P2C85: Guasto di isolamento esterno della batteria ibrida/EV

Cosa significa

Il modulo di controllo ibrido rileva un guasto di isolamento tra la batteria ad alta tensione e il telaio del veicolo. Indica un deterioramento dell'isolamento HV.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il modulo di controllo ibrido monitora l'isolamento elettrico tra il sistema della batteria ad alta tensione e il telaio del veicolo. P2C85 indica che ha rilevato un guasto di isolamento sul lato esterno del pacco batteria, per esempio un cavo ad alta tensione con isolamento consumato o umidità in un connettore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Isolamento del cavo HV sfregato contro il telaio
2. Umidità nel connettore HV
3. Squilibrio delle celle del pacco batteria prossimo alla soglia di intervento

Sintomi

• Spia del sistema EV/ibrido accesa
• Potenza ridotta o modalità di emergenza
• La ricarica potrebbe non riuscire o essere rallentata
• Autonomia elettrica ridotta

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati freeze frame e lo stato di isolamento del sistema ibrido con uno strumento di diagnosi compatibile, quindi annota gli eventuali codici correlati all'alta tensione o alla ricarica.
2. Controlla se il veicolo presenta danni visibili, infiltrazioni d'acqua o riparazioni recenti in prossimità dei cavi e connettori esterni ad alta tensione, senza toccarli o scollegarli.
3. Fai controllare da un tecnico qualificato sui sistemi ibridi il percorso dei cavi e i connettori esterni ad alta tensione, per individuare danni all'isolamento o umidità, seguendo le procedure di sicurezza del costruttore.
4. Fai misurare la resistenza di isolamento esterno ad alta tensione con le attrezzature e la procedura specificate, quindi confronta i risultati con i limiti del costruttore.
5. Se i circuiti esterni superano i controlli, fai valutare l'isolamento e i dati di bilanciamento delle celle del pacco batteria per distinguere un guasto esterno da un problema interno al pacco.

Rimedi comuni

• Asciuga e risigilla il connettore esterno ad alta tensione interessato dall'umidità, se la procedura del costruttore consente la riparazione.
• Sostituisci il cavo o il gruppo connettore esterno ad alta tensione consumato o danneggiato.
• Ripara il guasto di isolamento o di bilanciamento delle celle confermato nel pacco batteria seguendo la procedura di servizio del costruttore.

Posso continuare a guidare?

Non continuare a guidare se il veicolo mostra una riduzione di potenza, un avviso di alta tensione o problemi di ricarica; organizza l'assistenza e segui le istruzioni degli avvisi del veicolo. I guasti di isolamento ad alta tensione possono comportare il rischio di scossa elettrica, quindi non toccare né aprire i componenti ad alta tensione.