P2AA1: Circuito di comando della valvola della linea di ritorno del carburante alternativo: segnale alto

Cosa significa

Il circuito di comando della valvola della linea di ritorno del carburante alternativo segnala una condizione di circuito alto. Non è possibile comandare il ritorno al serbatoio del carburante in eccesso come previsto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

La valvola della linea di ritorno del carburante alternativo controlla il flusso di carburante in eccesso verso il serbatoio e la centralina monitora il circuito che la aziona. Il codice P2AA1 viene memorizzato quando la lettura del circuito è superiore al previsto, perciò la centralina potrebbe non riuscire a comandare correttamente la valvola.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo di comando in corto a B+
2. Bobina della valvola interrotta
3. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia motore o del sistema a carburante alternativo accesa, se presente
• Potenza ridotta o accelerazione scarsa
• Funzionamento irregolare o spegnimento del motore

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e controlla i comandi della valvola sullo strumento di diagnosi e i codici correlati per individuare le condizioni in cui compare il guasto del circuito alto.
2. Controlla che il connettore e il cablaggio di comando della valvola della linea di ritorno non presentino danni, corrosione, pin allentati o contatti con una fonte di alimentazione.
3. Controlla lo stato e l'accoppiamento dei pin del connettore, poiché corrosione o contatti difettosi possono interrompere il circuito.
4. Verifica che il filo di comando non sia in corto alla tensione della batteria, seguendo la procedura del costruttore.
5. Verifica che la bobina della valvola non abbia un circuito aperto e confronta la misura con le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Pulisci o ripara i pin corrosi o allentati del connettore della valvola.
• Ripara il filo di comando se è in corto alla tensione della batteria.
• Sostituisci la valvola della linea di ritorno se la bobina è aperta.
• Cancella il codice e verifica che la valvola segua i comandi senza che il guasto del circuito alto si ripresenti.

Posso continuare a guidare?

Limita l'uso del veicolo se l'accelerazione è scarsa o il motore funziona in modo irregolare ed evita le situazioni in cui uno spegnimento sarebbe pericoloso. Se il motore si spegne o la spia del sistema di alimentazione richiede di fermarti, accosta in sicurezza.