS 7speed S tronic | 5,2 L | 405 kW (550 PS) | Benzina | – | 12,9 L/100 km NEDC | 299 g/km |
| 2015Spyder 5.2 V10 quattro 560PS R tronic | 5,2 L | 412 kW (560 PS) | Benzina | – | 14,2 L/100 km NEDC | 332 g/km |
| 2013–20144.2 FSI V8 quattro 430PS | 4,2 L | 316 kW (430 PS) | Benzina | Manuale | 14,2 L/100 km NEDC | 332 g/km |
| 2013–20144.2 FSI V8 quattro 430PS S-Tronic · 4.2 FSI V8 quattro 430PS S tronic | 4,2 L | 316 kW (430 PS) | Benzina | Automatica | 12,4 L/100 km NEDC | 289 g/km |
| 2013–20144.2 V8 FSI quattro 430PS | 4,2 L | 316 kW (430 PS) | Benzina | Manuale | 14,4 L/100 km NEDC | 337 g/km |
| 2013–20144.2 V8 FSI quattro 430PS S-Tronic · 4.2 V8 FSI quattro 430PS S tronic | 4,2 L | 316 kW (430 PS) | Benzina | Automatica | 12,6 L/100 km NEDC | 294 g/km |
| 2013–20145.2 V10 FSI quattro 525PS | 5,2 L | 386 kW (525 PS) | Benzina | Manuale | 14,9 L/100 km NEDC | 346 g/km |
| 2013–20145.2 V10 FSI quattro 525PS S-Tronic · 5.2 V10 FSI quattro 525PS S tronic | 5,2 L | 386 kW (525 PS) | Benzina | Automatica | 13,1–13,3 L/100 km NEDC | 305–310 g/km |
| 2013–20145.2 FSI V10 quattro 525PS | 5,2 L | 386 kW (525 PS) | Benzina | Manuale | 14,9 L/100 km NEDC | 349 g/km |
| 2013–20145.2 FSI quattro V10 550PS | 5,2 L | 405 kW (550 PS) | Benzina | Manuale | 14,9 L/100 km NEDC | 346 g/km |
| 2013–20145.2 FSI quattro V10 550PS 7speed S-Tronic · 5.2 FSI quattro V10 550PS 7speed S tronic | 5,2 L | 405 kW (550 PS) | Benzina | Automatica | 12,9 L/100 km NEDC | 299 g/km |
| 2013–2014Spyder 5.2 V10 560PS quattro R tronic | 5,2 L | 412 kW (560 PS) | Benzina | Automatica | 14,2 L/100 km NEDC | 332 g/km |
| 20124.2 V8 quattro 430PS | 4,2 L | 316 kW (430 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 14,2 L/100 km NEDC | 332 g/km |
| 20124.2 V8 quattro 430PS R-Tronic | 4,2 L | 316 kW (430 PS) | Benzina | Automatica a 6 marce | 13,3 L/100 km NEDC | 310 g/km |
| 20124.2 V8 FSI quattro 430PS | 4,2 L | 316 kW (430 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 14,4 L/100 km NEDC | 337 g/km |
| 20124.2 V8 FSI quattro 430PS R-tronic | 4,2 L | 316 kW (430 PS) | Benzina | Automatica a 6 marce | 13,5 L/100 km NEDC | 315 g/km |
| 20125.2 V10 FSI quattro 525PS | 5,2 L | 386 kW (525 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 14,9 L/100 km NEDC | 346 g/km |
| 20125.2 V10 FSI quattro 525PS R-Tronic | 5,2 L | 386 kW (525 PS) | Benzina | Automatica a 6 marce | 13,9 L/100 km NEDC | 326 g/km |
| 20125.2 FSI V10 quattro 525PS | 5,2 L | 386 kW (525 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 14,9 L/100 km NEDC | 349 g/km |
| 20125.2 V10 FSI quattro 525PS R-tronic | 5,2 L | 386 kW (525 PS) | Benzina | Automatica a 6 marce | 14,2 L/100 km NEDC | 332 g/km |
| 20125.2 V10 quattro 560PS Coupé | 5,2 L | 412 kW (560 PS) | Benzina | Automatica a 6 marce | 13,9 L/100 km NEDC | 323 g/km |
| 20125.2 V10 quattro 560PS Roadster | 5,2 L | 412 kW (560 PS) | Benzina | Automatica a 6 marce | 14,2 L/100 km NEDC | 332 g/km |
| 20104.2 V8 quattro 420ps | 4,2 L | 309 kW (420 PS) | Benzina | – | 13,9 L/100 km NEDC | 332 g/km |
| 20104.2 V8 quattro 420ps R-Tronic | 4,2 L | 309 kW (420 PS) | Benzina | – | 13,3–13,6 L/100 km NEDC | 318–325 g/km |
| 20104.2 V8 FSI quattro 420ps | 4,2 L | 309 kW (420 PS) | Benzina | – | 14,2 L/100 km NEDC | 339 g/km |
| 2009–20105.2 V10 FSI quattro 525PS S-Tronic · 5.2 V10 FSI quattro 525ps R-Tronic | 5,2 L | 386 kW (525 PS) | Benzina | – | 13,7 L/100 km NEDC | 327 g/km |
| 2009–20105.2 V10 FSI quattro 525PS · 5.2 V10 FSI quattro 525ps | 5,2 L | 386 kW (525 PS) | Benzina | – | 14,7 L/100 km NEDC | 351 g/km |
