Richiami Audi Q8
30 richiami ufficiali per la sicurezza della Audi Q8, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il collegamento dell'asta di spinta del pedale del freno potrebbe allentarsi
Il collegamento tra l'asta di spinta del pedale del freno e il servofreno potrebbe allentarsi, impedendo potenzialmente al veicolo di fermarsi con il pedale del freno. Verrà controllato e serrato se necessario.
L'elemento di fissaggio del pedale del freno potrebbe allentarsi
Un elemento di fissaggio assemblato in modo errato potrebbe permettere al pedale del freno di staccarsi dal servofreno, causando la perdita della funzione frenante e aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno e serreranno il giunto secondo necessità, gratuitamente.
L'avviso di superamento involontario della corsia potrebbe disattivarsi
Un errore software potrebbe disattivare il sistema di avviso di superamento involontario della corsia senza che il guidatore se ne accorga, aumentando il rischio di incidente. I dealer aggiorneranno il software a titolo gratuito.
Un errore software potrebbe impedire la visualizzazione della telecamera posteriore
Un errore software potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore, riducendo la visuale del guidatore dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software gratuitamente.
Il rivetto della fibbia della cintura di sicurezza potrebbe mancare
Un collegamento nella fibbia di una cintura di sicurezza anteriore potrebbe non essere stato assemblato correttamente. Le fibbie su entrambi i sedili anteriori verranno sostituite.
Potrebbe mancare un rivetto nelle fibbie delle cinture di sicurezza anteriori
L'assenza di un rivetto potrebbe impedire a una fibbia della cintura di sicurezza di trattenere adeguatamente un occupante in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno entrambe le fibbie delle cinture di sicurezza anteriori gratuitamente.
I moduli della batteria potrebbero presentare un pericolo d'incendio durante la ricarica
I moduli batteria difettosi possono creare un pericolo d'incendio durante la ricarica della batteria ad alta tensione. Il software della batteria verrà aggiornato per migliorare l'autodiagnosi. Fino ad allora, si consiglia ai proprietari di non ricaricare da fonti esterne o di utilizzare le modalità Battery charge o Battery hold.
Il display del cruscotto potrebbe guastarsi
Un errore software potrebbe causare il guasto del display del cruscotto, nascondendo informazioni di sicurezza come la velocità o le spie di avvertimento e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del cruscotto gratuitamente.
Il raccordo del tubo dei freni potrebbe guastarsi e perdere liquido
I bulloni dei tubi della pressione dei freni potrebbero essere stati serrati eccessivamente, causando il cedimento del raccordo e la fuoriuscita di liquido freni. Il raccordo verrà controllato e i tubi della pressione dei freni verranno sostituiti se necessario.
Il tubo dei freni potrebbe guastarsi e perdere liquido
Un raccordo del tubo dei freni eccessivamente serrato potrebbe guastarsi e perdere liquido, riducendo la capacità di frenata e potenzialmente allungando lo spazio di arresto. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il tubo della pressione dei freni se necessario, gratuitamente.
L'airbag del passeggero potrebbe essere disattivato
Un collegamento elettrico nel sedile del passeggero anteriore potrebbe allentarsi e disattivare l'airbag del passeggero, il quale potrebbe quindi non gonfiarsi in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il modulo di controllo del sistema di rilevamento degli occupanti gratuitamente.
L'airbag laterale anteriore sinistro potrebbe non essere fissato
L'airbag laterale potrebbe non essere fissato correttamente al telaio del sedile anteriore sinistro, limitandone la funzione. Verrà controllato, agganciato correttamente in posizione e fissato se necessario.
L'airbag laterale del sedile del guidatore potrebbe essere montato in modo errato
L'airbag laterale del sedile del guidatore potrebbe essere montato in modo errato sul telaio dello schienale e potrebbe non trattenere l'occupante come previsto, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I dealer ispezioneranno e reinstalleranno l'airbag se necessario, gratuitamente.
La saldatura del telaio dello schienale del sedile anteriore potrebbe essere difettosa
Un cordone di saldatura sul telaio esterno dello schienale di un sedile anteriore potrebbe essere difettoso. Ispezionare i sedili anteriori e sostituire lo schienale interessato se necessario.
L'unità di infotainment potrebbe disattivare il display della telecamera posteriore
L'unità principale dell'infotainment potrebbe subire danni interni allo spegnimento del veicolo, lasciando il display della telecamera posteriore inoperativo al successivo avvio e riducendo la visibilità posteriore. I concessionari sostituiranno l'unità gratuitamente.
