P2B87: Pompa A del liquido di raffreddamento: regime insufficiente

Cosa significa

La pompa A del liquido di raffreddamento gira a una velocità inferiore al minimo tarato per il ciclo di lavoro comandato. Resistenza meccanica elevata o tensione di alimentazione bassa.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

La pompa A del liquido di raffreddamento sposta il liquido nel circuito assegnato, mentre il modulo di controllo verifica che la velocità effettiva segua il duty cycle comandato. Questo codice si imposta quando la pompa A gira sotto il minimo tarato, indicando un eccessivo attrito meccanico o una tensione di alimentazione insufficiente sotto carico.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Carico meccanico aumentato (impuntamento)
2. Tensione di alimentazione bassa sotto carico

Sintomi

• Spia motore accesa
• La temperatura del liquido refrigerante potrebbe aumentare
• Il riscaldamento dell'abitacolo potrebbe essere debole o incostante

Come diagnosticarlo

1. Controlla i dati freeze frame per rilevare duty cycle comandato, velocità segnalata, tensione dell'impianto e temperatura del liquido al momento del guasto.
2. A motore freddo, verifica il livello del liquido e ispeziona il circuito per individuare perdite o ostruzioni che potrebbero aumentare il carico sulla pompa.
3. Ispeziona il connettore e il cablaggio della pompa A per individuare allentamenti, corrosione, danni da calore o sfregamenti.
4. Usa uno scan tool per comandare la pompa A o osservarne il funzionamento e confronta la velocità segnalata con quella richiesta mentre il liquido si riscalda.
5. Misura la tensione sulla pompa A sotto carico e controlla le cadute di tensione eccessive sui circuiti di alimentazione e massa secondo le specifiche del costruttore.
6. Se alimentazione e cablaggio sono a posto, controlla che la pompa non sia bloccata o usurata internamente seguendo la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Correggi il livello basso del liquido e ripara eventuali perdite o ostruzioni nel circuito.
• Pulisci e fissa il connettore elettrico della pompa A o ripara il cablaggio danneggiato.
• Ripara un collegamento di alimentazione o massa ad alta resistenza che causa una caduta di tensione sotto carico.
• Sostituisci la pompa A se si blocca o rimane al di sotto della velocità comandata con tensione di alimentazione corretta.

Posso continuare a guidare?

Evita di guidare se la temperatura del liquido aumenta o il veicolo limita la potenza, poiché una circolazione insufficiente può causare surriscaldamento. Se la temperatura rimane normale, limita la durata dei tragitti e il carico finché non vengono controllate la pompa e la sua alimentazione.