Audi A6 C9
Audi A6 C9 (dal 2025): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 68 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: C9 · In vendita in: Unione europea, Regno Unito, Stati Uniti, Canada e Francia
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 4930–5000 mm RDW | – | 4999–5142 mm |
| Larghezza | 1880–1920 mm RDW | – | 1875 mm |
| Altezza | 1460–1530 mm RDW | – | 1450–1472 mm |
| Passo | 2930–2950 mm RDW | – | 2923–3066 mm |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | 2075–2160 kg RDW | – | – |
| Massa in ordine di marcia | 2175–2260 kg RDW | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 2675–2775 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 2000–2100 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 750 kg RDW | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 5 RDW | – | – |
| Porte | 4 RDW | – | – |
| Capacità del bagagliaio | 502 L EV DB | – | – |
| Volume del bagagliaio (EPA) | – | 368–850 L EPA | – |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | – | 2690–2860 L EPA | – |
| Prestazioni | |||
| Velocità massima | 210–250 km/h RDW | – | – |
| 0–100 km/h | 3,9–5,4 s EV DB | – | – |
| Coppia | 550–855 Nm EV DB | – | – |
| Elettrico | |||
| Capacità della batteria (utilizzabile) | 94,4–94,9 kWh EV DB | – | – |
| Capacità della batteria (totale) | 100,0 kWh EV DB | – | – |
| Autonomia (WLTP) | 647–756 km EV DB | – | – |
| Autonomia (EPA/NRCan) | – | 501–636 km EPA | – |
| Consumo energetico | 140–164 Wh/km EV DB | – | – |
| Potenza di ricarica in corrente alternata | 11 kW EV DB | – | – |
| Potenza di ricarica rapida in corrente continua | 269–270 kW EV DB | – | – |
| Tempo di ricarica a 240 V | – | 12,0 h EPA | – |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 235/45R20, 265/40R20, 225/55R19, 245/50R19, 245/45R19, 255/40R20, 225/55R18, 245/40R21
Valutazione complessiva di sicurezza NHTSA (USA): 2026: ★★★★★
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Wikipedia, database aperti sui veicoli elettrici (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Dati sui consumi dell’EPA statunitense, Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia), Valutazioni di sicurezza NHTSA a 5 stelle. I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
8 segnalazioni per gli anni modello 2026–2026.
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 68 di Audi A6 C9
Mostra tutte le 68 versioni
Unione europea 32 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Motore elettrico | 270 kW (367 PS) | Elettrico | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 677 km | 9824 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Ibrida | 5,6 L/100 km WLTP | 146 g/km | – | 9432 |
| 2025 | Motore elettrico | 210 kW (286 PS) | Elettrico | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 575 km | 8722 |
| 2025 | Motore elettrico | 315 kW (428 PS) | Elettrico | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 644 km | 5652 |
| 2025 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Ibrida plug-in | 2,6 L/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP | 59 g/km | 96 km | 4115 |
| 2025 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Ibrida plug-in | 1,5 L/100 km WLTP20,7 kWh/100 km WLTP | 34 g/km | 63 km | 3721 |
| 2025 | 4,0 L | 463 kW (630 PS) | Ibrida | 12,4 L/100 km WLTP | 282 g/km | – | 3154 |
| 2025 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Ibrida | 7,8 L/100 km WLTP | 177 g/km | – | 2498 |
| 2025 | Motore elettrico | 370 kW (503 PS) | Elettrico | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 626 km | 2285 |
| 2025 | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Ibrida | 6,8 L/100 km WLTP | 177 g/km | – | 2161 |
| 2025 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Ibrida | 6,8 L/100 km WLTP | 179 g/km | – | 2068 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Ibrida | 7,5 L/100 km WLTP | 171 g/km | – | 1573 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzina | 7,4 L/100 km WLTP | 167 g/km | – | 1113 |
| 2025 | Motore elettrico | 138 kW (188 PS) | Elettrico | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 642 km | 943 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | 5,2 L/100 km WLTP | 136 g/km | – | 916 |
| 2025 | 4,0 L | 441 kW (600 PS) | Ibrida | 12,6 L/100 km WLTP | 287 g/km | – | 626 |
| 2025 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Ibrida | 5,6 L/100 km WLTP | 146 g/km | – | 412 |
| 2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Ibrida | 9,0 L/100 km WLTP | 203 g/km | – | 264 |
| 2025 | Motore elettrico | 100 kW (136 PS) | Elettrico | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 577 km | 236 |
| 2025 | Motore elettrico | 140 kW (190 PS) | Elettrico | 18,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 514 km | 198 |
| 2025 | Motore elettrico | 120 kW (163 PS) | Elettrico | 15,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 689 km | 111 |
| 2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzina | – | 290 g/km | – | 80 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Ibrida | 7,6 L/100 km WLTP | 173 g/km | – | 65 |
| 2025 | 4,0 L | 463 kW (630 PS) | Benzina | – | 294 g/km | – | 61 |
| 2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Ibrida plug-in | 8,3 L/100 km WLTP | 191 g/km | – | 55 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Ibrida plug-in | 5,6 L/100 km WLTP | 146 g/km | – | 44 |
| 2025 | 3,0 L | 220 kW (299 PS) | Diesel | – | 271 g/km | – | 42 |
| 2025 | 2,9 L | 375 kW (510 PS) | Ibrida plug-in | – | 158 g/km | – | 39 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Ibrida plug-in | 7,5 L/100 km WLTP | 159 g/km | – | 34 |
| 2025 | 4,0 L | 463 kW (630 PS) | Ibrida plug-in | 12,4 L/100 km WLTP | 281 g/km | – | 26 |
