Cosa significa
La tensione sulla linea di controllo del generatore di suoni A è al di sotto della soglia prevista. I guasti ai cablaggi di questo tipo derivano solitamente da sfregamenti, infiltrazioni d'acqua nelle guarnizioni dei connettori o pin arretrati; un test di movimento (wiggle test) sul cablaggio mentre il codice è attivo conferma spesso la posizione.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il controllo del suono del motore A è il primo canale di generazione del suono designato del veicolo, utilizzato nei veicoli attrezzati per un suono simulato del motore o un avviso acustico. Il modulo monitora la tensione della sua linea di controllo; questo codice si memorizza quando tale tensione è inferiore all'intervallo previsto, il che può lasciare il suono assente o debole.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo di controllo in corto circuito verso massa
- Stadio di ingresso dell'amplificatore in corto circuito
- Pin dei connettori corrosi - alta resistenza di contatto
Sintomi
- La spia di avaria motore (check-engine) potrebbe essere accesa
- Il suono di avviso per i pedoni o il suono del motore simulato potrebbero essere assenti o deboli
Come diagnosticarlo
- Controlla i dati del freeze frame e lo stato del guasto in tempo reale per confermare che la lettura bassa sia sul controllo del suono del motore A, quindi verifica se il suo suono è assente o debole.
- Ispeziona il cavo di controllo del canale A e il connettore dell'amplificatore per sfregamenti, umidità, corrosione, pin allentati o un cortocircuito a massa.
- Monitora il segnale di controllo muovendo delicatamente il cablaggio per identificare una connessione o un guasto di cablaggio che cambia con il movimento.
- Testa il cavo di controllo per un cortocircuito a massa e controlla la qualità del contatto del connettore utilizzando le informazioni di cablaggio del produttore.
- Se il cablaggio è integro, testa lo stadio di ingresso dell'amplificatore per un cortocircuito interno rispetto alle specifiche del produttore.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa i terminali del connettore del canale A.
- Ripara il cablaggio di controllo in cortocircuito a massa o danneggiato dallo sfregamento.
- Sostituisci i terminali del connettore corrosi o allentati che causano una cattiva connessione.
- Sostituisci l'amplificatore se viene confermato che lo stadio di ingresso del canale A è in cortocircuito.
Posso continuare a guidare?
Se il canale A fornisce un avviso per pedoni per veicoli elettrici o ibridi, evita di fare affidamento sul suo suono per avvisare le persone vicine e organizza una riparazione tempestiva. Se fornisce solo un suono simulato del motore, la guida è generalmente inalterata.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.