U0679: Perdita di comunicazione con il sensore/interruttore A della pressione del fluido della trasmissione

Cosa significa

Il bus del veicolo segnala la perdita di comunicazione con il sensore/interruttore smart A della pressione del fluido della trasmissione. Il riscontro della pressione idraulica per il controllo dei cambi marcia non è disponibile; il TCM potrebbe passare alla logica di cambiata predefinita.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore o interruttore A della pressione del fluido della trasmissione intelligente segnala le informazioni sulla pressione idraulica tramite la rete del veicolo per il controllo delle marce. U0679 si attiva quando il modulo ricevente perde tali messaggi, pertanto il modulo di controllo della trasmissione potrebbe utilizzare una logica di cambio predefinita senza il feedback di pressione del sensore A.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cablaggio del bus interrotto o in cortocircuito
2. Centralina senza alimentazione o massa
3. Centralina guasta

Sintomi

• Potrebbero accendersi più spie di avvertimento
• Le centraline interessate potrebbero entrare in modalità di emergenza o spegnersi
• Funzioni specifiche non operative, a seconda della centralina
• Gli strumenti diagnostici potrebbero mostrare errori di comunicazione

Come diagnosticarlo

1. Eseguire la scansione del motore, della trasmissione e di altri moduli alla ricerca di codici di comunicazione e di trasmissione, e salvare i dati del fermo immagine prima di cancellare i guasti.
2. Controllare i dati in tempo reale per il sensore o l'interruttore di pressione A e annotare se la sua lettura è mancante, insieme a qualsiasi cambio anomalo o modalità di emergenza (limp mode).
3. Ispezionare il connettore del sensore A e il cablaggio di rete per verificare la presenza di corrosione, collegamenti allentati, infiltrazioni di fluido o danni fisici.
4. Controllare l'alimentazione e la massa del sensore o del modulo rispetto alle specifiche del produttore.
5. Testare il cablaggio di rete verso il sensore A per interruzioni o cortocircuiti utilizzando la procedura diagnostica del produttore.
6. Se il cablaggio e le alimentazioni sono integri, seguire la procedura del produttore per determinare se il sensore o l'interruttore di pressione A o il suo modulo di comunicazione è guasto.

Rimedi comuni

• Ricollegare o pulire il connettore del sensore A e riparare il cablaggio danneggiato.
• Riparare un collegamento di alimentazione o di massa difettoso al sensore o al suo modulo.
• Riparare un'interruzione o un cortocircuito nel cablaggio di rete verso il sensore o l'interruttore di pressione A.
• Sostituire il sensore A o il suo modulo di comunicazione di cui è stato confermato il guasto.

Posso continuare a guidare?

Evita il traino, le accelerazioni brusche e i viaggi lunghi se i cambi marcia sono bruschi, ritardati o se la trasmissione è in modalità di emergenza (limp mode); la perdita del feedback di pressione può interferire con il controllo dei cambi marcia. Smetti di guidare se la trasmissione slitta, non si innesta o si surriscalda, poiché l'uso continuato può peggiorare i danni.