U354A: Circuito del sensore 1 di temperatura del serbatoio A dell'idrogeno

Cosa significa

Circuito del sensore 1 di temperatura del serbatoio A dell'idrogeno: è presente un guasto elettrico nel circuito.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione

Come funziona

Il sensore 1 di temperatura del serbatoio A dell'idrogeno misura la temperatura nella posizione del serbatoio A designata dal veicolo e invia un segnale elettrico al sistema di controllo della cella a combustibile. Questo codice significa che il circuito del sensore 1 presenta un guasto elettrico, il che può rendere tale lettura della temperatura non disponibile o inaffidabile; non identifica una temperatura specifica.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Sensore di temperatura guasto
2. Il modulo gateway instrada in modo errato i messaggi CAN
3. La resistenza di terminazione CAN (120 Ω) è fuori specifica

Sintomi

• Possono accendersi più spie di avvertimento
• I moduli interessati possono passare alla modalità di emergenza o spegnersi
• Alcune funzioni possono non essere operative, a seconda del modulo
• Gli strumenti diagnostici possono indicare errori di comunicazione

Come diagnosticarlo

1. Scansiona la cella a combustibile e i moduli correlati, salva i dati del freeze frame e verifica la presenza di ulteriori guasti che menzionano il serbatoio A, il sensore di temperatura 1 o la comunicazione di rete.
2. Esamina i dati in tempo reale per il sensore 1 di temperatura del serbatoio A e confrontali con le altre letture della temperatura del serbatoio e le condizioni ambientali per individuare dati mancanti o implausibili.
3. Ispeziona visivamente il connettore del sensore 1 del serbatoio A e il cablaggio accessibile per individuare allentamenti, abrasioni, corrosione o umidità senza alterare i componenti del sistema a idrogeno.
4. Testa l'alimentazione, la massa, il segnale e la continuità del circuito del sensore 1 rispetto allo schema elettrico e alle specifiche del costruttore del veicolo.
5. Se il cablaggio supera il test, prova il sensore 1 di temperatura del serbatoio A secondo la procedura del costruttore, quindi indaga sui guasti del gateway o CAN se il percorso dei dati del sensore rimane sospetto.

Rimedi comuni

• Fissa o pulisci una connessione elettrica scadente confermata in corrispondenza del sensore 1 di temperatura del serbatoio A.
• Ripara il cablaggio danneggiato o un guasto verificato dell'alimentazione o della massa del circuito per il sensore 1.
• Sostituisci il sensore 1 di temperatura del serbatoio A se non supera il test specificato e il suo cablaggio è integro.
• Correggi un guasto confermato del gateway o della rete che impedisce ai dati del sensore di raggiungere il modulo di controllo.

Posso continuare a guidare?

In assenza di avvisi del sistema a idrogeno o di cambiamenti nel funzionamento del veicolo, questo guasto elettrico potrebbe non influire immediatamente sulla guidabilità, ma la lettura della temperatura del serbatoio A potrebbe non essere affidabile. Evita l'uso continuato se compaiono avvisi della cella a combustibile o potenza ridotta e organizza tempestivamente una diagnosi.