La telecamera posteriore potrebbe mostrare una schermata nera
Un problema software potrebbe causare una schermata nera invece dell'immagine della telecamera posteriore durante la retromarcia, riducendo la visibilità posteriore e aumentando il rischio di incidenti. I dealer aggiorneranno il software dell'infotainment gratuitamente.
Un componente della pompa del carburante potrebbe rompersi e causare lo spegnimento del motore
Un componente all'interno della pompa del carburante potrebbe rompersi e causare il guasto della pompa stessa. Il motore potrebbe spegnersi, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la pompa del carburante gratuitamente.
L'allineamento delle ruote posteriori potrebbe subire variazioni in modo impercettibile
I valori di convergenza o camber sull'asse posteriore potrebbero essere stati modificati in modo errato dopo una campagna precedente senza che nessuno se ne accorgesse. L'allineamento delle ruote verrà controllato e la sospensione sottoposta a manutenzione se necessario.
Il disallineamento dell'assale posteriore potrebbe causare usura dei pneumatici
L'allineamento dell'assale posteriore potrebbe non essere stato controllato dopo precedenti riparazioni. Il disallineamento può causare un'usura precoce o irregolare dei pneumatici e aumentare il rischio di collisione. I dealer ispezioneranno e registreranno l'allineamento e sostituiranno i pneumatici interessati gratuitamente.
L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata
Un errore software potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine posteriore durante la retromarcia, riducendo la visibilità posteriore del conducente e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno i parametri dell'unità di infotainment, gratuitamente.
Gli arrotolatori delle cinture di sicurezza posteriori potrebbero disattivarsi prematuramente
Gli arrotolatori delle cinture di sicurezza posteriori potrebbero disattivarsi prematuramente, impedendo a un seggiolino per bambini di fissarsi correttamente e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno i gruppi delle cinture di sicurezza posteriori centrali e li sostituiranno se necessario, gratuitamente.
I dadi dei bracci di sospensione dell'asse posteriore potrebbero non rispettare le specifiche
Uno o più dadi montati sui bracci di sospensione dell'asse posteriore potrebbero non rispettare le specifiche. I dadi interessati verranno sostituiti.
L'alesaggio del cilindro del motore potrebbe creparsi
Delle crepe nell'alesaggio del cilindro del motore potrebbero danneggiare il motore, causare lo spegnimento o una perdita d'olio e aumentare il rischio di incendio o incidente. I concessionari sostituiranno il motore gratuitamente.
Il dado di bloccaggio del tirante dell'asse posteriore potrebbe rompersi
La tensocorrosione potrebbe rompere il dado di bloccaggio del tirante dell'asse posteriore, disallineando l'asse e causando la perdita di controllo. I concessionari sostituiranno i dadi di bloccaggio e, se necessario, i bulloni associati, gratuitamente.
Il raccordo del tubo dell'olio del cambio potrebbe perdere
Un giunto saldato difettoso potrebbe consentire la fuoriuscita di olio del cambio. Verrà controllata la data di produzione del tubo dell'olio e lo stesso verrà sostituito se necessario.
Il tubo dell'olio della trasmissione potrebbe perdere
Una saldatura insufficiente potrebbe causare la perdita di fluido dal tubo dell'olio della trasmissione. Una perdita durante la marcia può rendere la strada scivolosa e aumentare il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno il tubo e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.
Il collegamento dell'albero dello sterzo potrebbe allentarsi
Il collegamento tra l'albero dello sterzo e la scatola guida potrebbe non essere serrato alla coppia richiesta. Verrà controllato e sostituito se necessario.
Il bullone dell'albero dello sterzo potrebbe allentarsi
Il bullone che collega l'albero dello sterzo alla scatola guida potrebbe allentarsi, causando potenzialmente un'improvvisa perdita del controllo dello sterzo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il bullone se necessario, gratuitamente.
La forcella dell'ammortizzatore anteriore potrebbe essere poco rigida
Un errore di fusione potrebbe influire sulla rigidità di una forcella dell'ammortizzatore anteriore. Le forcelle interessate saranno sostituite.
Le forcelle degli ammortizzatori anteriori potrebbero creparsi
Le forcelle degli ammortizzatori anteriori potrebbero creparsi, consentendo agli ammortizzatori di allentarsi e compromettere lo sterzo, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno le forcelle gratuitamente.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.