U0181: Perdita di comunicazione con la centralina A di regolazione dell'assetto dei fari

Cosa significa

Il modulo che segnala il guasto ha perso la comunicazione con la centralina A di regolazione dell'assetto dei fari. Il codice viene memorizzato quando i messaggi attesi da quella centralina non vengono ricevuti per un intervallo di tempo specificato.

Come funziona

La centralina A di regolazione dell'assetto dei fari gestisce la regolazione automatica dell'orientamento del relativo sistema di illuminazione. La centralina che segnala il guasto si aspetta messaggi di rete dalla centralina A e memorizza U0181 quando questi messaggi non arrivano più per il tempo specificato. Il codice indica una perdita di comunicazione; non dimostra che la centralina di regolazione dell'assetto sia guasta.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Guasto all'alimentazione o alla massa della centralina
2. Cablaggio di rete o connettori danneggiati o corrosi
3. Bus CAN in cortocircuito o interrotto
4. Guasto alla centralina di regolazione dell'assetto dei fari
5. Tensione della batteria bassa

Sintomi

• Spia o messaggio di avviso della regolazione dell'assetto dei fari
• L'orientamento dei fari non si regola
• Altri codici di comunicazione

Come diagnosticarlo

1. Esegui una scansione di tutte le centraline e annota i dati del freeze frame e i codici di comunicazione correlati per verificare se il guasto si è verificato insieme a una bassa tensione della batteria o ha interessato altre centraline di rete.
2. Controlla se sono presenti avvisi relativi alla regolazione dell'assetto dei fari e se i fari interessati si spostano durante il normale autotest del veicolo, se previsto.
3. Ispeziona i connettori della centralina A, i cavi di alimentazione e di massa e i cavi CAN per verificare che non siano allentati, corrosi, bagnati o danneggiati.
4. Controlla l'alimentazione e la massa della centralina A nelle condizioni di prova specificate dal costruttore.
5. Verifica la rete CAN sul connettore della centralina per individuare circuiti aperti, cortocircuiti o anomalie di comunicazione, seguendo lo schema elettrico del veicolo e le specifiche del costruttore.
6. Se alimentazione, massa e cablaggio di rete sono regolari, usa una diagnosi specifica per il veicolo per valutare la centralina A e l'instradamento dei messaggi attraverso il gateway prima di sostituire una centralina.

Rimedi comuni

• Carica o sostituisci una batteria debole e cancella i codici dopo aver verificato che la tensione del sistema sia stabile.
• Ripara i connettori allentati, corrosi o danneggiati dall'acqua della centralina A di regolazione dell'assetto dei fari.
• Ripara i cavi di alimentazione, di massa o CAN danneggiati diretti alla centralina A.
• Correggi un guasto della rete CAN o del gateway individuato durante i controlli.
• Sostituisci o programma la centralina A di regolazione dell'assetto dei fari solo dopo aver verificato alimentazioni e comunicazione di rete.

Posso continuare a guidare?

Il veicolo può rimanere utilizzabile, ma la regolazione automatica dei fari potrebbe non compensare il carico o l'inclinazione della strada, riducendo la visibilità o abbagliando gli altri conducenti. Evita di guidare di notte se i fasci luminosi sono visibilmente orientati male e fai controllare il sistema al più presto.