Cosa significa
Il segnale A di retroazione della gestione della coppia non funziona come previsto. Il codice non identifica uno specifico modulo sorgente né determina che una richiesta di cambiata non sia stata eseguita.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il segnale A di retroazione della gestione della coppia trasmette informazioni usate dalle centraline motore o cambio per coordinare le richieste di coppia tra i moduli. Il modulo ricevente controlla se il messaggio di rete richiesto arriva in tempo o se il modulo sorgente segnala un guasto interno; entrambe le condizioni possono registrare P2637.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Messaggio CAN richiesto non ricevuto in tempo
- Il modulo sorgente segnala un guasto interno
Sintomi
- Spia motore accesa
- Potenza del motore ridotta o cambiata modificata, a seconda del veicolo
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del fermo immagine ed esegui una scansione di tutti i moduli per individuare guasti di comunicazione o del modulo sorgente, poiché P2637 non identifica quale modulo non ha fornito il segnale A di retroazione.
- Controlla se la perdita di potenza o un comportamento anomalo del cambio sono iniziati insieme al codice e annota eventuali altri avvisi relativi alla rete o ai moduli.
- Ispeziona il cablaggio di rete e i connettori accessibili per rilevare danni, pin allentati, corrosione o collegamenti difettosi che potrebbero interrompere il messaggio richiesto.
- Usa uno strumento di diagnosi per verificare se il messaggio di retroazione pertinente è presente e si aggiorna, se il veicolo fornisce questi dati.
- Diagnostica gli eventuali codici segnalati dal modulo che fornisce il segnale A, seguendo lo schema elettrico del veicolo e le procedure del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara un connettore di rete allentato, danneggiato o corroso.
- Ripara il cablaggio di rete danneggiato che causa interruzioni intermittenti della comunicazione.
- Intervieni sul guasto interno segnalato dal modulo sorgente dopo aver confermato che è il mittente del segnale A.
- Sostituisci un modulo guasto solo dopo aver controllato alimentazione, masse, cablaggio e comunicazione.
Posso continuare a guidare?
Se il motore funziona e il cambio opera normalmente, potresti riuscire a percorrere un breve tragitto per diagnosticare il guasto, ma evita di trainare rimorchi, accelerare a fondo o fare affidamento sul corretto funzionamento del cambio. Fermati se la potenza cala nettamente o il cambio diventa pericoloso.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.