| 2025 | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Benzina | – | 201 g/km | – | 22 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzina | – | 181 g/km | – | 15 |
Regno Unito 21 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026A6 Avant e-tron | Motore elettrico | 210 kW (286 PS) | Elettrico | – | 16,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 530 km |
| 2025–2026e-tron 210 00 kW | Motore elettrico | 210 kW (286 PS) | Elettrico | – | 13,9–15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 567–616 km |
| 2025–2026e-tron performance 270 00 kW | Motore elettrico | 270 kW (367 PS) | Elettrico | – | 14,3–16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 645–743 km |
| 2025–2026e-tron quattro 315 00 kW | Motore elettrico | 315 kW (428 PS) | Elettrico | – | 16,2–17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 621–657 km |
| 2025–2026S6 Avant e-tron | Motore elettrico | 370 kW (503 PS) | Elettrico | – | 16,3–16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 641–652 km |
| 2025–2026S6 e-tron | Motore elettrico | 370 kW (503 PS) | Elettrico | – | 17,0–17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 610–624 km |
| 2025–202640 TDI quattro 204PS | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Ibrida | Automatica a 7 marce | 5,6–6,0 L/100 km WLTP | 148–158 g/km | – |
| 2025–2026TDI quattro 204PS (C9) | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Ibrida | Automatica a 7 marce | 5,1–5,6 L/100 km WLTP | 133–146 g/km | – |
| 2025–202640 TFSI 204PS S Tronic | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzina | Automatica a 7 marce | 7,5–8,1 L/100 km WLTP | 171–184 g/km | – |
| 2025–2026TFSI 204PS (C9) | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzina | Automatica a 7 marce | 7,0–7,7 L/100 km WLTP | 159–174 g/km | – |
| 2025–202640 TFSI 204PS | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Ibrida | Automatica a 7 marce | 7,3–7,8 L/100 km WLTP | 165–177 g/km | – |
| 2025–202645 TFSI quattro 265PS | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Ibrida | Automatica a 7 marce | 7,6–8,3 L/100 km WLTP | 173–189 g/km | – |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS S Tronic | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 7 marce | 29,2 kWh/100 km WLTP | – | 49 km |
| 2025–2026e-hybrid quattro 299PS (C9) | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 7 marce | 6,6–6,8 L/100 km WLTP15,1–15,3 kWh/100 km WLTP | – | 102–104 km |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 7 marce | 19,4 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 7 marce | 7,5 L/100 km WLTP19,4 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2025–2026e-hybrid quattro 299PS (C9) | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 7 marce | 15,6 kWh/100 km WLTP | – | 99 km |
| 2025–2026TDI quattro 204PS (C9) | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Ibrida | Automatica a 7 marce | 5,2–5,7 L/100 km WLTP | 137–150 g/km | – |
| 2025–202640 TDI quattro 204PS | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Ibrida | Automatica a 7 marce | 5,8–6,3 L/100 km WLTP | 152–164 g/km | – |
| 2025–2026S6 TDI 344PS | 3,0 L | 253 kW (344 PS) | Ibrida | Automatica a 8 marce | 7,1–7,3 L/100 km WLTP | 185–190 g/km | – |
| 2025–2026quattro 630PS | 4,0 L | 463 kW (630 PS) | Ibrida | Automatica a 8 marce | 12,3–12,4 L/100 km WLTP | 278–287 g/km | – |
Stati Uniti 7 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | Motore elettrico | Elettrico | Automatica | Trazione posteriore | 111–127 MPGe EPA | 0 g/km | 560–636 km |
| 2027 | Motore elettrico | Elettrico | Automatica | Trazione integrale permanente | 100–117 MPGe EPA | 0 g/km | 501–579 km |
| 2025–2026SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Ibrida | Manuale automatizzata a 7 marce | Trazione integrale permanente | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 221–227 g/km | – |
| 2026SIDI | 3,0 L | Benzina | Manuale automatizzata a 7 marce | Trazione integrale permanente | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km | – |
| 2025–2026SIDI; Mild Hybrid | 4,0 L | Ibrida | Automatica a 8 marce | Trazione integrale permanente | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 334–339 g/km | – |
| 2025SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Ibrida | Manuale automatizzata a 7 marce | Trazione integrale permanente | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 211 g/km | – |
| 2025SIDI; Mild Hybrid | 2,9 L | Ibrida | Automatica a 8 marce | Trazione integrale permanente | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 254 g/km | – |
Canada 8 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Mid-size | 3,0 L | – | Benzina | Manuale automatizzata a 7 marce | 10,2 L/100 km 5 cicli | 241 g/km | – |
| 2026Station wagon: Mid-size | 3,0 L | – | Benzina | Manuale automatizzata a 7 marce | 10,0 L/100 km 5 cicli | 234 g/km | – |
| 2025–2026Station wagon: Mid-size | 4,0 L | – | Benzina | Automatica a 8 marce | 14,3–14,4 L/100 km 5 cicli | 336–339 g/km | – |
| 2025Full-size | Motore elettrico | 315 kW (428 PS) | Elettrico | Automatica | 17,4–19,7 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 536–607 km |
| 2025Full-size | Motore elettrico | 370 kW (503 PS) | Elettrico | Automatica | 20,0–21,6 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 486–521 km |
| 2025Mid-size | 2,0 L | – | Benzina | Manuale automatizzata a 7 marce | 8,9 L/100 km 5 cicli | 211 g/km | – |
| 2025Mid-size | 2,9 L | – | Benzina | Automatica a 8 marce | 10,8 L/100 km 5 cicli | 254 g/km | – |
| 2025Mid-size · Station wagon: Mid-size | 3,0 L | – | Benzina | Manuale automatizzata a 7 marce | 9,6 L/100 km 5 cicli | 226 g/km | – |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.