P2A4D: Circuito del sensore di temperatura del carburante alternativo basso

Cosa significa

La tensione sulla linea del segnale del sensore di temperatura del carburante alternativo è inferiore all'intervallo previsto. Cavo in cortocircuito verso massa o cortocircuito del sensore.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

L'AFCM monitora la tensione del segnale proveniente dal sensore di temperatura del carburante alternativo. Questo codice si imposta quando il segnale scende al di sotto dell'intervallo previsto, comunemente a causa di un cortocircuito verso massa del filo del segnale, di un cortocircuito interno al sensore o del degrado del contatto di un connettore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cavo del segnale in cortocircuito verso massa
2. Cortocircuito interno del sensore
3. Pin del connettore corrosi - alta resistenza di contatto

Sintomi

• Spia di controllo motore o di avviso del sistema di carburante alternativo
• Il funzionamento a carburante alternativo potrebbe essere limitato
• Ridotta economia di carburante

Come diagnosticarlo

1. Controlla i dati del freeze frame e i dati in tempo reale per confermare se la temperatura del carburante alternativo è bloccata su un valore non plausibilmente basso.
2. Ispeziona il connettore del sensore e il cablaggio del filo del segnale per verificare la presenza di corrosione, pin danneggiati o isolamento usurato fino a toccare la massa.
3. Utilizzando le informazioni sui cablaggi del produttore, verifica l'alimentazione di riferimento e la massa del sensore.
4. Testa il filo del segnale per verificare la presenza di un cortocircuito verso massa e controlla la continuità tra il sensore e l'AFCM.
5. Se il cablaggio e i contatti sono integri, testa il sensore di temperatura per verificare la presenza di un cortocircuito interno rispetto alle specifiche del produttore.

Rimedi comuni

• Pulisci i contatti corrosi e fissa il connettore del sensore di temperatura del carburante alternativo.
• Ripara il filo del segnale nei punti in cui è in cortocircuito verso massa o danneggiato.
• Sostituisci il sensore di temperatura se non supera il test del circuito del produttore.

Posso continuare a guidare?

Un segnale basso anomalo può indurre l'AFCM a limitare il funzionamento a carburante alternativo e potrebbe ridurre l'economia di esercizio. Un breve viaggio potrebbe essere possibile se il veicolo funziona normalmente, ma segui gli avvisi del sistema e fermati se la guidabilità peggiora.