Abarth 500 first generation
Abarth 500 first generation (2010–2021): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 15 nei mercati nell'Unione europea.
Codici modello: 312 · In vendita in: Unione europea
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Wikipedia |
|---|---|
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 3546 mm |
| Larghezza | 1627 mm |
| Altezza | 1488 mm |
| Passo | 2300 mm |
| Pesi e traino | |
| Massa a vuoto | 865–1149 kg |
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Wikipedia. I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 6–8 anni | 81,5% (79,8–83,0) | 86,4% | 2209 |
| 9–12 anni | 75,7% (74,7–76,6) | 77,9% | 7971 |
| 13 anni e oltre | 71,8% (70,4–73,1) | 69,2% | 4482 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Sospensioni | 40,8% | 29,5% |
| Freni | 30,4% | 29,2% |
| Pneumatici | 26,9% | 30,8% |
| Luci e impianto elettrico | 16,7% | 19,6% |
| Carrozzeria, telaio e struttura | 13,2% | 10,3% |
| Rumore, emissioni e perdite | 7,4% | 9,9% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Tutte le versioni 15 di Abarth 500 first generation
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Unione europea 15 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1,4 L | 121 kW (165 PS) | Benzina | 6,9 L/100 km WLTP | 157 g/km | 3791 |
| 2021 | 1,4 L | 132 kW (179 PS) | Benzina | 7,0 L/100 km WLTP | 158 g/km | 3312 |
| 2021 | 1,4 L | 107 kW (145 PS) | Benzina | 6,8 L/100 km WLTP | 156 g/km | 2512 |
| 2021 | 1,4 L | 120 kW (163 PS) | Benzina | 7,0 L/100 km WLTP | 158 g/km | 434 |
| 2021 | 1,4 L | 99 kW (135 PS) | Benzina | 7,3 L/100 km WLTP | 164 g/km | 23 |
| 2017–2019 | 1,4 L | 107 kW (145 PS) | Benzina | – | 139–152 g/km | 98 |
| 2011–2019 | 1,4 L | 118 kW (160 PS) | Benzina | – | 146–158 g/km | 12.547 |
| 2012–2019 | 1,4 L | 132 kW (179 PS) | Benzina | – | 138–154 g/km | 1843 |
| 2016–2019 | 1,4 L | 121 kW (165 PS) | Benzina | – | 139–153 g/km | 522 |
| 2011–2015 | 1,4 L | 99 kW (135 PS) | Benzina | – | 151–155 g/km | 14.370 |
| 2011–2015 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzina | – | 142–151 g/km | 5682 |
| 2015 | 1,4 L | 139 kW (189 PS) | Benzina | – | 145 g/km | 108 |
| 2013 | 1,4 L | – | Altro carburante | – | 152 g/km | 28 |
| 2011–2012 | – | – | Benzina | – | 152–154 g/km | 53 |
| 2010 | 1,4 L | – | Benzina | – | 155 g/km | 2492 |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.