U0691: Comunicazione persa con il sensore di pressione dei gas di scarico A

Cosa significa

Il bus del veicolo segnala la perdita di comunicazione con il sensore intelligente di pressione dei gas di scarico A (in genere a monte del DPF o della turbina). La diagnostica basata sulla pressione passa a una stima basata su un modello.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore A di pressione dei gas di scarico è un sensore intelligente che in genere misura la pressione a monte del DPF o della turbina e trasmette i dati tramite il bus del veicolo. Questo codice si attiva quando si perdono i messaggi del sensore A, quindi la diagnosi dello scarico basata sulla pressione deve ricorrere a una stima ottenuta tramite un modello.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cablaggio del bus interrotto o in cortocircuito
2. Modulo senza alimentazione o massa
3. Modulo guasto

Sintomi

• Potrebbero accendersi più spie di avvertimento
• I moduli interessati potrebbero passare alla modalità di emergenza o spegnersi
• Funzioni specifiche non operative, a seconda del modulo
• Gli strumenti diagnostici potrebbero segnalare errori di comunicazione

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e scansiona tutti i moduli per individuare codici di comunicazione, determinare quando il sensore A a monte del DPF o della turbina è andato offline e verificare se si sono scollegati anche altri dispositivi del bus.
2. Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore A, installato sul lato dello scarico, per individuare pin allentati, corrosione, danni da calore o sfregamenti.
3. Controlla alimentazione e massa del modulo sensore secondo la procedura del costruttore, poiché la perdita di una delle due può interrompere la comunicazione.
4. Controlla l’alimentazione e la massa del modulo del sensore seguendo la procedura del costruttore, poiché la perdita di una delle due può interrompere la comunicazione.
5. Controlla i cavi del bus e le giunzioni del sensore A per individuare interruzioni o cortocircuiti, quindi verifica il circuito di comunicazione secondo le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara il connettore e i terminali del sensore A se sono allentati, corrosi o danneggiati dal calore.
• Ripara un circuito aperto, un cortocircuito o una giunzione danneggiata nel cablaggio del bus del sensore A.
• Ripara un’interruzione, un cortocircuito o una giunzione danneggiata nel cablaggio del bus del sensore A.
• Ripristina l’alimentazione o la massa del modulo del sensore.

Posso continuare a guidare?

Se il veicolo funziona normalmente, limita la guida a un breve tragitto tranquillo ed evita il traino o i carichi pesanti, soprattutto se compaiono avvisi relativi allo scarico o al DPF. La mancanza dei dati di pressione a monte del DPF o della turbina può compromettere la diagnosi dei gas di scarico e il controllo delle emissioni; fermati se la potenza cala bruscamente o il motore si surriscalda.