Cosa significa
Viene rilevata un'interruzione o un guasto nel circuito di controllo della corrente negativa per il sensore di ossigeno della Bancata 1 Sensore 3. Ciò può interferire con la misurazione aria-carburante del sensore.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Bank 1 Sensor 3 è il terzo sensore di ossigeno lungo lo scarico, sul lato Bank 1 del motore; il suo circuito di comando della corrente negativa fa parte dell'elettronica di misurazione del sensore. Il modulo di controllo imposta P2A3B quando rileva un circuito aperto o un guasto elettrico in questo percorso della corrente negativa, condizione che può compromettere la misurazione della miscela aria-carburante da parte del sensore.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cablaggio interrotto o danneggiato
- Sensore di ossigeno difettoso
- Scarsa connessione del connettore
Sintomi
- Spia di controllo motore (Check-engine)
Come diagnosticarlo
- Acquisisci i dati freeze frame e controlla i dati live di Bank 1 Sensor 3 per individuare letture mancanti o implausibili al momento del guasto.
- Individua Bank 1 Sensor 3 e controlla il connettore e il cablaggio vicino allo scarico per verificare la presenza di danni da calore, sfregamenti, corrosione o pin allentati o rientrati.
- Controlla la continuità e i contatti del filo di comando della corrente negativa usando lo schema elettrico e la procedura del costruttore.
- Controlla che non vi siano cortocircuiti involontari verso massa o alimentazione e confronta i controlli elettrici del sensore con le specifiche del costruttore.
- Se il cablaggio e i collegamenti superano i controlli, verifica Bank 1 Sensor 3 e il circuito del modulo prima di decidere quale componente è guasto.
Rimedi comuni
- Rimetti in sede il connettore di Bank 1 Sensor 3 e ripara i terminali allentati.
- Ripara il filo di comando della corrente negativa aperto o danneggiato.
- Sostituisci Bank 1 Sensor 3 se il suo circuito della corrente negativa non supera la prova prevista.
- Ripara un guasto confermato del connettore o del circuito del modulo di controllo.
Posso continuare a guidare?
Questo guasto può rendere inaffidabili le misurazioni di Bank 1 Sensor 3 e compromettere le emissioni, anche se il comportamento di marcia può rimanere normale. Limita gli spostamenti non necessari e fai controllare il guasto al più presto; fermati se il motore funziona male o la spia lampeggia.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.