Cosa significa
La tensione del conduttore negativo del bus C è superiore all'intervallo previsto. La perdita di comunicazione con questo modulo interrompe tutte le funzioni che dipendono dai suoi dati: gli strumenti diagnostici possono mostrare «nessuna risposta» e le centraline che dipendono da questo modulo possono passare in modalità di emergenza.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il bus C usa una coppia di fili per trasportare messaggi tra i moduli di controllo; il conduttore negativo (−) è uno dei due fili della rete. U0053 indica che la tensione su questa linea negativa è superiore all'intervallo previsto, spesso a causa di un cortocircuito verso la tensione della batteria; il conseguente guasto del segnale può interrompere la comunicazione tra i moduli.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cavo in cortocircuito con la batteria
- Il modulo gateway instrada in modo errato i messaggi CAN
- La resistenza di terminazione CAN (120 Ω) è fuori tolleranza
Sintomi
- Possono accendersi più spie di avvertimento
- I moduli interessati possono passare in modalità di emergenza o spegnersi
- Alcune funzioni specifiche possono non funzionare, a seconda del modulo
- Gli strumenti diagnostici possono rilevare errori di comunicazione
Come diagnosticarlo
- Esegui una scansione di tutti i moduli per rilevare i codici di rete e registra i dati del freeze frame e i moduli che non rispondono.
- Usa lo schema elettrico per individuare il bus C (−), le giunzioni, i connettori, il percorso del gateway e i punti di terminazione.
- Ispeziona il conduttore negativo per individuare sfregamenti contro un filo di alimentazione, isolamento danneggiato, pin allentati, corrosione o tracce di riparazioni precedenti.
- Con l'alimentazione isolata secondo la procedura del costruttore, verifica che la linea negativa non sia in corto con la tensione della batteria e controllane la continuità.
- Controlla il conduttore positivo e la terminazione della rete secondo le specifiche del costruttore per escludere un guasto correlato del bus.
- Se il cablaggio supera le verifiche, isola il gateway e i moduli del bus C secondo la procedura del costruttore per individuare il componente che alimenta la linea negativa.
Rimedi comuni
- Ripara il filo del bus C (−) in corto con un'alimentazione.
- Ripara l'isolamento sfregato o il connettore danneggiato che permette alla linea negativa di entrare in contatto con una tensione.
- Correggi una giunzione o un terminale difettoso individuato con le verifiche del circuito.
- Ripara o sostituisci un gateway o un modulo solo se le verifiche di isolamento confermano che sta immettendo tensione sul bus C (−).
Posso continuare a guidare?
Evita di guidare se il guasto interessa il motore, il cambio, i freni, lo sterzo o altri sistemi legati alla sicurezza, oppure causa la modalità di emergenza. Se sono interessate solo funzioni non essenziali e il veicolo è stabile, limita gli spostamenti perché la perdita di comunicazione può estendersi ai sistemi dipendenti.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.