P27B2: Prestazioni del controllo della posizione della trasmissione da parte del modulo di controllo interno

Cosa significa

Il modulo di controllo della trasmissione rileva che il controllo della posizione della trasmissione non funziona come previsto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

La centralina della trasmissione comanda il controllo della gamma e monitora se i solenoidi e i pressostati della trasmissione rispondono come previsto. Il controllo della gamma coordina la gamma operativa della trasmissione, quindi una discrepanza può causare cambiate ritardate o brusche o limitare le marce disponibili. Questo codice si imposta quando il modulo rileva che le prestazioni del controllo della gamma sono al di fuori del loro comportamento previsto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Guasto al solenoide del cambio o al funzionamento del pressostato
2. Guasto al cablaggio o al connettore
3. Guasto al TCM

Sintomi

• Spia del cambio
• Innesti imprevisti, ritardati o bruschi
• Innesti limitati o modalità di emergenza

Come diagnosticarlo

1. Leggi i codici della trasmissione e i dati del freeze frame, quindi annota quale gamma o evento di cambiata si stava verificando quando si è impostato il guasto.
2. Controlla i dati della trasmissione in tempo reale per la gamma comandata, la gamma effettiva, i comandi dei solenoidi e lo stato del pressostato per identificare quale risposta differisce.
3. Ispeziona il cablaggio e i connettori della trasmissione, in particolare i collegamenti ai solenoidi di controllo della gamma e ai pressostati, per danni, corrosione o infiltrazioni di fluido.
4. Testa i circuiti e i componenti dei solenoidi e dei pressostati rilevanti rispetto alle specifiche del produttore.
5. Se il cablaggio e i componenti superano il controllo, verifica l'alimentazione e le masse del modulo, gli aggiornamenti software applicabili e i guasti della centralina della trasmissione utilizzando le informazioni diagnostiche del produttore.

Rimedi comuni

• Ripara un connettore della trasmissione o un guasto al cablaggio allentato, corroso o danneggiato.
• Sostituisci un solenoide di controllo della gamma o un pressostato guasto dopo che i test sui circuiti lo hanno identificato.
• Correggi un problema di fluido o idraulico se i dati della scansione e le procedure del produttore indicano prestazioni di controllo della pressione.
• Riprogramma o sostituisci il modulo di controllo della trasmissione solo dopo che i suoi ingressi, circuiti e componenti controllati sono stati verificati.

Posso continuare a guidare?

Evita il traino o le accelerazioni pesanti se la trasmissione cambia marcia in modo in atteso o brusco. Se le marce disponibili diventano limitate, il veicolo slitta o entra in modalità di recovery, fermati in sicurezza e organizza il recupero per evitare ulteriori danni.