Cosa significa
La centralina di controllo rileva un circuito interrotto o un guasto nel circuito della tensione di riferimento per il sensore di ossigeno dell'aria di aspirazione sulla bancata 2. La lettura del sensore potrebbe non essere affidabile.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore di ossigeno dell'aria di aspirazione sulla bancata 2 monitora l'ossigeno nell'aria di aspirazione e il suo circuito di riferimento fornisce la tensione necessaria per un segnale affidabile. Il codice P2AC3 si attiva quando il modulo di controllo rileva un percorso di riferimento aperto o interrotto per il sensore della bancata 2, lasciando la sua lettura inaffidabile o non disponibile.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Interruzione nel filo della tensione di riferimento
- Guasto del sensore O2 dell'aria di aspirazione
- Terminale spinto fuori dal corpo del connettore
Sintomi
- Spia di avaria motore accesa
- Aumento del consumo di carburante
- Possibile minimo irregolare o esitazione
- Controllo delle emissioni fallito
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e confronta le letture del sensore della bancata 2 e dei correttori di carburante con la bancata 1, se presente, per vedere quando si verifica il guasto.
- Individua il sensore di ossigeno dell'aria di aspirazione della bancata 2 dalle informazioni di servizio e ispeziona il suo connettore per corrosione, danni o un pin spinto all'indietro nell'alloggiamento.
- Verifica la presenza della tensione di riferimento specificata sul connettore del sensore della bancata 2 utilizzando la procedura del circuito del costruttore.
- Se la tensione è mancante, testa il cavo di riferimento della bancata 2 per la continuità e ispeziona i suoi connettori per un contatto del terminale aperto o difettoso.
- Se il cablaggio e il connettore sono integri, testa il sensore della bancata 2 e il circuito lato modulo prima di sostituire i componenti.
Rimedi comuni
- Reinserisci un pin del connettore della bancata 1/2 arretrato o ripara il suo terminale.
- Ripara un cavo di riferimento della bancata 2 aperto o danneggiato.
- Pulisci o sostituisci i contatti del connettore del sensore della bancata 2 corrosi.
- Sostituisci il sensore di ossigeno dell'aria di aspirazione della bancata 2 se i test confermano un guasto interno.
Posso continuare a guidare?
Di solito puoi guidare con prudenza se il motore gira normalmente, sebbene l'uso di carburante possa aumentare e il veicolo potrebbe fallire un test delle emissioni. Evita di continuare a guidare se si sviluppano funzionamento irregolare o esitazioni.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.