| 20105.2 FSI V10 quattro 525ps | 5,2 L | 386 kW (525 PS) | Benzina | – | 14,9 L/100 km NEDC | 356 g/km |
| 20105.2 V10 FSI quattro 525ps R-Tronic | 5,2 L | 386 kW (525 PS) | Benzina | – | 13,9 L/100 km NEDC | 332 g/km |
| 2008–20094.2 V8 quattro 420ps · 4.2 V8 quattro 420PS | 4,2 L | 309 kW (420 PS) | Benzina | – | 14,6 L/100 km NEDC | 349 g/km |
| 2008–20094.2 V8 quattro 420ps R-Tronic · 4.2 V8 quattro 420PS R-Tronic | 4,2 L | 309 kW (420 PS) | Benzina | – | 13,6 L/100 km NEDC | 325 g/km |
Francia 20 versioni
Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015R8 V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO | – | 316 kW (430 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 14,2 L/100 km NEDC | 332 g/km |
| 2014–2015R8 Spyder V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO | – | 316 kW (430 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 14,4 L/100 km NEDC | 337 g/km |
| 2013–2015R8 V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO S TRONIC | – | 316 kW (430 PS) | Benzina | Automatica a 7 marce | 12,4 L/100 km NEDC | 289 g/km |
| 2013–2015R8 Spyder V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO S TRONIC | – | 316 kW (430 PS) | Benzina | Automatica a 7 marce | 12,6 L/100 km NEDC | 294 g/km |
| 2014–2015R8 V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO | – | 386 kW (525 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 14,9 L/100 km NEDC | 346 g/km |
| 2014–2015R8 Spyder V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO | – | 386 kW (525 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 14,9 L/100 km NEDC | 349 g/km |
| 2013–2015R8 V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO S TRONIC | – | 386 kW (525 PS) | Benzina | Automatica a 7 marce | 13,1 L/100 km NEDC | 305 g/km |
| 2013–2015R8 Spyder V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO S TRONIC | – | 386 kW (525 PS) | Benzina | Automatica a 7 marce | 13,3 L/100 km NEDC | 310 g/km |
| 2013–2015R8 V10 plus 5.2 FSI (550ch) QUATTRO S TRONIC | – | 404 kW (549 PS) | Benzina | Automatica a 7 marce | 12,9 L/100 km NEDC | 299 g/km |
| 2013–2015R8 V10 plus 5.2 FSI (550ch) QUATTRO | – | 404 kW (549 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 14,9 L/100 km NEDC | 346 g/km |
| 2015R8 LMX V10 5.2 FSI (570ch) QUATTRO S TRONIC | – | 419 kW (570 PS) | Benzina | Automatica a 7 marce | 12,9 L/100 km NEDC | 299 g/km |
| 2012–2013Audi R8 V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO · R8 V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO | – | 316 kW (430 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 14,2 L/100 km NEDC | 332 g/km |
| 2012–2013Audi R8 Spyder V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO · R8 Spyder V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO | – | 316 kW (430 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 14,4 L/100 km NEDC | 337 g/km |
| 2012–2013Audi R8 V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO · R8 V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO | – | 386 kW (525 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 14,9 L/100 km NEDC | 346 g/km |
| 2012–2013Audi R8 Spyder V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO · R8 Spyder V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO | – | 386 kW (525 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 14,9 L/100 km NEDC | 349 g/km |
| 2012Audi R8 V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO R TRONIC | – | 316 kW (430 PS) | Benzina | Automatica a 6 marce | 13,3 L/100 km NEDC | 310 g/km |
