P2D35: Prestazioni del circuito di interblocco ad alta tensione del sistema di ricarica induttiva della batteria ibrida/EV

Cosa significa

Il circuito di interblocco ad alta tensione del sistema di ricarica induttiva presenta un'anomalia di funzionamento. Il codice, da solo, non dimostra che la catena di interblocco sia compromessa.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il circuito di interblocco ad alta tensione è un anello di sicurezza monitorato associato al sistema di ricarica induttiva; aiuta la centralina a rilevare se i relativi collegamenti ad alta tensione sono chiusi correttamente. P2D35 indica che il segnale di interblocco non segue l’andamento previsto, ma il codice da solo non dimostra che l’anello sia aperto o che il pacco batteria sia pericoloso.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Segnale di interblocco interrotto
2. Connettore di interblocco non inserito correttamente
3. Sbilanciamento delle celle del pacco batteria prossimo alla soglia di manutenzione

Sintomi

• Spia di avviso sistema EV/ibrido accesa
• Potenza in uscita ridotta o modalità recovery (limp mode)
• La ricarica potrebbe fallire o essere rallentata
• Autonomia elettrica ridotta

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati del freeze frame e tutti i codici della batteria ibrida e della ricarica per stabilire quando è comparso il guasto di funzionamento dell’interblocco e se un altro guasto lo ha preceduto.
2. Controlla lo stato in tempo reale dell'interblocco con uno scan tool e nota se cambia durante la ricarica o quando il sistema segnala il guasto.
3. Con il veicolo spento come specificato dal costruttore, ispeziona visivamente i connettori di interblocco accessibili per individuare innesti incompleti, corrosione, umidità o fermi danneggiati.
4. Ispeziona il cablaggio di interblocco accessibile per individuare sfregamenti, tratti schiacciati o isolamento danneggiato, senza aprire i componenti ad alta tensione.
5. Fai testare a un tecnico qualificato il circuito di interblocco e valuta qualsiasi sbilanciamento delle celle segnalato utilizzando le procedure del produttore.

Rimedi comuni

• Inserisci completamente un connettore di interblocco accessibile se l’ispezione conferma che è allentato e la procedura del costruttore lo consente.
• Ripara il cablaggio di interblocco a bassa tensione o i terminali dei connettori danneggiati.
• Correggi uno sbilanciamento verificato del pacco batteria tramite la procedura di assistenza del produttore.
• Sostituisci un componente di interblocco guasto se il test del circuito lo identifica.

Posso continuare a guidare?

Poiché questo codice riguarda un interblocco di sicurezza ad alta tensione, non toccare né aprire i componenti ad alta tensione. Se la potenza è ridotta, evita accelerazioni impegnative e fai diagnosticare presto il guasto; fermati se il veicolo segnala un guasto ad alta tensione o perde potenza di trazione.