Cosa significa
Il segnale del circuito di comando della valvola di spurgo aria-carburante del post-trattamento dei gas di scarico è al di sopra del campo previsto. Il codice, da solo, non identifica la causa né lo stato della valvola.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
La valvola di spurgo aria-carburante del post-trattamento dei gas di scarico è azionata tramite un circuito di comando monitorato dalla centralina. P24FB indica che il segnale del circuito è superiore al previsto; la causa può essere un filo di comando in cortocircuito verso la tensione della batteria, una massa o una bobina interrotta oppure un collegamento ad alta resistenza.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo di comando in cortocircuito verso la tensione della batteria
- Massa interrotta o bobina interrotta
- Pin del connettore corrosi, con elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia motore accesa
- Spia del post-trattamento accesa
- Potenza o prestazioni del motore ridotte
- Emissioni dei gas di scarico aumentate
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame e controlla se vi sono codici correlati alla ricarica o alla tensione della centralina di dosaggio che potrebbero influire sulla lettura del circuito.
- Controlla il cablaggio e il connettore della valvola di spurgo per verificare la presenza di danni, corrosione, pin allentati o contatti con un filo di alimentazione.
- Con il circuito isolato secondo la procedura del costruttore, verifica che il filo di comando non sia in cortocircuito verso la tensione della batteria.
- Controlla la continuità della bobina della valvola e l’integrità del percorso di massa secondo le specifiche del costruttore.
- Se il cablaggio e la bobina superano i controlli, esegui il test di attivazione approvato per determinare se la centralina di dosaggio segnala o comanda il circuito in modo errato.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa i terminali corrosi o allentati del circuito.
- Ripara il filo di comando se è in cortocircuito verso la tensione della batteria.
- Ripara una massa interrotta o sostituisci una valvola con la bobina interrotta.
- Ripara o sostituisci la centralina di dosaggio se l’uscita del circuito è stata confermata guasta.
Posso continuare a guidare?
Limita la guida ed evita carichi elevati perché il controllo dello spurgo e le emissioni allo scarico potrebbero risentirne. Segui eventuali avvisi che richiedono di ridurre la velocità o fermarsi.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.