U0660: Perdita di comunicazione con l'attuatore B della temperatura posteriore sinistra

Cosa significa

Il bus del veicolo segnala la perdita di comunicazione con l'attuatore intelligente B dello sportello di miscelazione della temperatura HVAC posteriore sinistra. La temperatura dell'aria posteriore sinistra passa a una posizione predefinita.

Come funziona

L'attuatore B della temperatura posteriore sinistra controlla una funzione separata dello sportello di miscelazione dell'HVAC posteriore per la zona posteriore sinistra. U0660 viene impostato quando una centralina smette di ricevere i messaggi previsti specificamente dall'attuatore B; di conseguenza, quella parte della regolazione della temperatura posteriore sinistra può rimanere in una posizione predefinita anche se l'attuatore A comunica normalmente.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cablaggio del bus interrotto o in cortocircuito
2. Centralina senza alimentazione o massa
3. Centralina guasta

Sintomi

• Potrebbero accendersi più spie di avvertimento
• Le centraline interessate potrebbero entrare in modalità di emergenza o spegnersi
• Funzioni specifiche non operative, a seconda della centralina
• Gli strumenti diagnostici potrebbero mostrare errori di comunicazione

Come diagnosticarlo

1. Esegui una scansione delle centraline HVAC per controllare i dati freeze frame e i guasti di comunicazione correlati, distinguendo lo stato dell'attuatore B da quello dell'attuatore A della temperatura posteriore sinistra.
2. Regola i comandi della temperatura posteriore sinistra e controlla i dati dello scan tool per verificare lo stato dell'attuatore B o eventuali variazioni della temperatura dell'aria posteriore corrispondente.
3. Controlla il connettore e il cablaggio dell'attuatore B nella zona HVAC posteriore sinistra per verificare che non siano allentati, corrosi, sfregati o danneggiati.
4. Controlla il fusibile specificato dell'attuatore B, l'alimentazione e la massa per escludere un guasto di alimentazione.
5. Controlla il cablaggio della rete dell'attuatore B per individuare interruzioni, cortocircuiti e connessioni difettose, attenendoti alle specifiche del costruttore prima di diagnosticare l'attuatore o la centralina.

Rimedi comuni

• Ricollega o fissa il connettore dell'attuatore B della temperatura posteriore sinistra.
• Ripara i cavi danneggiati o i terminali corrosi nel circuito dell'attuatore B.
• Ripristina l'alimentazione o la massa dell'attuatore B dopo aver individuato la causa dell'interruzione.
• Sostituisci l'attuatore B della temperatura posteriore sinistra o la relativa centralina solo se i controlli ne confermano il guasto.

Posso continuare a guidare?

In genere puoi continuare a guidare se è interessata solo la funzione di regolazione della temperatura posteriore sinistra. Verifica che l'HVAC anteriore funzioni e che il parabrezza si disappanni adeguatamente.