Cosa significa
Il segnale del circuito del sensore di pressione della pompa idraulica del carburante alternativo è inferiore al previsto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sensore di pressione della pompa idraulica del carburante alternativo invia un segnale di pressione al modulo di controllo, che monitora il circuito per verificare che il livello sia plausibile. P2A77 viene impostato quando il segnale è inferiore al valore previsto, per esempio a causa di un filo del segnale in corto a massa, di un sensore in corto internamente o di un contatto difettoso del connettore.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo del segnale in corto a massa
- Sensore in corto internamente
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia del sistema a carburante alternativo, se presente
- Potenza ridotta o accelerazione scarsa
- Avviamento difficoltoso o spegnimento
Come diagnosticarlo
- Acquisisci i dati del freeze frame e controlla i dati live della pressione per confermare che il segnale sia basso durante il guasto.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore per individuare terminali corrosi, isolamento danneggiato o un filo del segnale a contatto con la massa.
- Controlla l'accoppiamento dei pin del connettore e l'eventuale corrosione, poiché un'elevata resistenza di contatto può abbassare il segnale del sensore.
- Usa lo schema elettrico e la procedura del costruttore per verificare che il filo del segnale non sia in corto a massa e controllare che il sensore non sia in corto internamente.
- Se i controlli del cablaggio e del sensore sono superati, verifica l'alimentazione e la massa del sensore e l'ingresso del modulo secondo le specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa i terminali corrosi o allentati del connettore del sensore di pressione.
- Ripara un filo del segnale in corto a massa o una sezione danneggiata del cablaggio.
- Sostituisci il sensore di pressione se i controlli confermano un corto interno.
- Ripristina un guasto confermato dell'alimentazione o della massa del sensore.
Posso continuare a guidare?
Evita di guidare in modo impegnativo se la potenza è ridotta o il motore esita, poiché il modulo potrebbe limitare il funzionamento a carburante alternativo e il motore potrebbe spegnersi. Usa un'altra modalità di alimentazione supportata se funziona normalmente e fermati se il veicolo non riesce a mantenere una potenza sicura.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.