P2A4E: Circuito del sensore di temperatura del carburante alternativo alto

Cosa significa

La tensione sulla linea del segnale del sensore di temperatura del carburante alternativo è superiore all'intervallo previsto. Cavo in cortocircuito verso B+ o sensore aperto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

L'AFCM monitora la tensione del segnale proveniente dal sensore di temperatura del carburante alternativo. Questo codice si imposta quando il segnale sale al di sopra dell'intervallo previsto, il che può indicare un filo del segnale in cortocircuito verso la tensione della batteria, un sensore interrotto o un contatto del connettore scadente.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cavo del segnale in cortocircuito verso B+
2. Sensore di temperatura aperto
3. Pin del connettore corrosi - alta resistenza di contatto

Sintomi

• Spia di controllo motore o di avviso del sistema di carburante alternativo
• Il funzionamento a carburante alternativo potrebbe essere limitato
• Ridotta economia di carburante

Come diagnosticarlo

1. Esamina i dati del freeze frame e i dati in tempo reale per verificare se la temperatura del carburante alternativo è bloccata su un valore alto o comunque non plausibile.
2. Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore di temperatura per verificare la presenza di corrosione, pin allentati e contatti con i cablaggi di alimentazione.
3. Usa le informazioni sui cablaggi del produttore per verificare l'alimentazione e la massa del sensore e identificare il filo del segnale della temperatura.
4. Testa il circuito del segnale per verificare la presenza di un cortocircuito verso la tensione della batteria e controlla la continuità tra il sensore e l'AFCM.
5. Se il cablaggio è integro, esegui il test di circuito aperto sul sensore di temperatura attenendoti alla procedura del produttore.

Rimedi comuni

• Ricollega o pulisci il connettore del sensore di temperatura e ripara i pin danneggiati.
• Ripara un filo del segnale in cortocircuito verso la tensione della batteria o un'interruzione nel circuito.
• Sostituisci il sensore di temperatura se è aperto o se non supera il test specificato.

Posso continuare a guidare?

L'AFCM potrebbe limitare il funzionamento a carburante alternativo quando non può considerare affidabile il segnale di temperatura, e il consumo di carburante potrebbe peggiorare. Guida solo se il veicolo funziona normalmente e presta attenzione a eventuali avvisi del sistema di alimentazione.