| 2012Audi R8 Spyder V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO R TRONIC | – | 316 kW (430 PS) | Benzina | Automatica a 6 marce | 13,5 L/100 km NEDC | 315 g/km |
| 2012Audi R8 V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO R TRONIC | – | 386 kW (525 PS) | Benzina | Automatica a 6 marce | 13,9 L/100 km NEDC | 326 g/km |
| 2012Audi R8 Spyder V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO R TRONIC | – | 386 kW (525 PS) | Benzina | Automatica a 6 marce | 14,2 L/100 km NEDC | 332 g/km |
| 2012Audi R8 GT Spyder V10 5.2 FSI (560ch) QUATTRO R TRONIC | – | 412 kW (560 PS) | Benzina | Automatica a 6 marce | 14,2 L/100 km NEDC | 332 g/km |
Stati Uniti 12 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015SIDI | 4,2 L | Benzina | Manuale automatizzata a 7 marce | Trazione integrale permanente | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 334 g/km |
| 2011–2015SIDI | 4,2 L | Benzina | Manuale a 6 marce | Trazione integrale permanente | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 385–394 g/km |
| 2014–2015SIDI | 5,2 L | Benzina | Manuale automatizzata a 7 marce | Trazione integrale permanente | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 346 g/km |
| 2011–2015SIDI | 5,2 L | Benzina | Manuale a 6 marce | Trazione integrale permanente | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 384–394 g/km |
| 2011–2012SIDI | 4,2 L | Benzina | Manuale automatizzata a 6 marce | Trazione integrale permanente | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2011–2012SIDI | 5,2 L | Benzina | Manuale automatizzata a 6 marce | Trazione integrale permanente | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2010 | 4,2 L | Benzina | Manuale a 6 marce | Trazione integrale permanente | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2010 | 4,2 L | Benzina | Manuale automatizzata a 6 marce | Trazione integrale permanente | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2010 | 5,2 L | Benzina | Manuale a 6 marce | Trazione integrale permanente | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2010 | 5,2 L | Benzina | Manuale automatizzata a 6 marce | Trazione integrale permanente | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2008–2009 | 4,2 L | Benzina | Manuale a 6 marce | Trazione integrale o permanente | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2008–20093MODE CLKUP | 4,2 L | Benzina | Automatica a 6 marce | Trazione integrale o permanente | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
Canada 8 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015Two-seater | 4,2 L | Benzina | Manuale automatizzata a 7 marce | 14,2 L/100 km 5 cicli | 327 g/km |
| 2008–2015Two-seater | 4,2 L | Benzina | Manuale a 6 marce | 15,3–17,7 L/100 km 5 cicli | 352–407 g/km |
| 2015Two-seater | 5,2 L | Benzina | Manuale automatizzata a 7 marce | 14,8 L/100 km 5 cicli | 347 g/km |
| 2009–2015Two-seater | 5,2 L | Benzina | Manuale a 6 marce | 16,4–17,9 L/100 km 5 cicli | 377–412 g/km |
| 2014Two-seater | 4,2 L | Benzina | Automatica a 7 marce | 14,6 L/100 km 5 cicli | 336 g/km |
| 2014Two-seater | 5,2 L | Benzina | Automatica a 7 marce | 14,8 L/100 km 5 cicli | 347 g/km |
| 2008–2012Two-seater | 4,2 L | Benzina | Automatica a 6 marce | 15,3–17,5 L/100 km 5 cicli | 352–403 g/km |
| 2009–2012Two-seater | 5,2 L | Benzina | Automatica a 6 marce | 16,0–16,4 L/100 km 5 cicli | 368–377 g/km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.